Пока ездит, не умирает.

Отдал турбину на осмотр в спеццентр, вердикт - замена втулок, балансировка, пр. мутатень на уши, итого - 9300 р. Залажу в паутину - новый катридж от Старекса - 9230 р. ЕГР когда-то глушил, сейчас работает. При ТО через 30 т.км чистка ЕГР, проверка зазоров клапанов и далее по мануалу. 

@ТРУБОДЕЛ результат есть? На сколько я понимаю, головка с утопленными клапанами и турбина с водяным охлаждением (так должно быть по заводу). 

Может поможет https://www.amayama.com/ru/catalogs/mitsubishi/delica/3-van-3-right-1990-r-845/engine-fuel-system-and-tools-1/alternator-vacuum-pump-1105?filter[transmission]=MT&filter[volume]=2.50&page=3

Под РМ сайленты ось другая.