Активность

вы удивитесь ,но на праворуких кирпичах нет привычных нам реле ближнего и дальнего . то есть весь силовой ток идет через подрулевой переключатель . почему так х.з на леворуких кстати есть

Что это даст?

Странно, у меня наоборот изо всех щелей течёт кроме крышки. В инете говорят ни в коем случае не перетягивать крышки, если поведёт то только менять. И что за прокладка стоит? Я раз САТ поставил, не хотел оригинал ждать, масло ручьями текло пока на оригинал не поменял.

Ни разу не выдавливало масло, хотя по горам часто езжу. Меняю прокладки при каждой замене свечей, без герметика. В основном оригу ставлю. Один раз ставил жука, нормально отходила.

@Maksimus покупка такого полного набора это деньги на ветер. Нужно его разбивать, как минимум покупать проставки под шаровые, отбойники, под линки ну и можно удлинители задних аммортизаторов (если только у Вас родные живые и стоят усиленные, под штатные маслянные не очень хорошая идея). Проставки под уставшие пружины в топку, выбросите через пол года и купите усиленные пружины, а под колдун вообще говнопроставка не нужна

Судя по схеме лампочки соединяются. Надо на самих лампочках напряжение проверить.

Схема то есть

Навряд ли на гитаре контакты раздельные лево\право. Да и реле одно обычно стоит. Схему бы посмотреть.

Ну они на реле должны идти... Это выше газульки блок стоит с реле... Там ещё можно подвергать реле...

Спасиб, завтра гляну. Только вопрос, разве на правую и левую фары разные контакты могут быть в подрулевых?

Смотри гитару тогда... Может быть штекер с гитары или на самой гитаре в поворотной головке проблема... Где-то у кого-то на форуме примерно такая же проблема была...

Не замерял. На вольтметре от прикуривателя при включении света примерно 13.4-13.9в. При включении других потребителей по разному, разве это может влиять? На контакт ближнего ничего не приходит, контрольной тыкал.

А генератор сколько выдает?

Добрый день, сразу скажу что не смог найти ответа по форуму и слабо разбираюсь в электрике. Машина р25w правый руль '90г., четырёх глазая. Проблема такова, начались проблемы с головным светом, сначало погасла фара дальнего справа затем ближнего слева. Начал менять лампочки, с лево был сгоревший ближний, после замены и проверки загорелся дальний справо и погас ближний справо. С лево погас дальний на Н4. Предохранители под рулём в коробке все целые, четыре релюхи круглые и пластиковую, рядом с коробкой предохранителей, вытащил почистил поменял местами. Но ничего не изменилось... Где можно ещё посмотреть причину?

Может дело в самой прокладке?! Оригинал стоит? Ну и менять их почаще, каждый раз как ресивер снимается (провода, свечи и т.д)

@highwalker Нужно было сразу написать, что задок приподнят. Были бы другие советы.

@Andreas В Легионовской книге по ремонту все схемы есть.

Добрый день! Расскажу что сделали, оказалось что так как зад моей делики приподнят то и колдун видимо не срабатывал, наварили дополнительную скобу (удлинили) и все стало норм.

Здравствуйте, уважаемые деликаводы, более 2х лет мучаюсь с ошибкой р0400 (ошибка рециркуляциии выхлопных газов клапана EGR). Сброс не помогает через некоторое время день или два вылазиет опять. Были заменены 2 саленойда на новые и собственно сам клапан EGR, не помогло ничего. Перебрасывал шланги от дроссельной заслонки к саленойдам в разных вариациях - в итоге сам уже запутался как они должны правильно стоять. На схеме не могу толком разобраться. Если у кого есть возможность сфотать или снять видео с такой же делики бензиновой, как правильно подключатся шланчики от дросселя к саленойдам и далее, буду очень признателен. в городе у себя возил в 2 сервиса но они только разводят руками, и говорят, что если не мешает ездить так. Примечательно, что зимой "чек" исчезает, а с приходом тепла снова загорается. Куда ещё можно копнуть?

Ну, я, вродебы написал, для чего они.

Всем доброго времени суток! Ищу подторпедную проводку для комплектации Chamonix с дизельным 4м40 Кроме того нужна решетка радиатора и трос открытия капота

Самому молодому 6G72 на Булке почти 20 лет. И сколько раз прокладку клапанной крышки меняли с динамометрическим ключом - для меня лично вопросов уже нет. Бате на П4 6G72 делал ТО на 100ткм (куплен с пробегом 63ткм 100%), и то обматерился от кривых дилерских ручонок. Особенно когда в ГРМ болты на 13мм попадаться начали. Оцифыалы блт!

Спасибо! Так и сделаю!

Спасибо друзья за советы! Принял к сведению!

багажник и фендера беру