Непрочитанное

@DIP У меня зимой тоже расход 18-20 литров.

@АнатолийЧ Если изначально на машине не было круиза, то поставить самому это ОООчень сложно. Вот отремонтировать уже существующий намного проще. У меня на машине стоял круиз с завода. Но при покупке машины он не работал. А всё оказалось банально просто. Вместо четырёх выводной лягушки (на педали тормоза) бывший "умный" хозяин поставил двух выводную. Я заменил лягушку и круиз заработал.

Вот у меня к тебе вопрос, ты в этой фразе уверен, я нет. И хочу понять правда это или развод. Прости тебя не в чем не обвиняю, просто аналогия с морковкой понравилась. А вот еще вопрос почему морская капуста бывает, а морской моркови нет

Доброго,так и есть,от долгого лежания такое приключение,у меня так же было,пришлось перекидывать по шлицам,так как даже резьбы не хватило.Причем,почему то,левый просел значительно больше правого.

Спасибо за участие, буду думать.

есть полный комплект 100мм от Андрея из Азова, ищи его тему.

Кстати, запустил производство фендеров на MMC Delica D5.

Всё. Нашёл. )))

На туманки у меня стоит реле в капоте-сиденье перед радиатором... Не знаю- заводское это решение или уже японцы мудрили...

Но такие люди есть! Один из моих товарищей принимая серьёзную радиотехнику в эксплуатацию под личную ответственность, вскрывал все заводские ЗИПовские упаковки и прозванивал в них все радиоэлементы, в т.ч. и предохранители, и среди них не так уж и редко попадались неисправные.

Прошу прощения за долгий ответ. Да, документы ещё в продаже

В багажнике этого старого кирпича случаем клавиши (туманки, обогрев заднего стекла, блокировка дверей) не затерялись?

Нюансы 4D56. 1. Атмосферник - свои поршневые кольца; 2.Турбина с водяным охлаждением - головка с дополнительным водоотводом вместо заглушки и с утопленными клапанами, свои поршня; 3.Турбина "сухая"(только масло) - головка с торчащими клапанами, свои поршня. Больше явных различий не нашёл, может кто ещё чего добавит.

Их мало у кого есть и ничего ездят. Забей и катайся.

Всем привет. Зима закончилась, пора начинать строительные работы. А для перевозки крупногабаритных грузов у меня есть микроавтобус. Он всю зиму отдыхал (правда на улице). И сейчас его пора запускать. Поставил снятые АКБ. Проверил масла и охлаждайку. Всё в норме. После 5 секундного прогрева свечей накаливания двигатель запустился с пол оборота. Так собственно и должно быть на нормальном автомобиле. Затем выгнал на улицу. Помыл. И сделал круг почёта по Кулунде. Для выявления неисправностей. По прибытию домой могу с уверенностью сказать: Машина в полной боевой готовности. Сел и поехал. https://rutube.ru/video/3987b6070f0117a4b7bd1ac0a255926c/

принимай от меня краундфайдинг

Тогда смотри в книге по ремонту Паджеро. У меня в этой книге есть двигатели дизельные и бензиновые. Там тоже есть схемы подключения. Либо есть книга конкретно по ремонту двигателя. Там тоже много чего есть.

Странно, у меня наоборот изо всех щелей течёт кроме крышки. В инете говорят ни в коем случае не перетягивать крышки, если поведёт то только менять. И что за прокладка стоит? Я раз САТ поставил, не хотел оригинал ждать, масло ручьями текло пока на оригинал не поменял.

@Maksimus покупка такого полного набора это деньги на ветер. Нужно его разбивать, как минимум покупать проставки под шаровые, отбойники, под линки ну и можно удлинители задних аммортизаторов (если только у Вас родные живые и стоят усиленные, под штатные маслянные не очень хорошая идея). Проставки под уставшие пружины в топку, выбросите через пол года и купите усиленные пружины, а под колдун вообще говнопроставка не нужна

@highwalker Нужно было сразу написать, что задок приподнят. Были бы другие советы.

Ну, я, вродебы написал, для чего они.

Всем доброго времени суток! Ищу подторпедную проводку для комплектации Chamonix с дизельным 4м40 Кроме того нужна решетка радиатора и трос открытия капота

багажник и фендера беру

@Дмитрий94 я поставил уже после получения номеров, как мне сотрудник объяснил что на этапе регистрации могут быть вопросы, но спорные, а вот на дороге уже очень мало вероятно что снять заставят)

нужен балансир тот что прикручен на выходе акпп (железный брусок через резину )