Непрочитанное

багажник и фендера беру

Я с переменным успехом бьюсь с этой проблемой всё время владения. Клапанные крышки у 6g72 мягкие и гнутся. Прокладки меняются. Безрезультатно. Сейчас всё кручу сам, но ранее мне делали в одном рукозад сервисе с претензией на специализацию на наши машины. Делали с герметиком и без. И всё равно сопливило. Короче, винты надо периодически протягивать. Это я понял. Они ослабевают. Герметик не панацея. Правда, у меня никогда не лило. Только сопливило. Не более того. P.S. Извините, что таг безрадостно. Но лучшего совета, чем посадить на герметик и периодически протягивать болты я не дам. И то не факт, что поможет.

Краудфандинг — это метод коллективного финансирования, когда люди выделяют свои деньги для поддержки стартапов или воплощения в жизнь различных проектов

@highwalker На заднем мосту есть регулятор усилия задних тормозов (колдун). Он часто закисает и перестаёт работать. Их обычно выкидывают. Но тут спорный вопрос. Кто-то говорит, что он обязательно нужен, кто-то говорит, что не нужен. У меня его и в помине нет (на двух машинах). Ни каких проблем не испытываю. Зад тормозит отлично.

Сергей спасибо за ответ. Еще вопрос-балансир что на хвосте акпп (железный кирпич через резину приваренный к п-образному кронштейну )есть ?

@Дмитрий94 я поставил уже после получения номеров, как мне сотрудник объяснил что на этапе регистрации могут быть вопросы, но спорные, а вот на дороге уже очень мало вероятно что снять заставят)

нужен балансир тот что прикручен на выходе акпп (железный брусок через резину )

Так мультитестер, который использую и эту же функцию имеет. Дело не в том, чем прозванивать. А в том, что подозревать в неработоспособности предохранитель с сохранной плавкой частью мало кто будет...

Всем доброго дня. Уважаемые мне нужны ,,решетки вентиляционные ,, стоят внизу под задними фонарями и под бампером . пластиковые с резиновыми лепестками , которые выпускают воздух из салона ,а во внутрь нет. Вот у меня половины резинок нема. лев. и прав. они разные. Вот номера--RH MB947433 LH MB947434 . Может у кого завалялись. С ув. Олег

Здравствуйте нету

Нужны форсунки омывателя MB 944208 - 2 шт.

@Nice Помогла присадка?

Приветствую, подскажите, чем заменить клапана егр, стоящие на интеркуллере. Номер на Экзисте ME202372

На картинках их нет... Нашел видео на рутюбе... Разобрался! Высокая под шкив...низкая со стороны ротора.... А то собираю генератор,а получается "паровоз".... Вентилятор ротора цеплялся за реле и смещение на токосъемниках...

Пока ездит, не умирает.

Отдал турбину на осмотр в спеццентр, вердикт - замена втулок, балансировка, пр. мутатень на уши, итого - 9300 р. Залажу в паутину - новый катридж от Старекса - 9230 р. ЕГР когда-то глушил, сейчас работает. При ТО через 30 т.км чистка ЕГР, проверка зазоров клапанов и далее по мануалу.

@ТРУБОДЕЛ результат есть? На сколько я понимаю, головка с утопленными клапанами и турбина с водяным охлаждением (так должно быть по заводу).

Под РМ сайленты ось другая.

Привет! Есть такой, напиши в личку, смогу выслать после 15 апреля

Ошибка должна была вылезать.

Пружины штатные, аморты придется менять. У меня тоже лонг, 31х10,5 R15 стоят без лифта, на минус 15-х дисках. Накрутил торсионы, подрезал бампер и крыло снизу, и забил кувалдой ребро арки. Иногда цепляет чуть чуть, за арку, при вывороте руля на косогорах.

Корпус никто не пытался распечатать?

Приветствую... Сам флажок нашёл 3-д модельку... Случайно никто корпус ингибитора не пробовал распечатать?

2 ТС: Здравствуйте, а можете написать номера усиленных амортов?

А если с замком все в порядке? У кого то еще была подобная ситуация? Что еще можно проаерить? Может у кого есть книга для бензиновой булки? Везде только для дизельной