Ну это инициатива не моя))). Предыдущий хозяин постарался. 

А зачем такие мощные?! От них отражатель и линза потускнеют!  Я поставил Киото Вайт Бим со стандартными ваттами...они реально светят лучше

Ну в общем нашёл проблему, проблема в контактных группах на фарах. Перепроверил релюшки и ничего не понял, точнее их принцип работы))). Они оказались целые все. Полез в фары ради интереса замерить вольтаж и тут то и началось. На контактных группах ламп Н4 при выключенном зажигания все три контакта между собой звонятся, это в исправном состоянии. У меня же (гребаная китайская медь) просто превратилась в песок на контактных наконечниках и держалась на обжатой изоляции! Пару лет назад поменял контактные группы на фарах, взамен оплавленным. Предыдущий хозяин поставил лампочки 100/90 вт.

правильно . одно стоит . именно на фары.  но думаю понятно ,- чтобы через подрулевой не шел сильный ток нужно 2 релюхи . ближний и дальний .   а на схеме в верху это с леворукого

@Dimzon Дима, ответь, пожалуйста, в личке!