Лидеры

На днях менял на своей машине сальник ТНВД, весь процесс заснял может кому пригодится. А симптомы были как у всех, при утреннем запуске двигатель отлично запускается и спустя минуту глохнет, прогазуешь, прогреешь и в течении дня все отлично, а утром такой же трабл. И еще пока двигатель не был до конца разогрет, как то заметно не хватало тяги, как будто колодки подклинивали. После замены сальника двигатель перестал глохнуть и обороты при прогреве не плавают, тяга даже на не прогретом двигателе отличная. Цена вопроса 800 рублей (100р. сальник и 700 резиновое кольцо на фланце ТНВД)

В порядке убывания по важности для меня выделю несколько причин: 1. Цена. Бинар 5С мне обошелся с модемом в 27700 р. ставил сам, еще осталось всякой всячины из монтажного комплекта (патрубки, уголки, хомуты, болтики, планочки и т.д. и т.п.) 2. Ремонтопригодность + доступность и стоимость запчастей. На оф сайте и у диллеров можно купить все вплоть до камеры сгорания, БУ, свечей и т.д. по нормальным ценам. 3. В случае неудачного запуска показывает код ошибки, не надо гадать почему не запустился (Вебаста этого не показывает). Сосед по гаражу периодически пытается запустить свою Вебасту, но неудачно... говорит надо ехать к официалам подключать какой то сканер... 4. 3-4 летний, достаточно положительный опыт эксплуатации Бинара 5Б Компакт на авто жены.

@Сергей_ automan, пыльники ШРУСов: -Кирпич 4WD наружный MB896069/MB526275/MR111572- MARUICHI 66-423 -Булка /Кирпич 4WD внутренний MB886676- MARUICHI 66-420