Лидеры

дак обычный индикатор .называется индикатор часового типа .у меня был маленький о-3 мм шкала деления 0,01мм переходник токарю заказал. стержень из спицы велосипедной. ввинчивается в торец тнвд вместо пробки (по центру где 4 трубки привинчиваются) отслеживает движение плунжера. в легионовской книге все подробности есть.

Продолжил с передней подвеской. Снял верхние рычаги и немного их модернизировал: Купил капролон диаметром 60мм, длинной 21см- 400р. Поход к токарю и получились новые втулки. Просверлил отверстия с обоих сторон на валу и нарезал резьбу. Взял трубку с УАЗика с тормозов, изготовил болт с отверстием и припаял латунью. Для того чтоб можно было шприцевать. Потом изготовлю переходник на шприц и буду шприцевать. Собрал, установил рычаг на место, вывел трубки наружу. Надел на концы трубок чехлы, которые отрезал от прорезиненых перчаток.

Что-то не совсем пойму, кто вам замечания тут делал? На ваши вопросы все ответили по-существу) В очередной раз убеждаюсь, что лучше не писать ничего) Потом еще и виноватым слелают. Удачи с фендерами! ))