Разобрал аппаратуру, заказал у Димы (Vol) рем.комплект, плунжерную пару и сальник ТНВД.
Начал сборку двигателя:
собрал блок (коленвал, поршня), померил вылет поршней, наибольший вылет составил 0,590, т.е. под прокладку 1,4мм., на 3 риски. Заказал фирмы Viktor Reinz, ранее такой пользовался, качество было отличное
Изготовил съемник втулок балансира, чертеж не сохранился, потому как сразу мерил и делал, не записывал.
В поддон вварил или точнее впаял латунью трубку для подогрева масла антифризом.
В блоке возле помпы просверлил отверстие, нарезал резьбу и вкрутил штуцер для подачи антифриза с подогревателя (через трубку в поддоне)