Лидеры

И я свои 5-ть копеек вставлю. Взял "Кирпич" полгода назад, наездил за это время 11 тысяч км.Более половины этого пробега по среднему и тяжелому бездорожью. И это при том что для города и дальних поездок есть Аутлендер. Скажу честно, влюбился в кирпич сразу и бесповоротно, от езды получаю удовольствие. Сразу как взял накрылась хрестовина (заменил все), на прошлых выходных, во время погони за подранком, и пары подскоков в воздух, вылезла втулка переднего амортизатора (сегодня поменяю аморты). Ржавчины на машине нет, лонжероны не вареные и сварки не требуют. Не могу сказать про -55, но в -25 в салоне вполне комфортно и заводилась без проблем. Да, спасибо тем кто подсказал что "Кирпич" не внедорожник, а всего лишь паркетник, а то я , по наивности своей, на охоту и рыбалку ездил наравне с УАЗ-ами и прочей рамной братией, и не зная что у меня "паркетник" иногда проезжал там, где эта братия ехать дальше отказывалась.. Теперь буду знать и ездить лишь по легкому бездорожью. Единственное что никогда не кручу мотор больше 3 тысяч, и стараюсь объехать гОвны, если это возможно. Из проблем могу отметить абсолютную беспомощность ПУСТОЙ машины на заднем приводе, несмотря на новую внедорожную резину. Да, пробег у меня сейчас 164 тыс. км, европейская версия. Из всего что установленно с завода, поменяны лишь шаровые, и похоже ступичные подшипники ну и хрестовины с амортами. Из неработающего оборудования - омыватель фар. К мотору, МКПП, турбине и трансмиссии ни малейших претензий нет. Разве только при повороте направо, по ямкам на малой скорости, что то глухо подстукивает в передке. Грешу либо на шаровые либо на втулки стабилизатора. Лично мне машина ОЧЕНЬ нравится, и не продам никому и ни за какие деньги, будет ездить сколько сможет. Ну а за Вас никто не решит, решать Вам брать или не брать. С уважением, Алексей.