Лидеры

Если не найдёшь, пиши, токо сам помочь могу вечером и ночью, работник в отпуск уходит, придётся работать

Если не реагирует, то ты не тот проводок подключал.

На яме ,визуально смотрю угол нижних рычагов относительно балки.Ну и до отбойника расстояние. А смысл сильно заморачиваться? Все равно водительская сторона больше загружена, чаще вернее. Тач Дог вообще, пружины задние разной длины делают(ставил от Патруля себе ,назад).

Проверка датчиков раздаточной коробки (без снятия): 1. Датчик выбора режима блокировки межосевого дифференциала (коричневый разъем): а) режим «4H» - цепь разомкнута; б) режим «4HLc» - цепь замкнута. 2. Датчик выбора режима 2WD/4WD (черный разъем): а) режим «2H» - цепь замкнута; б) режим «4H» - цепь разомкнута. 3. Датчик включения блокировки межосевого дифференциала (коричневый разъем): а) режим «4H» - цепь разомкнута; б) режим «4HLc» - цепь замкнута. 4. Датчик включения режима 4WD (серый разъем): а) режим «2H» - цепь разомкнута; б) режим «4H» - цепь замкнута. 5. Датчик включения режима HI/LO (белый разъем): а) режим «4HLc» - цепь замкнута; б) режим «4LLc» - цепь замкнута; в) режим «N» (между режимами «4HLc» и «4LLc») - цепь разомкнута. Для удобства свел в табличку: