Сварчные работы подзатянулись из-за загруженности кузовщиков. Для переварки передка использовали элементы от портера + 3 вставки от l 300. Много мелких очагов коррозии которые занимают много времени.
Всем привет!! Пыльник поменял всё же я, ручка не разборная но при желании можно располовинить путем нагрева газовым балончиком пока резина не поплывет и вуаля. Потом сайлент менять надо будет потому что его надо будет срезать.
И опять встал((( мост с правой стороны развалился. Хрустит и скрепит.