А чего там на 20 выходит? Плунжер 5 тысяч, шайба 3 тысячи, ещё ролики с пластинами насоса 1,5 тысячи , плюс колечки и шайбы медные + сальник входного вала ну пусть 1 тысяча от бош брать , флаг дешевле в два раза ну10,5 максимум. Проверка ТНВД и настройка без разборки 2,5 тысячи. Но чтоб в ТНВД все убить надо чтоб он в воде побежал и без фильтра ездил на всяком говне. Не если конечно ещё и втулку и с осью менять, да ещё не дай бог рычаг всережимный. То проще его на помойку выкинуть, а не восстанавливать.