Лидеры

Конечно не ржавая, в прошлом году, в кузов ввалил 2,5 - 3.0 килобаксов. При этом 80% работы, делал сам. Поварка/покраска/ризиночки/брызговички/тонировка/поворотники и прочие элементы красоты. Ну зато, самому приятно и окружающие шею сворачивают. Сейчас, мотором занимаюсь. Тоже, одних запчастей на 1000 зелёных. А вообще, в эту машину, вложено 3-4 ее стоимости. Но она, мне нравится и продавать ее не собираюсь, во всяком случае пока. Поджопник для души, который ещё и зарабатывает деньги для всей семьи. Таскаю эвакуаторный прицеп, по всей Украине.

Поделюсь и я своим опытом: стоит родная вискомуфта, в дополнение к ней, подключается вентилятор кондиционера при 100 гр. Датчик включения вентилятора, подобрал от вага, в корпус родного уголка( выход из головки, там есть куда его вкрутить) дабы не портить внешний вид, подкапотного пространства. Справляется со своей задачей не плохо. Сейчас капиталю двигатель и паралельно меняю радиатор кондиционера (конденсор), купил вентилятор от Митсубиси Спейс стар, он в таком же диаметре и с таким же креплением мотора. Установил его в родной диффузор кондера., Подошло на 5+. Этот моторчик, имеет две обмотки, видать две скорости. Одну подключил, через реле к датчику, а вторая, останется для работы кондера. На нем 7 лопастей, вместо родных четырех, сам мотор, явно мощнее родного и работает безшумно. Внешне, все красиво, думаю и в работе будет не плохо.

Раскачаю 64тый до 12сек до 100км/ч. С прицепом 17сек до 100км/ч Бюджет 100тр.