Лидеры

Михалыч,спасибо за позитив,даж настроение поднялось! Своего рода терапия!

Молодец Игорёк. Всё классно сделал. Главное, что не нужно искать токаря и фрезеровщика. Потратить на это время и деньги.

Замутил самодельный датчик уровня тосола. За основу взял сломанный датчик температуры от Ваз-2106. Резьба одинаковая. В верхний бачок Уазовского радиатора закручивается без проблем. Из электрода по нержавейке изготовил два электрода (которые будут в тосоле). Вставил электроды в высверленный корпус датчика и залил эпоксидкой. Получился заворачивающийся в верхний бачок Уазовского радиатора двух-электродный датчик уровня. Пока электроды датчика находятся в тосоле, сопротивление между ними большое. Лампочка на панели приборов не моргает. Как только уровень тосола опустится, электроды датчика оголятся. И сопротивление между ними пропадёт. Через 20 сек. лампочка на щитке приборов начнет мигать. Показывая, что уровень тосола маленький. Само реле установил от Фолксвагена. Оно давно и безотказно работало (на прежнем радиаторе). Теперь будет работать на новом радиаторе.

Наращивать цапфу по рецепту Михалыча проще сделать ))) Просто надо взять второй поворотный кулак, и с него срезать цапфу под шаровую, уже с плюсом лифта. Будет всего один сварной шов .

Очень сожалею, если каким-то образом причинил Вам дискомфорт своим сообщением. Вроде бы ставил смайлики. И не один. Типа, не принимать слова в лоб, а лишь, как форму завуалированной горькой шутки. В любом случае, приношу Вам извинения, если был нетактичен в беседе. По поводу темы "Запчасти. Номер по каталогу". Сам в грусти, во что она превратилась после многочисленных переездов движка форума. Разрезана на две части: одна в ЧАВо, другая в Трёпе. Самое обидное, что я уже утратил ту инфу, которую выкладывал в теме. Восстановить? Вот это вопрос-вопросов. Как? Ищу инфу для пополнения темы, но и дилеры её тоже потёрли за давностью. А была, как самое крупное собрание ништяков для Булки и Кирпича в Сети. Наш Клуб даже японцы цитировали, ссылаясь на неё. Эх, было же времечко.