http://www.rif.vl.ru/schnorkel.htm

не реклама, нашел ссылу у Паджероводов, мож кому пригодиться.

Всем привет! Народ, помогите. Замучился искать!!!

Машина на холодную тянет лучше, чем на горячую. Холодный двигатель заводится с пол пинка, не дымит, тянет отлично, как и должен тянуть 2.8 с турбиной. После 15-20 минут езды или в пробках в жаркую погоду тяга падает... Машина становится тупее и чтобы добиться динамики нужно интенсивней давить на газ. Кстати, недавно заметил, что после того как прогреется (т.е., когда начинает хуже тянуть) заметно возрастает вибрация по кузову. Заводится на горячую немного хуже.

ТНВД перебрали, поставили ремкомплект, плунжер в отличном состоянии, все это дело настроили на стенде. Масло не жрет, ОЖ тоже. Расход 13-15 на сотню. Компрессия по горшкам 26-27. Турбина масло не кидает, люфты вала приемлемые. Коробка работает ровно, переключает плавно. ЕГР заглушен прокладкой.

Подскажите плиз, что еще можно проверить? Куда залезть или хотя бы в какую сторону копать?

Заранее благодарен!

...как разнятся цены по стране на детали?(на L400)

например, поворотники оранжевые у нас в городе стоят 500р, если белые то около 2000...

кстати, на фотках о Деликах в Японии задние фонари красно белые либо красные, а на фотках "русских" Делик все красно оранжевые!

так на форуме и не нашел ответа на вопрос о совместимости фар ( все вопросы были без ответов) ...что передние не подходят оно понятно ( наверно только если всю морду менять :ph34r: ), а вот на счет задних наверно должны подходить...

P.S: в инете натолкнулся на фотку, накладка на переднюю фару и поворотник, мне понравилось как смотриться...может кто подскажет где такую достать ( или может это уникальное самотворчество!)