Доброе время суток!

В выходные наконец-то собрались прокатиться на Асы!

Точнее не на сами Асы, а глядючи на гугловские фотки наметили место в верховье Тургеньки.

Ну собрались значит и поехали. В планах было вылезти на плато справа от Чупа-Чупса (для тех кто не знает - это космостанция по виду очень похожая на Чупа-Чупс), оглядеться и в случае невозможности проезда вернуться и попробовать через ЧЧ.

На экопосту нас сразу предупредили, что в горах пожар и чтоб мы были осторожны, прощаясь с нами инспектор сказал: "Ну я вас предупредил и чтоб потом ничего не говорили!". Закралась мысль - "А может не надо..."

Но нас пожарами не испугаешь и потому мы смело рванули вверх. Выехав за поворот мы аж затормозили - зрелище было великолепное и пугающее одновременно!

Полюбовавшись мы двинулись дальше. Выше пожара по ущелью тянуло дым и несмотря на солнечный день выглядело все довольно пасмурно, но мы надеялись что вверху будет уже свободно от дыма.

Дальше дорога шла спокойно (если не считать работников Агентства по Чрезвычайным Ситуациям мирно стоящим на обочине и, очевидно, решающими что им делать с пожаром). Примечательное место на дороге – это ТРУБА. Бетонная труба перегораживающая дорогу. Знают ее все и каждый раз подъезжая думаешь: «а не позаботился кто-нибудь о переправе через нее путем насыпания камней». На это раз проехали ее без проблем и дальше спокойно ковырялись по камням, коих в этом месте предостаточно.

Доехав до выезда на водораздел мы, не раздумывая, сразу рванули на плато. Подъем туда оказался «несколько» сложнее чем казалось со стороны. Сразу пошла очень даже неплохая грунтовка по которой мы успешно проскочили нужный нам поворот и вылезли на горку откуда открывался классный вид на ущелье внизу. Расстраивало только одно – дым все так же закрывал все самое красивое.

Развернувшись на пригорке мы рванули к повороту и немного проехав мы поняли – веселье то только начинается!

Обогнавшая нас нива внушала надежду что дорога там все таки есть, но тягаться с нивой было страшно, тем более что машины совершенно не подготовлены к оффроаду и из наворотов только ЛСД на моем кирпичике.

Как всегда любопытство взяло верх и решив что «а вот заглянем что там за поворотом» мы вернемся и поедем через ЧЧ. Ага! Поворотов там оказалось чуть больше чем один, да и дорога слегка отличалась от асфальта. Проехав вымоины мы наткнулись на камни, но постучав по ним подножками забрались наверх. Тут нас ждало небольшое разочарование – нива уже спускалась обратно. На вопрос что там? – ответ – там дорога вообще еще очень далеко идет!

Но ведь нам это и надо! Направление полностью соответствует выбранному нами и мы рвем дальше.

Места конечно очень красивые и описывать дорогу полностью не буду. Местами можно рвать прямо по склонам, а местами колея упирается в вымоины и овраги, куда на Делике не рисковали лезть. Разок неплохо вывесился. Соскользнул в яму. Выехал сам без проблем, но впечатления самые приятные :D .

Понравилось спускаться со склона (был выбор или до переправы в объезд по камням или по склону – сколько там градусов я не видел – некогда было, но судя по другим спускам и подъемам градусов 40!), по нему потом забирались обратно!

В общем накатались по горам всмерть! Я умудрился (точнее углупился) увязнуть в болоте!

Потом порыскав по склонам и попытавшись выехать на «дорогу» смял номер (блин у кирпича слишком низко все висит спереди). Булка при выезде очень неплохо наклонилась – пришлось поработать противовесом!

Но отдых получился на славу. Хотя моя жена и ребенок не очень оценили мое путешествие по болотам и жутко боялись когда я ездил поглядеть что там за бугорком – дорога или обрыв

Кстати боязнь жены не дала нам сделать фотки самых интересных моментов! Мы за рулем и фотик хватать некогда – а она боится и потому фотать не может 8((

Вобщем – смотрите и заценивайте 8))

Фотки с поездки

Кстати – заехали мы вовсе не туда куда целились (умотали вообще в другую сторону!) – но это нас не расстроило!

С этой поездки я вынес одну мудрую для себя мысль (немного перефразирую известную поговорку про водку) – Нам экстрим не нужен – своих мозгов хватает!

Если что забыл – Саня (Alexashka) дополнит 8) (наверно)

Двигатель бензиновый, 4G64. Неважно, прогрет или нет, когда газуешь идёт белый дым и на краю выхлопной трубы образуются капельки конденсата, на холостом ходу дыма почти не видно. Конденсата не много, на вид - жидкость без цвета и запаха, на ощупь маслянистости не ощущается. Масло не кушает, антифриз исчезает даже когда машина не эксплуатируется (за три недели пока был в отпуске уровень опустился до дна бачка). В чём может быть проблема? Какие есть варианты и во-сколько может обойтись ремонт?

PS: Тонкий резиновый шланг (2-3 мм в диаметре) от дожигателя топлива к угольному фильтру (или как он там называется?) болтается просто так и заткнут винтиком. Может это бензин не дожигается?

Нашел шаровые "555", цены на порядок дешевле чем оригинал. Верхние и нижние. Нижние обслуживаемые. Продавцы уверяют, что японческие, также говорили что под этой маркой делают и китайцы, и есть в них небольшие отличия, в частоности на китайских не пробит номер партии.

Кто нибудь полозовался ими, какой ресурс? Стоит ли брать?