Приветствую всех товарищи! Я из Алматы у меня две машины основная для города и вторая для выезда летом это delica квадрат 4d56, на машине езжу только летом и связи с чем уже три года мучаюсь с перегревом авто хотя изначально когда приобрел авто проблем не было. Что было сделано:

1) Новый алюминиевый радиатор AJS 42mm

2) Отремонтирована турбина, установлен датчик давления давит 0.7 bar

3) Промыты и отрегулированы форсунки

4) Установлен термостат 76,5  C

5) Отрегулированы клапана

6) Перебрана ТНВД и выставлена

7) Установлено новый ГРМ, заменены все ролики и установлена новая помпа все в оригинале

8) Промыта система охлаждения специальным аппаратом

9) Новые фильтра и масла залиты и меняются каждый год хотя я за год могу максимум 2000 км могу проехать

10) Проверена система охлаждающей жидкости на газы, газы в системе не были обнаружены в бочке тоже ничего не бурлит

11) Установлена новая крышка радиатора на 0.9 bar

12) Установлена новая вискомуфта оригинал

13) Установлен электронный датчик охлаждающей жидкости

Все эти манипуляции не дали не какого результата машина греется причем везде если просто едешь в городе или же по трассе, нагрев происходит не сразу температура растет постепенно и доходит до критической точки 110 градусов по электронному датчику. Когда машина нагревается до 95 -110 то у нее пропадает тяга. Пробовал ставить электро вентиляторы от ауди 100 не помогает греется так же. Был на разных сто не кто ни чем помочь не может, мотористы советую снять гбц и проверить на трещины что и думаю сделать так как выбора больше нету. Может кто то сможет помочь советами или идеями

Чем отличается АКПП 03-71L от 03-72L?

всем привед комрады

если у кого есть кузов или кто может притащить авто под доки

кому не звонил трубку не берут а кому оставлял заявку не перезванивают

хелп