Встал вопро о приобретении делки 96-98 г.в. После посещения авторынка возникло парочку вопросов:

1. Они (делки этого года) вообще бывают на механике?

2. Как ведет себя автомат на бездорожье?

3. Какой топливный насос надежней - механика или элктро?

Приветствую всех Деликаводов и Паджероведов!

Я – хондавод с большим стажем, вот уже десять лет юзаю только Хонды. Есть у меня цивик для души и выходных отжигов, полтора года его строил, достроился до того, что ездить на нем каждый день стало невозможно – очень низкий, керам сцепа, высокоборотистый двиг и так далее.. А у нас щас зима началась настоящая минус 20 и снег, так что пусть уж он до лета стоит

Короче, на протяжении последних трех месяцев я маюсь в выборе - чего взять?

Всегда хотел паджеро 5 –дверный с 4М40, но с моим бюджетом в 10 куе на машину, я могу рассчитывать разве что на хорошо пробежный экземпляр

Да еще тут начитался, что дизель выше 3500 по трассе крутить не рекомендуется, типа головка может навернуться и прочие гадости, подумал о 6Ж72 – они и дешевле дизеля вроде, но не хочу я себе второй бензиновый двиг в семью – лямбды, свечи, ремни НАДОЕЛИ!

Хочется простых житейских радостей – хороший момент, цепь, солярка, суперселект, большой салон, поездки с семьей на природу етк

Задумался о Делике – акуле, булке, сугробе (как праильнее не знаю )

Блин, то что мне надо! Ходовая как у паджеро, 2,8 дизель, высокая, салон огромный

Прикинул цены во Владе – десятки должно хватить на б/п оформл конструктор 95-96 годов

Вот я и гадаю – чего взять? Хоженый паджерик и подобную делику?

Почему так разнятся цены на них?

Вроде все то же, но у делики салон то всяко поболе будет…

Уже взял билет на конец декабря во Влад, но еще ничего не решил по машине

Посоветуйте, пжста что все-таки предпочесть?

Опять же конструктор – блин, кто в мешке

Хотя хоженая машина тот же самый кот, тока ИМХО хуже

Поможите плиз! :confused:

После установки сигнализации иногда через некоторое время после мойки стали одновременно загораться индикаторы зарядки аккумулятора, воды в топливном фильтре и А/Т ТЕМР. Проверка зарядки показывает, что она есть. Слив солярки из фильтра тоже лампочку не гасит, индикатор А/Т ТЕМП как мне кажется показывает перегрев коробки (или я не прав?). Потом также все одновременно гаснет. Может кто подскажет где искать причину.