Привет всем.

Вдохновленный лестными отзывами об этом рассказе моих земляков-алматинцев, я решил и российским коллегам предложить ознакомиться с нашими приключениями.

http://kolbask.narod.ru/stories/kurai2005.htm

Не пойму в чем дело!?

На двигателе 4D56 (Делика P25W) стоит клапан сброса избыточного давления (если смотреть по ходу, то справа , ближе к задней части двигателя , сверху).

Так вот при резких обгонах, педаль в пол, этот клапан начинает пшикать.....???? Сбрасывает давление и двигун сразу терят мощность и ТУПИТ!!! Понятно , что есть избыток давления, можно предположить прорыв картерных газов.Но заводится хорошо, масло ест в пределах так сказать нормы ( например на угар), при равномерном разгоне бежит до 120 км/час. При движении опять же равномерном и скоростях в пределах 80 км/час сброса давления не наблюдается.

Что еще?-тубина создает давление нормальное, распылители поменяны.

Да вот еще что....-если снять тягу ведущую к заслонке, стоящую в выпускной трубе ( заслонка болтается в трубе в этом случае произвольно, т.е. ее можно рукой открыть или закрыть) то в этом случае сброса избыточного давления не наблюдается, зато теряется сильно мощность и сильно ТУПИТ

Какие есть мнения??

Коллеги на регулировке какие величины используете. Перед отпуском поставил по данным с сайта карсофт (как то так) . Сравнил по европейке, почти рядом. Но блин слегка съела наружнюю кромку.