vitaly

я тоже через оперу мини вообще неиспытываю никаких проблем, тел k850. плюс если надо читать обновления тем, то можно использоватьRSS

Вот видео преодление брода.

Прошу отметить что на фотке где ко мне тянут конец лебедки я совсем не затрял, просто крен был сильный и решили не рисковать, а подтянуть меня

Особенно под задним мостом вот гугл место куда собираемся. http://maps.google.ru/maps/mm?hl=ru&ie...mp;t=p&z=11

Вот подготовленный вариант основной минус пока цена. кстати у нас в городе уже 3 штуки с номерами ездят.

125регион, там все просто и наглядно если скольконибудь рукастый и олковый механик, сам разберется.

вообще 105 ленда, но он без шноркеля прошел только номер потерял.

Лёха®, Добрый день все в порядке, извини вчера закрученный был, неуспел отписать. Охотники за приключениями - добро пожаловать.

Вовчик, а где видно что он полноприводный?

girocat, а не думаешь что это всетаки слишком тяжело будет, всетаки можно было и потоньше метал использовать?

Ну че кто-нибудь поедет? давайте отмечайтесь, вносите свои предложения. пока едут 1. Юра 2. Yury 3. Олег65 4. vitaly (т.е. я)

Даже если бы они скопировали полностью делику, я всеравно бы еще 100 раз подумал о качестве исползуемых материалов и тд, а тут тока название и то с опиской .

Дмитрий(Delicaвод), мой тебе совет, бери 9000, если сомневаешься подъедь к Юре посомтри сравни. если хватает для ленда (штатно комплектуются ленды 3,5 лебедками) то тебе темболее хватит, и 30 метрв троса тоже. ни чего она не сгорит.

Серый Кардинал, согласен, где-то блочок, где-то мозгами подумать, для делики не сильно модифицированой вполне должно хватить 6000.

Дмитрий(Delicaвод), Мне кажется что ты погорячился, 12000 у нее усилие начинается от 3 тонн, и заканчивается 5,4. Учитывая вес делики мне кажется излишнее усилие, а про блок вообще молчу. 1-й слой 5443 2-й слой 4561 3-й слой 3926 4-й слой 3446 5-й слой 3070 и вес слишком большой, с площадкой она у тебя будет около 100 кг, вес самой лебедки в сборе только 70. У Юры 9000, выглядит не мальнькой, да и ее хвататет большинству джипов, включая 80-ку, и сафари. Делика всетак легче.

Добавил фотки кому интересно.

Дмитрий(Delicaвод), где заказал и какую лебедку?

Озаботился я установкой силового бампера себе на делику, с лебедкой или без это уже как получится. С площадкй под лебедку конечно предпочтительней, но не обязательно. основные условия, чтоб не портил внешний вид, не нарушал функциональность, и был легкий (20-40 кг). Облазил сайт австралийских друзей delicaclub.com и нашел несколько интересных бамперов. это конечно "шедевр" еще один настоящий кенгурин А вот этот бампер заслуживает вниманиея, его изготавливают на заказ, по существующим чертежам, я нашел 2 вариации. вроде как более старая модификация а вот совсем свежие фотки, в конце прошлого года, один австралиец, заказл себе вот такой, срок изготовления 2 недели. стоит порядка 1700-2000 $ (автралийских - они немного дешевле американских) вес порядка 21-25 кг. вот фотки как он устанавливал, результат передний свес поднялся на 15 см. http://picasaweb.google.com/johnlblue/Fitt...key=S-JpSviHmpg http://www.delicaclub.com/viewtopic.php?t=...;&start=160 - вот темка с автралийского форума, может кому будет интересно. а вот координаты фирмы изготовителя этого бампера http://www.ama4wd.com.au/index.php?a=detai...249&id=1101 CONTACT DETAILS Address Head Office 9 Dan Street Slacks Creek QLD 4127 AUSTRALIA Email - enquiries info@ama4wd.com.au Email - sales sales@ama4wd.com.au Phone (07) 3208 2266 Fax (07) 3208 7829 если кто соберется заказывать сообщите, может быть я тоже решусь, пока останавливает то что это очень далеко, и в основном достаква проблематичная с Автралии, а вот по поводу оплаты и переговоров с фирмой могу помочь. у мнея тут знакомый австралиец работает, он переодически мотается домой, можно его попросить помочь. и на затравку фотка бампера с лебедкой, но пока ничего про него неизвестно:

Буквы обозначаю мелкие части (я встречал резиновые) ремкомплекта. он дальше должен быть показан. и они все вмести имеют один код.

Igorrr, доступное и сухое в данном случае понятия противоположенные, из-за длины проводов, это единственное место куда удалось поставить, все другие были хуже.

после слегка подношеной родной ходовки, ощущения супер, все сбито, может слегка жестче чем родная, но грунт и гравийку держит изумительно, по сухой разбитой гравийке где раньше машину переставляло и кидало, спокойно иду 90-100 и машина идет ровно и увернно. очень доволен.

Я вез для HARU год назад, обошлось в 50000 рублей, сейчас может немного дорожде выйдет, в японии подорожание изза цены метала, + наша таможня вообще с катушек слетела.

Ну вот первые результаты, еще не закончено, но в общих чертах видно.

Дмитрий(Delicaвод), если есть проблемы с выкладыванием пиши мне , я все размещу. вот выложенные фотки других участников выложены в большинстве на сахалинском сайте, но думаю должны быть доступны и из других регионов. http://foto.mail.ru/mail/batkts/186/ http://photos.sakhalin.name/?album=9125&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9129&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9167&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9149&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9138&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9126&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9111 http://photos.sakhalin.name/?album=9107&b_id=

kva, зачетно.