vitaly

HARU, эх нейспел я лифт комплект поставить со шноркелем, а честно хотелось на Делике проехать и ночью я им сильно завидовал когда крутился на кривых паджеровских сиденьях. Кстати в Деликовке была еще одна делика на обратном пути невольная участница с ...(нелитературное выражение - означающее неопытный водитель). на 215 всезсезонной резине. они доехали только до начала перевала, поднялись немного и встали, еще метров 50 проблились кровью и потом и потом засели окончательно или просто руки опустили, их было 3 и одна делика так и ночевали в лесу нас ждали. а делика такая же как и моя. но тут несколько факторов и главный неумелый водитель. мы их 3 раза выаскивали. А на счет своей, я всю дорогу тока и думал смог бы я проехать на делике или нет, я думаю что на 3 машинах мы смогли бы доехать, но не обошлось бы без огорчений - оборванные ненужные детали. местами углы съезда очень критичные и по колеям необходим запас клиренса.

Yury, не переживай твоя машина там побывала.

ALEXPZ, да кстати ты прав, в головах с телеком где есть функция подключения камеры заднего вида и тамже выбирается прямо или зекрально. а на счет перепоять я думю в голове стоимтсью больше 1000 зеленых нагарантии лучше не копаться.

Igor Strebkov, в специальных камерах обычно бывает функция зеркалирования изображения, об это всегда пишется в описании продукта. реализована веротяно либо дип переключателем либо какито подобным образом.

я уже тысяч 5 проехал на своей и из них около 2 по грунту и плохим дорога, у нас других почти нет

_SiMBA_, у меня ничего не гремит и не шумит, вроде все путем.

если у тебя японская версия то попробуй прикрутить к ней англ интерфейс, а проще скачать полность готовую прогу с обновленной японской базой и англ интерфейсом.

BobbyJR, скачивай японскую версию капса с сайта ДСМгараж, из поста -=MAXDIE=-, распаковывай в папке, запускаешь исполняемый файл caps.exe и прописываешь в меню setup путь к этой папке по образцу и ве работает причем с английским интерфейсом.

Roxer, а 999 прав, одно дело английский интерфейс, но вегда удобней пользоваться русским, так что просто задача упростилась, в полне можно перевести менюшки и интерфейс на русский. а потом в ДСМ гараж дать ссылку на русифимцированный кап

-=MAXDIE=-, можешь как время будет выложить последнюю версию на своем ФТП? а то мало ли что.

написано моторное масло

BobbyJR, это информация о замене масла следующий раз тебе масло и фильтр менять тогда когда написано.

я уже описывал на первой странице свой опыт использования спрея wins для дезинфекции, но повторюсь никчему это не привело, а если и дало то слабый кратковременный результат.

alex-geometriya, рекомендую приобрести легионовскую книгу по булке, там очень много полезной инфы, будет в качестве мануала, и всегда под ругкой, еще немного инфы по двигателю есть на фтп.

чертежей нет, полностью отдал 7000 рублей учитывая срочность, дорого конечно, но других вариантов небыло.

мне кажется в таком исполнении уголок лишь частично прикроет болт, более чем в 50 % есть вероятность всеравно получить по болту к примеру на первом рисунке отчетливо виден след от камня на ребер жесткости как раз напротив болта, то есть в данном случае уголок не помог бы ни ччем. еслиб камень был чуть меньше, а весь удар пришелся бы на болт

спасибо учту, выберу время и сделаю.

Размеры могу залезть под днище переснять, делали так: сняли полностью родную защиту и сняли размеры куда ставить, дырки копировали с родной защиты.

HARU, большое спасибо за помощь в переводе, надеюсь и на дальнейшее сотрудничеству по этому вопросу.

Вот я наконец тоже созрел на защиту днища, родная годится тока по дорогам ездить, на первой делике я свою особенно переднюю сильно деформирвоал когда увяз в песке по самые помидоры, после таких деформаций ведет передний бампер, а на этой делике возвращался с очередной деликовки, и влетел в яму с кочкой, тоже деформировал 2 перрвые зажщиты и натянулся бампер к низу так что номер стал смотреть под углом надорогу( обычно вериткально). решил судьбу не испытывать и сделать реальную металическую защиту. Зщатиа из метала листового 2 мм, обработана аниткором. вот фотки: передняя, заменяет 2 передних, при замене масла легко будет снять, крепится на 6 болтах. задняя, она идет дальше чем родная доходит до балки центральной. ну вот так выглядит на машине. если есть вопросы пишите. по цене дорого, но летом тяжело найти мастров нормлаьных все в отпусках, так что пришлось человека уговаривать в неурочное время заниматься.

+1, много я такого слышал, после замены свечей сам поймешь.

А у нас щас вот такая рыбалка, прада этот год на редкость плохой рыбы совем нет, на севере идет а до нас не доходит.

моя теория относительно поддерживаемого японского языка подтверждается, если у вас в ИЕ отображаются иероглифы то капс тоже будет по японски, если нет то русский встанет без проблем.

У меня выглядит вот так: на счет конфетки, возможно все дело в поддержке японского языка? как я понял на фотке у тебя дома она установленна рас отображаются иероглифы, а на работе квадратики значит поддержка не установлена. сегодня вечером дома попробую там уменя установлден японский, а фотка с работы тут его нет. Забыл сказать, Roxer, мы тебе памятник должны поставить за руссификацию капса, осталось только правильно перевести все окошки, скинь то что тебе нужно сейчас перевести, я попорошу японцев по переводить, а также нужно подключать Haru.

у меня тоже HSEUF9 отличия только в туманках, их у меня 2 больших. и все, и обивка дверей скорее пластик темно серго цвета.