vitaly

давно собирался выложить фотки по ступеньке (уже целый год). вот как я ее разбирал: снятятый блок ступеньки, снимается не сложно несколько болтов упревление ступенькой осуществляется по 2 проводам вот разъемы, тут обычно все в норме: вот сам механизм откидывания ступенки, 2 шатуна и тяга, на ось одного шатуна подведено услилие от электро мотора: без ступеньки они ходят идеально: вот сама ступенька с крепежами, если внимательно посмотреть на фотографии левое отверстие под крепеж (переднее по ходу машины) имеет не круглое отверстие как справа, срезаный шлиц. вот он виновник того что ступенька плохо выезжает передний палец со шлицом он закисает во втулке удерживающей его и плохо вращается, тормозя или блокируюя ступеньку: вид сверху вид снизу: его необходимо просто выбить или выдавить, идет он очень туго, но его там ничего не удерживает кроме трения вот эта втулка отчетилво видна ржавчина и грязь, тормозившая ступеньку. а вот и сам виновник, после отчистки и смазки, он легко становится на место, втулку по максимуму густой смазкой. все собирается в обратном пордке, если у кого-то есть уточненя или коррективы моего корявого языка пишите.

Не знаю на сколько прав Юра, но я его заставил продемонстрировать его ЛСД в вывешаном состоянии,результат снимал на камеру мобилника, но ничего разобрать не получается, голесо черное крутится быстро и по этому сливается. как свидетель могу заявить следующее: у Юры на его делике, в вывешаном состоянии задний мост в положении нейтраль колеса крутятся в одну сторону при чем уверенно, колесо можно остановить или с небольшим усилием заставить крутится в разные, но в свободном состоянии вращая одно колесо дургое саом крутится в туже сторону. на моей делике в техже условиях (у меня ЛСД и написано и внешне) колеса крутятся в разные стороны. думаю эксперимент на этом не закончен, я считаю что необходимо сосздать искуственные условия, когда одно колесо будет стоять на скольком покрытии, дугое на нормлаьном, а машина будет зафиксирована, и тогда посмотреть как поведут себя наши мосты. от себя могу предположить, что у Юры какой-то не такой ЛСД как у меня и на более новых машинах, либо в процессе установки были внесены какие-то изменения, отличающиеся от нормальных.

off первый раз слушу про яйца, а нас на рыбалку рыбу нельзя брать, а про яйца ничего нет. ?????????????

Разумеется, приветствуем Evgen41, Craig и WWL_KRR, в качестве новых членов клуба.

Ссылки на видео в первой теме, а вот вырезка из карты с наложенным треком, красной чертой, флажки - путевые точки. людям живущим далеко, немного поясню, на картинке самая южная часть нашего острова. Остров похож на рыбу, и вот это как раз раздвоенный хвост. Левая часть хвоста (западная), заканчивается мысом Крильон - встречается в литературе у Пикуля. Вот туда мы и стремились, по карте не дошли пешком 19 км. хотя первоначально цели добраться туда небыло, а была цель поехать подальше и порыбачить. Но азарт забратьсяв дебри подальше победил желание порыбачить. Вот приложен наш трэк, тем у кого есть навигационные программы. Krilon_track.rar

да тюнинговый фильтр, Jaos / battelz http://www.jaosrussia.com/catalog.aspx?1b0...amp;s=0&p=5 http://www.jaosrussia.com/viewer.aspx?si=0...i=686&p=709

5 дверей, и 4 окна на электро приводе, одна боковая дверь тоже на электро приводе.

БМП, однозначно ЗАЧЕТ. А Haru или, кто-нибудь урвите хоть один брелочек для, меня, и если будет возможность то +2 для Юры и 999, а то они у меня заберут, или где-нибудь из-за брелочка порешат .

а я взял старый фильтр низкого сопротивления от паджеро (он моющися) похож на губку, с одной стороны грубее сдругой мельче, и поставил туда.

С опозданием выкладываю фотки по новой делике, которую я видел в салоне MMC в Отару. меня чуть не заставили ее купить , слюнями всю забрызгал, я сказал что мне цвет не нравится что слишком светлая. удобство салона впечатляет, множиство вариантов трансформации, все очень продуманно и удобно. на удивление хороший клиренс, все днище ровное, никаких выступов. под капотом пока 2,4, но вчера я слышал что презетовали новый Outlander (на базе коего построена новая делика) с 3 литровым 220 сильным двигателем, может черз пол года и делику оснастят им. а, вот это засада, если нам приходится чтоб добраться до АКБ снимать интеркулер, то теперь японцы пошли дальше, тут теперь вообще до него замучаешься лезть. Вообще общее впечатление от машины на 5+, очень понравилась, осталось только дождаться нормальной версии с более мощным движком. покататься к сожалению не удалось, может в следующий раз. мой знакомы у которого мы были сказал что у него есть одна такая делика без номеров на агрегатах, он ее купил на полигоне после испытаний. а вообще по улицам они не часто но встречаются смотрятся очень интересно, из потока машин выделяются с положителной стороны. надеюсь когданибудь себе такую взять. кстати смотрел по аукционам они уже появляются, бывают даже дешевые, приблизительно Новую делику с доставкой и оформлением на Сахалин можно взять от 30 до 40 тысяч $, можно конечно и дороже елси будет много опций.

Рассказываю, там же где оплачивт сотовые, бывают разделы оплата всего прочего, там есть раздел webmoney, выбиратете его, вводите номер кошелька , и вносите деньги, единственный нюанс, в россии вносить можно только рубли,их вносят на R-коешлек, а вот как в казхстане, в доларах вносить и или в рублях, кошельков в тенге ведь небывает, так что полюбому должна быть какаято конвертация.

найдите еще 3 алматинцев, и купите одну на 5-рых 50$ а терминалов оплаты сотовых у вас нет? может через них можно пополнить?

NETRONу, Благодарность за подробную инструкцию. Тема - в Чаво.

да уж лучше дочь проститутка, чем сын ефрейтор - армейская мудрость (кто не служил, тот не поймет)

Лёха®, не ты не ефрейтор, у нас как в армии младше младшего сержанта не надевают . так что ты у нас младший сержант.

Hikolay, мало того что фотка сама малеькая, так она зачемто вставленна в белый лист огромного размера, тебе надо эту фотку перепостить, причем в размере приблизительно 800*600 тогда она будет нормально смотреться, а фон делать не надо

скобки появились не только у тебя, а у всех тех кто повторно оплатил взносы, вернее не повторно а за сколько лет оплатил. те кто с самого начала у тех уже по 3, кто второй год у тех по 2 типа сержанстких лычек, можно звездочкки поставить, надо же както выделить

Народ хостинг и домен оплачен благодаря поддержке и участию многих пользователей можно ознакомиться на первой странице , но в любом случае все желающие могут делать взносы, форум растет, и по ходу приходится дополнительно оплачивать дисковое пространство, иногда привлекать професионалов для настройки или переделки форума и др.

Zhuzha, по сравнеию с моим пингом твои 215 мс это просто реактиный интеренет, один мой приыжок на спутник уже не меньше 500 мс, так что там уже без разницы.

ingener, смотри сам, мое мнение, раз закинул в октябре (взнос то годовой) то в следующем октябре можешь новый перечислять. а платить мне кажется ,из Алмааты лучше карточкой вебмани, купил и скинул данные в личку или по почте, толкьо нужно полностью номер карты и пароль, и карту сохранить пока я ее не активирую.

Пояснение, описание маршрута: после выезда на мыс Великан, справой стороны за речушкой в сопку уходит узкая дорожка, вот по ней мы и поехали за Великан, от туда еще 3 км вдоль моря по сопке, до съезда к морю (его видно на фотографии №2). Поехали наспех, поэтому состав облегченный, но все закорнеллые делиководы. свои фотографии выложу немного поздней.

Установил в новые фары один комплект ксенона H1, а второй который H7 остался не у дел. вот думаю что с ним делать. Процесс установки прошел достаточно просто, устанавливал при снятых фарах ток что с креплением и размещением блокво проблем не возникло. и справа и слева прикрепил к технологическим отверстиям в районе фары. Замечание к производителю MTF, блоки розжига сделаны из хрупкого силуминового спалва, проушины для крепления очень маленькие, стандартный болтик на 10 туда не лезет, надо разрабатывать или рассверливать, в результате этой процедуры ушко может обломаться. также в лампах на клемах не хватает защитных кембриков - чехольчиков, они бы там пригодились, чтобы исключить к.з. пришлось самому натягивать чехольчики.

По хостингу тогда вроде определились, пока остаемся, если сильно достанут то придется среди года дергаться. Чето народ както вяло по взносам, пока 3 откликнулись.

вообще сумма таже, 10$ или по желанию можете в рублях округлить до 300, кому как удобно. хостинг проплачен до 15.06, так что надо оперативно, я чето со совей поездкой и работой время упустил. Еще вопрос остаемся на этом хостинге еще на год или будем эксперементировать с другими хостерами?

Уточню, да простит меня автодата: Компресорное масло: обычный конд (ОК) ZXL 100PG Двойной конд (ДК) SUN PAG 56 При установке завод изготовитель заливает в ОК 180 мл масла, ДК 240 мл. при замене деталей кондиционера в них следует добавить следующее количество масла: Количество масла: ОК Испаритель 40 мл конденсор 40 мл Отводящий шланг компрессора 10 мл Ресивер-осушитель 10 мл ДК Передний Испаритель 30 мл Задний Испаритель 30 мл Передний конденсор 30 мл Боковой конденсор 30 мл Отводящий шланг компрессора 10 мл Ресивер-осушитель 10 мл