Quat

ну можно с голого кузова вырезать необходимое и заменить, резать-варить-красить)))

во блин, не ожидал встретить, про тумблер допер, как и про кнопку, очиститель видимо сдохший и почему у него провода перекручины не японцами

вот фотка того прибамбаса, пока так и не снял...

Всетаки лампа wheel lock работает, наверно я из немногих с ней, честно тупая штука, будет гореть всегда, толк есть только с ручными хабами...

да с кнопкой я разобрался... странно что нету лампы, не критично, но не удобно...

я всегда думал, что баранка это не больше смысла рычага...

Поменял лампы в приборке, 4вд не загорелось как и wheel lock, наверно порваны провода на датчиках... А лампы накала я так и ненашел, ее просто нет Оо

едешь прямо, руль смещен, машина едет прямо (по прямой дороге), разве сама баранка смещенная на валу может вызвать такой эффект?

значит да, ладно, не злитесь, я только учусь, но очень к этому восприимчив

Спасибо парни за подсказки! Все сложу в копилочку, по мере времени буду смотреть! Насчет сход/развал не скажу, пока ничего с машиной еще не делал, взял на днях, но вот заметил, что резину спереди по внешнему краю вроде как кушает, может быть причиной такой сход?

предысторию не скажу... брал с такой рулевкой, кузов P25W, заметил еще такой эффект, когда поворачиваешь, то руль идет легче чем обратно, т.е. возвращаясь к нулю... надо съездить на сто, но хочу понять причину... щас покурю еще книжку, подчерпну строение рулевки...

В чем может быть причина? Лишних биений нету, машину никуда не ведет, не считая наклона дороги...

у меня там сеточка слегка поломана уже( вообще эта штука не работает( хотел снять, сделал так, снял фонарь, открутил корпус, не увидив лишних болтов, снял вентилятор, уже темнело, может не заметил, но ничего больше я там не увидел... потянул за него, крепления судя по всему по бокам... конечно на свету попробую еще разок, хотелось бы его восстановить конечно... а он к зажиганию привязан или постоянно выключать нужно?

тогда его ставили в японии... в общем завтра сфотаю. основной вопрос как снять... возможно она на защелках.. тянул. боялся сломать...

хорошо, сделаю завтра фото той фигни, крыша низкая, хочу снять этот очиститель, интересно, да и не работает... фильтр там был.. правда черный, уронил, выпало много грязи... это реально очиститель, там на фонаре 3 кнопки, 1я работа фонаря, 2я скоростя очистителя и 3я режим работы, принудительно, выключен, авто (там какой-то датчик типа проволочки), идет к нему проводок мягкиий, толщина проволочки как булавка или чуть тоньше, длинна ну см 2... интересно от чего он включается. может кто понял что за штука такая? комплектация не знаю какая, в салоне 2 кресла (крутятся) и диван на уровне задней оси

да. спасибо за ответы, проверю все лампы, у меня на туманки пультик есть... видимо это кнопка просто заглушка, завтра узнаю. а как насчет салонного фонаря? в книги не нашел такого...

не, от замка правее... эта ненаю что. ну да, на стандарт не очень походит.. вообще много лишних проводов каких-то... еще вопросик, и на делике кирпиче есть значок накала свечей на панеле? То определяю только по реле... видно лампа сгорела или чет еще

Вопрос, что за кнопочка слева от выключателя заднего отопителя? Если не родная, буду искать что такое, но ничего не происходит, катапульты нет. И еще вопрос, сзади на потолке, висит такая большая штука, типа какой-то очиститель и в него встроен большой фонарь, что за зверь такой? И как его снять, весь разобрал, а как корпус снять не понял...

И мне скиньте пожалуйста на 4", буду очень признателен quat65@gmail.com