Quat

Поддон весь оброс и блок тоже коркой такой, хорошей, масла, наверно за 24 года это нормально. Но залил я 5-40 на зиму, ну сначала у меня порвало шланг вакуумного насоса, чуть не остался с носом, щас с этого шланчика опять капает, фильтр мокрый. Это понятно, что где-то недотянул, шайбы подсели и тд, еще у меня мокреет с картера сцепления, ну понятно там слив находится за балкой, поддон у меня мокрый, но почему-то понизу только! по бокам нет, ну тоесть он снизу сильно мокрый, побокам настолько не мокро, сливное затянуто хорошо, терь вопросы: 1. Чем таким облить двигу сверху чтобы вся эта кака отвалилась не ковыряя часами отверткой? 2. Может ли с картера сцепления сифонить на поддон, это впринципе невозможно, но? 3. Или же у меня со шланга так течет теперь, что я масло сменю скорей не по сезону, а когда оно кончится в канистре? (для экстрасенсов) И вообще, сколько он может течь? Он течет каждую зиму, летом таинственно проходит. Он даже течет через новые сальники... Оные стоят на лобовине, но, что странно в этом году там не текло, наверно в следующем и там и там течь будет, ну про турбину я молчу, она впринципе работает, но помойму он станет скоро атмосферным, в заначке коллектора.

Лампа как раз у меня не работала В фишке просто небыло контактов Пришлось проводки подсунуть

салон большой, с маленьким пробегом сложно прогреть, в пробках с 2мя печками выстывает, я просто шерстяной шторкой салон перекрываю когда за -23 где-то, но по городу шипко слепо не поездишь. Картонка стояла, было теплей, но днем теплеет и по трассе греется. Стоит брать в расчет еще влажность. В гае друга бензиновой печка жарит, рука не терпит.

Воздух для начала спусти, перед кверху и прогазуй. У задней печки много дырок, если ударил и стоит криво, то дует мимо.

А рем.комплект грейсовский сцепления главного и рабочего на кирпичик ?

@Evgo, Спасиб, стартера одинаковые, ладно, на вид примерно помню его, надо поглядеть вживую

@Evgo, Ну от уаза оно тут было написано где-то, но это как-то неинтересно Мне бы про грейс узнать, я думаю подходит )

От корейца втягивающее пойдет интересно? Какой у них там D4B

Немного не в тему А они чисто механические или им "мозги" нужны?

Кват, ват, х.з кто как обзавет ))

А чем обоснована 33я резина, колеей?

А у меня крепеж складывающийся, тока стоит так, что влево или право тока. Надо мне в эфире знак опознавательный придумать, а то иногда влажу и х.з.

Тогда хорошо У тяж сбоку багажника стоит? Я думаю мож по центру, веток меньше всяк

Ну дома работает с подоконника неплохо, заземления нету

Тут почитал, сибишки заземлять нужно на кузов, а наши антенны тоже нужно выходит?

Ну как медленно, думаю за пол минуты она дожна стоять)

Вообще перед ним лебедка стоит=)

А у тебя этот болт что под фильтром от кронштейна выступает? Вот где выступает его можно не снимая фильтра открутить, у меня он прям под фильтром, его сверху не видно (если глаз раком поставить то часть видно), только на ощупь крутить (а ставили вдвоем,один снизу лежит держит шланг, второй сверху пытается на ощупь попасть болтом в дырку (предварительно застопорив шайбы оголенным проводом) на все уходит куча времени), а снизу мешает генератор.

Да уж, этот шланг показался всем похоже, а как его менять удобно то (на 89 году двигателе). Но мне сказали на заправке, у тебя лужа масла под машиной и ручей тянется... Проверил масло, щуп сухой, но слава богу предупредили вовремя.

Вот вот )) Опередил, на механике тоже не включишь полный привод если передок разлочен. И кстате у меня когда на ходу передок вырубаешь рычагом, шестерни из зацепа выйдут только при нажатии сцепления

Они там действительно постоянно, но реакция их будет

А кто в эфире есть когда и на какой частоте? Хочу передачу проверить

А мне бы целенькие сдвижные найти.. Мои потрепались Удобная штука и летом проветривать хорошо можно и спать не в духоте, даже голову высунуть подышать можно! :D

Сменили на кирпиче автомат на механику, непонятно как подцепить задний ход?

Вы меня убедили) Неудачный пример