NAV

Quat Вот что могу спросить, при частых глушить-заводить, ну как, через мин 15-30 наверно может лампа не включаться при зажигании (масла), но при заводке она загорается (когда стартер начинает крутить) и гаснет по давлению... плохой контакт на горячую? Поменял датчик - прошло. Но лампочка так же тухнет с задержкой.

проехал 3,5 тыс. на китайской резине. Хуже японской, но лучще отечественной.

Берешь химикатов на 1,5 рубля, пива на 3 рубля - посвящяеш симу действию - один день , и сам рад чистоте и время пошло увлекательно.

Было пение , переросло в бряканье - при разборе увидел вместо игольчатых подшибников грязь и кусочки подшибников.

подскажите, какие размеры резины и давление должны быть на моём авто, таблички на дверях не застал. Авто в 25 кузове.

Спасибо, буду в ваших краях - посмотрю.

Процедура намного приятнее чем на М-412, и никаких домкратов не надо, просвета хватает чтобы заполсти под машину и открутить стартер

У нас есть китайцы, и больше ничего. Переодически бываю в Чите, подскажите адресочки магазинов. Заранее благодарен.

Полковник, подскажите где распылители добывают такие. У меня форснки льют, а распылителей путних найти не могу.

По сигнализации Томагавк TW-9030, сигнальный провод состояния двигателя к тахометру подключать не следует по той-же причине, и так-же в таблице программирования надо проходить по всем функциям. Иначе глючит временами.

Пришлось поменять кардан всвязи со смертью моего, снимал с донора один в один - как у меня. Одна крестовина под замену, начал менять и увидел какие крестовины изначально ставили изобретатели. То, что стояло у меня - смекалка русского механика.

Если ветровики большие, то нужны!!! Как с доставкой?

возможно переделали в предыдущей жизни, я не первый хозяин авто

было такое, налетел в снегу на пень - ваключилась "непонятная" скорость остальные пропали, снял поддон коробки - не знаю как называются эти валы с вилками переключения- спрыгнули в неправильное положение - поставил на место - всё заработало,

На задний кардан подходят от газели, проехал на них тысяч 10 - крестовины живы.

вчера разобрал, так и есть - крестовины с люфтом, привода - тоже самое, игольчатые подшибники на ступицах самоуничтожились, так как сальники с японии не менялись, странно что ступичные подшибники выжили.

поставил вместо автохабов заглушки, при подключении передка - хруст, как и с хабами.