SERJ

при 75 км.ч происходит небольшой толчек, и машина едет как на механике ( жесткое сцепление). С 4-ой у меня все в порядке, в свое время я ее лечил, и удачно.

поиск ответа не дал. тросик отрегулирован по букварю.масло в порядке.(менял каждые 20000 км.).

При 75 км.ч срабатывала блокировка гидомуфты( как и должно быть по букварю). Третий день не срабатывает. 4-я скорость включается при 65 км.ч , а блокировки нет на любой скорости. Подскажите где искать. мож кто сталкивался с этой проблемой

у меня была такая же проблема.Причина-окислился контакт температурного датчика двигателя.Этот датчик блокирует 4-ю скорость пока движок не прогреется до 60 градусов.Проверка такая: сними штекер с компа коробки, без него машина поедет только на 4-ой скорости.Если так то с механикой все в порядке! 2-ое: сними штекер с температурного датчика( он под интеркулером),и закороти его на массу. комп подумает что движок прогретый, и разблокирует 4-ю скорость. Проблема или контакт, или датчик. при условии что кнопка овердрайва в рабочем состоянии

Заглушил(демонтировал) EGR год назад-полет нормальный

порядок проверки таков: 1- отключи датчик включения пер. моста( разъем на мосту), затем включи передок. Если при включении переднего моста( датчик при этом отключен) лампы на панели моргают,значит с электрикой все в поррядке. 2- открой капот. под блоком предохранителей есть 2 электроклапана. сдерни с них шланги которые смотрят поперек двигателя. прислони к выходам пальцы. при включении передка всасывание идет на одном, при выключении на другом. 3- если все в норме, отпишись! остальные проверки внизу на мосту. На пневмоприводе есть два входа для шлангов и один вход на ресивере( маленький бачок позади моста).Шланг на ресивере-всасывание постоянное. На пневмоприводе при переключении меняется с одного на другой. 4-Сними гофрированую резинку(между пневмоприводом и редуктором моста),увидишь шток. при включении/выключении он должен передвигаться вправо/влево.(при условии что п.1-2-3 в порядке) ( Бывает что не правильно соединяют шланги)

И я с вами!!!!

отсоединяется провод от замка.Берется концевик капота( в магазинах полно, для сигнализаций используется). Вытаскивается резинка,которой регулируется зазор двери. В резинку вкручивается концевик,подсоединяется провод и вкручивается данная конструкция на место. Работает год, проблем не создает. Если возникнут вопросы, выложу фото

Я живу в Щербинке. 10 км в сторону Подольска по варшавке. звони 89263177027 Сергей

я вырос в казахстане!

Я присоединяюсь, с ночёвкой.

Привет всем коллегам! Живу в Щербинке. Присоединяюсь к предложению собраться! Есть хорошая казахстанская водка! если решите, сообщите когда. в нете бываю редко. мой тел. 89263177027 Сергей