nomad-0805

вот такой комплект и в придачу к этому юбку и дрыгало в любой мороз можно завести...через три минуты снег..лёд съезжает с капота..а минут через 40 дырчмк может быть от тёплого до горячего..смотря как укутан с верху. а ежли потома и под бак поставить даже без юбки ...а прямого пламени почти нет зато жар дурниной прёт..бак прогреваеться на ура!...и пихло с пол пина заводиться. сам по пробовал...поюзал..паялка рядом ни стоит..

а ешшо по ТПС у тебя PD....это низкая крыша.....а высокая в ПТС идёт как PE ..... и чото не пойму!! у тебя две сдвижных двери? ...или это перекид руля?...у европейца сдвижка с права...или 2 штуки..

....болт по длинней возьми....куда он его там вставит?!!! ну и советологи!!! там родные болты стоят !!! ...только если уши по бокам болгарином по спилить до родной ширины...остужая ка советовали!!...а шайб там изночально нету! внутренняя вметалвтулка зажимаеться. когда на Гюзел-аморты меняют тогда обычно эти шайбы колхозят.

наши степи!!! слева внизу речка с форелью...но на машине ни спуститься!! (пакетик выпавший с машинки подобрал!!!)

вот такая моя....без лиффтоф без наваротофф...чуток приподнято-усиленна...почти в стоке...зато крены ни боюсь...

это твои домыслы!!! совсем всё масло ни стекает!! у меня хоть и электро подогрев но принцип один...при нагреве движка часть тепла идёт вниз по металлу поддона и тем самым салидол тоже грееться!!!

.....прро печку!!! купи радиатор контракт ..и проверив установи себе!! и будет тебе счастье!!! в этом году был горький опыт с ремонтом радиаторофф передней печки!!! ТРИ замены (ремонтных и чищенных!!!) радиаторофф!!! купил контракт---забыл!!! про омыватель...начинай рыть под крылом!...и лудше освежить все трубки! ...форсунки продуть....я заменил веерными от какогото тазавазика..

свечи тока на старт влияюс...а ты ешшо датчик воды...в низу фильтра который...проверь как он закручен...после замены случилось...тута и собаку рыть надо! ...у меня Тоётоффская лягуха стоит и там нету спускного болтика!!!..дрюкаю пока жостко не станет и завожу..дрыгаеться пару тройку пятёрку секов и потома выравниваеться и в норме!!! почему у вас ТНВД воздушиться и ни выгоняеться я как то ни понимаю!

какаято призрочная экономия!!! и в Норильске чуток температура летом отличаеться от Алма-Атинской!!...а ешшо ланшафт...чуток горы ...и иной разок подыматься приходиться на пониженной L....

да мало у кого кондёр полноценно работает!! процентов 90 ездят со снятым ремнём.

Михалыч прав!!!! 100 пудово!!! 220 в. верная проверка! 50% стартеров при таком напряжении шьют...и паять контакты...лишний гемор себе на голову..тока варить.

....я промазал рельсы перед одним проэктом...и через два дня езды по степям дверь заклинило... так что моё мнение ..мазать рельсы не стоит...не рекомендуеться...если тока ты ни по асфальту в городе ездиш.

выше мой пост и мои утверждения точно такиеже!!!

на верхнем кронштейне диаметр подшипника наружный 19 мм. а на кронштейне я молотком разбил втулку ..аккуратно снял шайбу..и на наждаке ни однократно примеряя обточил штырь......потом на содил подшипник..и шайбу..хотя она уже как бы и ни нужна! да шумней открываеться зато катаеться хорошо!

поменяй пыльнички направляющих! и смаж смазкой не разъедающих резину .супорта греметь ни будут!

а вааще интересно! 240.000 пробег и движку поменял! я на контракте уже 160.000 на катал....и до меня в япии тыш 100 точно набегали...

а ешшо за воздуханом в подкрылке есть отверстие для тормозтрубот...дык глянь чоб там разрывов звездатых небыло!!! ооочень хороший индикатор усталости морды!!!

зачем клапан на обратку? какой смысл? у меня перед фильтром на подачу стоит...просто как на всякий пожарный!!

приоткрывай своё и пассажирское стекло!!! и посмотри откуда забор идёт...должен с улици!!

винты кондея ооочень хорошо помогают охлаждаться при их включении!!! а вот карлосоны если ставить то нужно и диффузор обязательно!!! проверенно просто винты на рамке охлаждают не достаточно!!!

да и ешшо для инфы!!! питалка 12 вольтофф приходит на оба клапана сразу...тобиш паралельно!!!!

выше писал!!! если пуск есть...клемы и акум 99%процентофф нормальны...

наш прибор на панели вааще погоду кажет!!! ему верить себя ни уважать!! в режим 43минуты встаёт на примерно 55 градусе..и стоит до 110!!!!! у меня вверхий патрубок переходник врезан для котла и датчика электронного!!! вот по нему и смотрю...и пишу...

если машинка делает старт то клемы тута ни при делах!!! есть контакт!!! а вот гена ни справляеться с работой свечей это точно!!! печалька ....на починку хочет!

у меня постоянный нидогрев показывал...на 7 часов показывала...поменял..со старенького своего взял и поставил...всё встало на свои места