nomad-0805

там ешшо каждую точку аккуратно надо типа стамеской оторвать ...ну разделить металлические слои!!!

да любыми подручными средствами...те шо возьмуть твой нагар!!

по моему эта байда отвечает за ПИКАЛКУ пока ключ ни вытащиш!!!

как кому повезёт....после начала пузырей в бачке проехал с тышшонку и потом просто придаже заводе машины фактически сразу закипала и выкидывала!!! ноя ешшо толком ни разобрался таккак движку просто перекинул а блок ребята забрали ..а головку снятую не опресовывал!...может просто памперс пробило?!!!...

это на фото так всё просто и красиво!!!! на своём лудше сразу болгарином всё срезать и присадочные места зашлифовывать.а вот новый нуно аккератненько то и высверливать.и освобождать от ненужного металла!

AL077 да в вашем районе вааще этого металлолома должно быть завались!!!

прислухайтесь к топливной ребятки!! было как то заводилась со стуками и потома они с температурой пропадали...

ну вам ваащето надо!!! мы то и зимой окна на распашку!!! а гофру то поменяй!!!

работа ТИТАНА!!но к чему стока утеплителя обесшумки...нормальный мотор и так почти и не слышно! а теперя стока косякофф. я тоже сам снимал и ставил панель...провёл очень весело и продолжительно время! да... та ешшо засада! 3 раза печка текла!!! за пол года!!1

у меня на пеервой на вкобках была а на второй...нету скобок!!!когда перикрашивал хотел снять...шиш говорит...красить прешлось не снимая!!!

в булке нет штатного салонного фильтра!!!какой осушитель?!!!! вот может быть забит с наружи кондейный радиатор...как следсотвие слабый поток воздуха...а может потёк радиатор печки!!слив идёт на ноги пассажира!...тогда и запашок сладенький будет в салоне гулять...если ты ни куриш!!!...а так коврик мокрый и тасол уходить должен!

у меня ремень скинут..кондей пуст..приподъёме в наших горах как бы врубаю кандей и мои два перреднихвинта дурниной дуют!!! помогает!!!

а ни много ли вдули фреона?!!!....

а у меня датчик гнал и показывал постоянно 40минут...типо движка не горячая !!!

а у нас что дорогой что дешовый ходят от года до трёх...смотря где ездить(асфальт и бездор две большие разници!!!) а по сему ставте кому что нравиться...я ставил оба варианта!! зимой 2 по веселей...тоесть по дольше крутят. но у меня подогрев на 220 а по тому добью старые пару и перейду на один 110й.

у же было описано темой выше!!!стартер крутит ...значит тгулка пашет..и она со страшной силой шестерню аж вбивает в венец!!! а вот дальше по любому хирурга надо! такое само ни проходит .. упс...и какой вердикт? венец тазиком...?

а я на чермете нашол балку с шаром и переделываю сам!!!

у Делики Булочки бак на 5 литрОфф более!!

Evgo и нижний карлсон под пассажиром тоже пашет от кнопки! сразу с передними начинает пыль из под машины гнать!!! есть газ...нет газа...пашут. у меня щас не заправлен и дуют все...электросхему ни кто ни лопатил!

эти резинки ни тазопромовские!!! я снимал свои при регулировке...ну ни как новые но элластичные!!!

собирай как видиш!!! балансируется сама труба карданА а флянец он статичен!!!

ваша ни правда!!! периодически ездия по горам пользуюсь кондейными винтами!!! кондей пуст как барабан и ремень снят! ставлю на обдув лобовика и включаю типа печку или просто обдув автоматом включает кондей..ну типа он включился лампочка под кнопкой загораеться и еду в гору..ни малую хорошо гружоный и пара карлсончиков дуют будь здоров!!!

чо потеть то?! прогрей дрыгатель до нормульной температуры ...вспомни чуток как и до скольки стрелка вставала по старому...и ставь в такоеже положение. вот и вся петрушка!!!

канэшна оооошэнь нада!!!! буду колхозить ..хотелось бы твоё ноу-хаю посмотреть!!!

мало у кого найдёться стока время для простоя авто!!!