nomad-0805

сто пудово ГБЦ раз ты уже прокладь поменял а головняк остался!!!

я свою движку при неплохом усилии проворачиваю за ремни генератора!!! чо страсти то наводить!!!

пардон ребята!!! яже гдето сдесь и качал этот отчот он в ЗИПЕ у меня...не умею я вытаскивать...

у меня петля тож с выработкой была.... снял..подварил..обработал напильником...усё работает!!!

на тебе картинки!!! C:\Users\40E4~1\AppData\Local\Temp\Rar$DI00.886\отчет снятие ТНВД1.doc

я тебе эту балясину описывал выше!!!! пост нумер семь!!!

еслиб втягивающее не работало стартер бы не крутился!!! сдесь уже проблему можно понять тока после снятия и ни как иначе!! мож на венце половина зубов уж нет!! самое малое если бендикс тазиком накрылся!! тебе прямо...к хирургу! а без вскрытия ну ни как. просто лапку от втягивающего к бендиксу поломать не реально. стартер крутится...значит втягивающее замкнуло пусковые контакты и бендикс вылез на маховик....прелполагаю....попадает на сгрызеные зубы и их отсутствие...пуска движки нету!!! как в руской рулетке...попадает на целые зубы...движка стартуе...попробуй...если ни пустится движка то проверни её за ремни чуток и попоробуй ешшо разок..а потом расскажеш...

Сталкер Алтай!!!пара просто зацепов и крыльев как не бывало!!! а следом и бампер с подкрылками со свистом сдует!!!

а вот это совет ни сурьёзный!!! у нас борьба с водой...

вот в нём я наблюдал в небольших количествах..тока цвет кремовый был и зимой стакан откручивал и просто выкидывал кусочек льда!!!

тока если ТОЧ ТАКОГО ЖЕ донора найдёш!!! всё перребираемо!

там этот блочок иногда трескаеться и поямляеться такая беда!!! у меня ща тож ни работает откатник!!!

я в тот отстойничек что выше на фото!! наблюдаю вид солярки...чото ни похожа она на эмульсию гавёного цвета!!! прекрасная и чистая!!

чуток залить ..по болтать...больше залить....хочеш плеснуть-плесни и езжай ..по нашим дорогам там само так скелешует что и просто вода потеряеться ...где верх где низ!!! капронку вытащил..обратку по ближе притянул.. поставил китальянский подогрев проточный..работает прям внутри трубок!!! с промежуточным прозрачным стаканом и капроновым фильтром!! ну а далее ...свой фильтр..только от Тоётки...и капроновый маленький! снимал я тоже баки и воды как таковой не обнаружил...а заправляюсь в основном с дизтехники..там у них при работе уже на сто рядов отфильтровалось! а тёплая или горячая соляр...да она в ТНВД ешшо больше нагреваеться..так что вы горячее чем в насосе соляру ни сделаете..если тока бак ни закипятите!!! а вода если она и попала то в мелко дисперсном состоянии в соляре успешно всасываеться и гониться до нашего основного фильтра...наш фильтр тож частично всётаки её пропускает(подумайте откуда вода у датчика воды?!!!! стандартная лягуха пропускает соляру сначала в фильтр а потом она попадает в отстойник к датчику воды!!!!...N181 описывал сие движение-неправильное..)

какие проблемы....дома не надо ни кого травить!!!! выйди на улицу и там швыркай..пшикай... мой.!!!

у каждого свои фломастеры!!(диплом техникума мне щас ни очень помогает но и ни мешает!!) я практик!! а ни синус ксинус формулярщик. то что сам сделал и проверил то и советую.

Сергей!!! у них медь другова калибра!!! наша советских времён лудше а по сему и 25 квадрат за глаза!!! а вот ихний тот шо идёт на стартер если вытащиш то увидиш..на дрын похож...жосткий как палка!!!

да нормальные маслянные дела!!! своё шо в движку лью масло то и в бак иной раз плюхаю..зимой...и летом...на полную кастрюльку.граммов 200...и нормуль..шо там коксуеться..даж дымочка не наблюдаю..но вродь как ТНВДешка мяхче тарахтит.

всёравно токо лебедью её ставить!!! а руками...пытался..дури ни хватает и талкать и пихать ..и направлять и следить чоб ровно шол...а он ешшо и повернуться норовит....а в направляющие попасть надо.....

это начальные знания в автошколе!!! на ДИЗЕЛЕ!!! отдельно ставиться насос для создания ваккума!!! покупаем букварь...учим матчасть!!! ....или гоним в сервис и платим свои далеко ни копейки!!!

привет многострадальный народ!!!открутил коробку и дёргал бы движку!! прям с ТЫКВОЙ она бы вышла!! а потом её и открутить ляхко и переставить опять на карабас!!!! ёма ё..некому было поодсказать ..и я занят был!!!

пардон!! да чото было но там и с салона оочень хорошо можно добраться и на мазюкать!!! доступ к этому девайсу ооочень хороший.ничего нет сложного! тряпкой прикрыл...карабас установил..накрывашку сдёрнул и ..вуаля!!! маж сколь хош!!! а вот те три болтика я чуток сварочкой то прихватил!! да...там ешшо два ползуна ..их шрусом можно слехка мазануть!!!!! а у тебя на фото итак герметика хватает....а ежли свежий делать то надо чуток подождать чтоб принял консистенцию мяхкой резины а ни сразу на него лепить!!!

извени друже! я его тупо ломал по глупости...и просто сверху в машине выкручивал и заварив на место ставил! и какой ешшо там герметик?!! я даже следов его ни видел!!! тк тож и говорить надо шо тебе и карабас скинуть трэба было!!!

с кондеем я тебе ни подскажу!! фреон придёться просто стравить и все открученные шланги чем то закупорить типа тампонов чтоб туда ни чо ни попало... перед снятием проконсультируйся с кондейщиками..

чтобы открутить коробку нужно....немного светы..руки...из правильного места...ну и чуток мозгов!!! а также длинный вороток с трещоткой и пьяным наконечником! Сер-Бат а рычаг вы ни пробовали открутить?!! тама 6 болтиков на 10.. и ни у каждого найдёться тали и рохли!!! ...блин...забыл о самом главном...ежли нет лебёдки то друзей в количестве 4-5 ни дрыщщей!!! и пару яшшиков пива!! и и при своевременной периодической подачи пива через часик-полтора дрыгло будет валяться на улице...жалкое и поверженное!!!