nomad-0805

вот такая красавица между двух пружинок!!! она стопор по твоей программе постоянно выписывает!!!

при дохлом плунжере на ходу ни глохнет!!! а вот гуно в сетке это да!! а ешшо одна сеточка тоже фокусы с машинкой творит как стопор...вот та как раз и стоит на бошке плунжера!!! и к ней дорога тока через разбор ТНВД у мастера!!!

не буду спорить с подключением на печку!!! но вопрос ..где печка входт в голову? в районе 4 цилиндра! а где сбросная пробка?...в районе 4 цилиндра.что греем? 4 цилиндр..но конечно постепенно и вперёд до 1 го доходит.но когда подключен на верхний патрубок радиатора то проход прогретой жижи идёт через 1 цилиндр до 4 ...прогрев равномерный! 40минут..1 час и движка горячая.можно свечи даже исключить(для экономных!!) об этом спорить можно до бесконечности ..кран стоит..но выключу тока летом. киталия Люй Фунь с помпочкой рулит.

война видать закончилась...а алгоритм приведший к победе забыли отписать!!!! а жаль..тут это вопрос многих интересует!!!!

N 181 спасибо за инфу! просмотрю и может тож периползу а минералочку! пока мой ЛЮЙ ФУНЬ блок греет и поддон прогреваеться мальца...так что пуск без проблем!

181 ....летом минералку 15W40, зимой минералку 5W30... турбинный вал нагар от минералки образуеться....говорят...сам ни проверял!

может я и ни прав!!! ГУРУ поМАСЛАМ возмутятся!!! но помне оно всё масло маслянное 10W40 полусинта для турбодизи и недорогое...да по чаще смена!!! а иногда для хорошей мяхкой промывки на пары тыш заливаю обычное полу синту лдя дизе ЛУКОЙЛ ИЛИ люксоил .а все эти брэнды тока брэнды!!! пробовал разные..на скорость вращения коленвала нии ниии!!! а в помойку...тоесть в печку и то и то идёт через 6-7тыш км.первая машина умерла и движка успешно перикочевала на другую!!! сугубо личное мнение..ни на чо ни претендую!!! у нас ни шибко холодно..а жил бы на северах ниприменно бы на зиму лил по жижее!!!

да люки рулят ...когда у тебя диван...у меня на старушке я тоже пилил лючок и горя небыло!!а если кресла то тута попадос...рельса не даст это сделать...по сему тоже щас придёться бак снимать.

МИХЕЙ.......про какие ты там паровые шланги пишеш я не понял!!! а с котлом банально просто!40мин...1час он греет нормально и стоит включенный.а посля жижа начинает хуже заменяться холодной и он начинает перигриваться. срабатывает реле и начинаються щелчки..а также постепенное остывание дрыгла...меня сразу продаван об этом пердупредил...я пробовал все режимы прогрева..так оно и было..Северс ставил себе нулёвый а не заюзанный. на ноч его оставлять бестолку...пришол а дрыгло холодное. -20...40 минут покоя...розетку долой..в седло и по скакал..подключен с сливной пробки(как у всех!!) и на верхний патрубок. зачем мне греть печку когда нужен тёплый движка?! Люйфэн щас пащет ни отключаясь ...пока розетку у него ни отберёш..и дрыгло хорошо прогреваеться полностью так как поток идёт по диагонали через всю железяку а ни тока у четвёртого цилиндра грея печку для особо мерзлявых!!! пардон за....говорился...моё мнение..мой опыт...а там кому шо по душе!!!

Тень. ваши цены а особливо с ваших сайтов далеко розняться ....у меня Киталия с помпочкой ни тот что на ссылке а такой как Северс на вид...эффект от помпочки колосальный! а шланги можно заменить я уже писал на Шнивовские.они туго и хорошо садятся. тогда и тройник подойдёт..

а я один разок поставил нулёвую резинку ФОРВАРД ФАВОРИТ....копия Пилигрима ..и поехал... в лево..поменял перед на зад поехал ровно..проехал 5 тыш и выкинул..распродал комплект на запаски..а колесо с нуля было кривое!

наш ни наш...соседский! ты ценник смотрел на НАШ с помпочкой?!!! а соседский 4 кило КЗбаксов стоит!..и работает самое главнючее преимущество в цене!.она гораздо привликательнее НАШЕГО..

ни кого ни слушая поменял простой Северс на Люй Фэн с помпочкой! и кран поставил отключения этого контира ОЖ.после прогрева.

оторвёш трубочку..тупо подсоединиться кардан!!! а рычагом прицепиш раздатку и поедеш до первой сухой поляны!!!

а теперь отпиши её решение!!! чото ато совсем ни чо ни понятно!!

спужаете товарисча до усмерти!! инфы НЕТ...Конкретно ни чо ни скажеш..смотреть её для начала надо..смотреть что уже ни чирикает..

МАСАЙ. ты с какого города!? Казахстан большой!!! в Алмате всё оочень просто решаемо..

...а у меня 10-11 трасса..15-16 город..а при тапке в пол....куда гоним..дизель ни любит суеты! посему и жрёт безбожно..

а 5минут с простой контролькой и без пива...!!

да провода превращаються в порошок..но их можно и заменить.контакты провалились..кирдык это...моторы там стоят по конструкции ооочень даже интересные и на мой взгляд (разбирал один.дохлый)не ремонтопригодные.. на задней двери вверху тоже интересно провода ломаються..какбудто кто кусачками чикал..

да уже всё снято..зачищай обезжиривай и напаивай!!! и жнлатестьно место пауки мож несколькими каплями эпоксидки укрепить!

разобрал один мотор...сдох..для интереса..вывод-данный девайс тока под замену и ни какого ремонта!! извлёк тока одну полезную вещь-магнитик.

вместо среднего прибора классно работает задница!! она более чуйствительна.....

Тень прав!! там в твоих е.....нях тока УЖАзик поможет и в ремонте и в расходниках дешевле!! и вааще на 2 хватит!! один чинить на другом рулить!!

Лаврентие 72-73год! Магадан 73-74 год!!! да было ооочень красиво!