Перейти к содержанию

nomad-0805

Members
  • Постов

    676
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Сообщения, опубликованные nomad-0805

  1. при дохлом плунжере на ходу ни глохнет!!! а вот гуно в сетке это да!! а ешшо одна сеточка тоже фокусы с машинкой творит как стопор...вот та как раз и стоит на бошке плунжера!!! и к ней дорога тока через разбор ТНВД у мастера!!!

  2. не буду спорить с подключением на печку!!! но вопрос ..где печка входт в голову? в районе 4 цилиндра! а где сбросная пробка?...в районе 4 цилиндра.что греем? 4 цилиндр..но конечно постепенно и вперёд до 1 го доходит.но когда подключен на верхний патрубок радиатора то проход прогретой жижи идёт через 1 цилиндр до 4 ...прогрев равномерный! 40минут..1 час и движка горячая.можно свечи даже исключить(для экономных!!) об этом спорить можно до бесконечности ..кран стоит..но выключу тока летом. киталия Люй Фунь с помпочкой рулит.

  3. может я и ни прав!!! ГУРУ поМАСЛАМ возмутятся!!! но помне оно всё масло маслянное 10W40 полусинта для турбодизи и недорогое...да по чаще смена!!! а иногда для хорошей мяхкой промывки на пары тыш заливаю обычное полу синту лдя дизе ЛУКОЙЛ ИЛИ люксоил .а все эти брэнды тока брэнды!!! пробовал разные..на скорость вращения коленвала нии ниии!!! а в помойку...тоесть в печку и то и то идёт через 6-7тыш км.первая машина умерла и движка успешно перикочевала на другую!!! сугубо личное мнение..ни на чо ни претендую!!! у нас ни шибко холодно..а жил бы на северах ниприменно бы на зиму лил по жижее!!!

  4. МИХЕЙ.......про какие ты там паровые шланги пишеш я не понял!!! а с котлом банально просто!40мин...1час он греет нормально и стоит включенный.а посля жижа начинает хуже заменяться холодной и он начинает перигриваться. срабатывает реле и начинаються щелчки..а также постепенное остывание дрыгла...меня сразу продаван об этом пердупредил...я пробовал все режимы прогрева..так оно и было..Северс ставил себе нулёвый а не заюзанный. на ноч его оставлять бестолку...пришол а дрыгло холодное. -20...40 минут покоя...розетку долой..в седло и по скакал..подключен с сливной пробки(как у всех!!) и на верхний патрубок. зачем мне греть печку когда нужен тёплый движка?! Люйфэн щас пащет ни отключаясь ...пока розетку у него ни отберёш..и дрыгло хорошо прогреваеться полностью так как поток идёт по диагонали через всю железяку а ни тока у четвёртого цилиндра грея печку для особо мерзлявых!!! пардон за....говорился...моё мнение..мой опыт...а там кому шо по душе!!!

  5. Тень. ваши цены а особливо с ваших сайтов далеко розняться ....у меня Киталия с помпочкой ни тот что на ссылке а такой как Северс на вид...эффект от помпочки колосальный! а шланги можно заменить я уже писал на Шнивовские.они туго и хорошо садятся. тогда и тройник подойдёт..

  6. а я один разок поставил нулёвую резинку ФОРВАРД ФАВОРИТ....копия Пилигрима ..и поехал... в лево..поменял перед на зад поехал ровно..проехал 5 тыш и выкинул..распродал комплект на запаски..а колесо с нуля было кривое!

  7. наш ни наш...соседский! ты ценник смотрел на НАШ с помпочкой?!!! а соседский 4 кило КЗбаксов стоит!..и работает самое главнючее преимущество в цене!.она гораздо привликательнее НАШЕГО..

  8. да провода превращаються в порошок..но их можно и заменить.контакты провалились..кирдык это...моторы там стоят по конструкции ооочень даже интересные и на мой взгляд (разбирал один.дохлый)не ремонтопригодные.. на задней двери вверху тоже интересно провода ломаються..какбудто кто кусачками чикал..

×
×
  • Создать...