Перейти к содержанию

nomad-0805

Members
  • Постов

    676
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Сообщения, опубликованные nomad-0805

  1. Контракт рулит при любом раскладе!! Борман вам бы жаловаться на Дальнем!! вы с Япами в камешки играете! неужто у вас так проблематично найти хороший дырчик!! чо уж нам то Азиатам то делать! радуюсь уже три года контракту! всем желаю хороших дырчиков!!

  2. эта стрелка на приборке-без башни!! у меня он в нормаль-положение уже в 40-45 градусов встаёт!! а вверх прыгает тока после сотни..наверно! до 90 по оцифрованому прибору в жару кое как догнал а стрелка даже ни щикатнулась!! а помпочку поменять -2 часа с перекурками и посиделками!!

  3. .....голова себе не ломай!!! контракт !!! снял поставил и уехал!! время твоё тебе дорого? так вот лудше пиво попьёш! и семью на природу скатаеш! а 4М40 капиталить....себе дороже! а сам сделал-гарантия!! я типа для себя же!! миф! лудше чем Япамама дядя Ваня на коленке ни сднлает! ну а хочеш садо-мазо с потерей драгоценного времени ...и бобла на ветер...3 года езжу и мозг не тревожу!!!

  4. Если сальник крякнул то соляра побежит, в насосе же давление,

    не побежит!!!

    там гдето ТЕНЬ описывал что от сальника в полости есть проточка и она оттуда соляр высасывает а по тому при дохлом сальнике начинает засасывать пары с маслом с движка (4м40!!!)а ни лить в движку!! и приэтом и смотрят на цвет солярки! ежли тёмная то точно подсос сальника! воздуха...паров масла...

    56 тока воздух может сосать он не имеет по моему прямой связи с дрыгалом!

  5. 100 ПРОЦЕНТНО моя ситуёвина!! сетка есть хитрая в голове плунжера она за сериваеться ворсинками и такая печалька меня и преследовала! твои симптомы прям как меня опписиваеш!!!post-10121-0-17332800-1394104144_thumb.jpg

  6. Хочу поставить в свой суперэксид средний диван вместо сгоревших вместе с домом средних кресел. Как думаете, получится без крупных переделок?

    загугли темку Два крутящихся кресла на один диван. и ты получиш ответ!! с описанием.

  7. прокатись на зад. остановись и рукой по крути передний кардан.крутиться-значит отключился.

    по моему ТЕНЬ описывал поиска...

    Резюмирую алгоритм поиска неисправностей подключения и индикации переднего моста.

    1. Ручку в 2WD, проезжаем 20-30 метров, ставим на паркинг, не глушим, и лезем под машину слева по ходу (стремно, а что делать :).

    2. Пробуем рукой провернуть передний кардан. Если крутится, то неисправность в датчике на мосту (сдох, провода оборваны). Если не крутится (люфт в пару грудусов - не считается), то мост спереди не отключился и читаем дальше.

    3. Лезем под машину с правой стороны, чуть поглубже. Ищем привод включения моста. Его шток закрыт резиновым пыльником. Сдвигаем пыльник в сторону. Перекидываем на нем, местами вакуумные трубки (2 шт). Шток сдвинулся (ход - пара см)?

    4. Если ДА, то виноваты клапаны или проводка к ним.

    5. Если НЕТ, то виноват привод, или нет вакуума (тоже легко проверить - при снятой трубке должно шипеть).

  8. живёте с Япами в соседстве а цены космические!! сломался в дыре!!! позвонил домой к товарищу и через 1.5 суток паровозом получил б.у шкиф в идеале и лобовой сальник в придачу!! шкиф 10000теньгоф(2000рупий!) сальник 1000(200рупий!) снять -поставить 15-20 минут.

  9. не поможет если то начинай с поддона! шатунные вкладыши проверь! поменять их можно ни вытаскивая дырчика! гемор конечно но можно. обычно на них износ и они начинают усиленно сбрасывать давление! а если кто знает подскажите где редукционный клапан стоит на 4М40?

  10. я даже ни сумливаюсь и ни я один что Эберы и Вэбы класные штуки и отличные прибабахи!!! тока всё это далеко ни бюджетно!!и ни шибко комильфо кады пришол.дырчик тёплый а акум умер! упс печалька! а в своём доме северс самый раз! пардон это тока моё мнение и ни на чо ни претендую!

  11. когда антифриз откудато в виде пара прёт то в салоне духан стоит ни с чем эту сладость глицирина не спутаеш!! прёт значит грееться! дизель и так плохо грееться а зимой тем более! а отсюда вывод-охлаждения ни хватает-радиатор тебе чистили?

  12. хабар! всё до одури просто!!! снимай шланг с задней печки...на радиаторе болт открути...найди под турбиной на блоке сливной болт его тож скрути...ну при желании можеш шланг с водой засунуть в расширительный бачок и пролить!! болт для травли воздуха находиться прям над акумами слева от воздухозаборника! пластиковый чорный но может и быть заменённым на метал! на 6сек заведи дрыглу чоб из помпы сё выгнало! ставиш всё на родину...заливаешся свежим антифризом и прогреваеш дырчик чоб создалось давление в системе.потом аккуратненько откручиваеш и стравливаеш воздух с того верхнего болта! пошол тасол ....закрутил и наслаждаешся теплом в машине и новой охлаждайкой!!! дерзай!!!

    • Like 1
  13. 600 Ватный УПС тож валяеться под сидухой.неизвестен даже родитель но по моему Киталия.пашет от него всё чо ни сунеш.ну тобиш эти гаджеты. а сварку от машины....... чото ни пойму необходимости.

×
×
  • Создать...