nomad-0805

а может лудше забор по старинке со сливной из блока а подачу горяченького в верхний патрубок радиатора по ближе к голове!! и жижа согревать будет весь дрыгатель по диагонали с верху до низу а не только задние цилиндры!!!(взяли с 3цилиндра -отдали в 4!!! а 1 ничо ни получил ну а 2 объедки!) это моё подключение. дырка вся и равномерно прогрета а не кусками .да и нам ведь дырчик нужно греть на морозе а ни печки о которых так радостно некоторые пишут!! МИХЕЙ! а твоя схема так вааще от АУДИ или Фолькса.

ВЬЕТНАМЕЦ!! 100 пудово то что ты по ведал!!! + мой!! ДЕЛИКА ну ооочень спицефичная машина! а любить надо всякую машинку!!

ну тож лила но до разноса ни дошло!!! картридж турбы на помойку!! лудше контрактный чем киталию! а ремонты как то ни внушают доверия! (но это сугубо моё личное мнение!!)

А КАк это у тебя чото так замкнуло? при разносе электрика не учайствует в этом срамном то деле!!! а приснятии и постановке турбы там как то чото напутать просто тупо ни возможно!!! тама всё жёстко и тока на свои места встаёт!!!! а раз реле щолкает проверь силовой + от акума до стартёра а потом и втягивающее на очереди...ну это уже другая тема!!

ну вот ежли снимеш патрубки на интеркулер можеш попробовать и завести дырчик!! и по слухать как и чо у тебя прошло!!! заодно иувидиш-прёт с турбы масло или нет?!!!

здесь реч идёт ни про гряземеску а просто зимой проехал брод!!! я прожил жизнь не малую познал машин не мало....но я их как то берегу а ни е...бу!!! я видел тупо выгоревшее втягивающее в районе пятаков.и ещё к сведению!!! некоторые втягивающие имеют различия хотя вид эдентичный!!! и подходит от какогото Субарика.

и желательно отписаться что сделано и каковы результаты!!!

да это прекрасные покатушки!!!тока у него время-зима!!! и грязь ни такая проникательная как вода!!! да и я склоняюсь что просто время ХАЯМ подошло!!!

у меня была засада с этим стартером- крепёжные отверсимя под болты бывают с разными расстояниями!!! потроха с головки новой перикинул в старую и ....пашет за милу душу!!! а про промокшее втягивающее реле тебе в первых постах написали!!!

..... имеют не правильное сопротивление и релюшки их не "видят".....это чоза бредятина такая!!!! как это простое механическое реле ни видит обычную спираль?!!! греть могут и по разному согласен!!!

не будет!!! ЖАБУ всасывает только из за засратости от сетки в баке до фильтра!!! я сам на своей Ж....опе это прошол!! и буквально вот на днях заменил фильтр и обнаружил теже симптомы что и описал ЧЕЛОВЕК!!! компрессором дунул в трубку от фильтра в бак!! бабушка отшептала! у меня она не глохла но тяга слабая стала потому первым делом и поменял фильтр!! а оказалось то чо я и описал!!! Тень ты правильно говориш!!! смотрите потоки топлива через лягушку!!!

чо вы мучаетесь!! на Булке две трубки чо пришли к головному радиатору обе откручивю-сдёргиваю и надеваю на них небольшие шланги и сую в ведро!!! масло само мытекает с добавочного радиатора охлаждения АКПП и с головного радиатора!! ну а потои всё как описано выше! слил с коробки!! поддончик снимаю раз через 5 замены масла!! нечо там делаь каждый раз!! заливаю свежее и завожу дрыгло и наблюдаю как выгоняет гадость!! пока не пойдёт свежее!!! глушу всё ставлю на Родину и прогоняю селектором по всем скоростям! доливаю уровень и счастливый выхожу на дорогу! расход в 10 укладываюсь! а то что ещё остаёться масло в поддоне так то капля в море и не так актуально!

идёт нагрев на верх бачка радиатора!! и на головку! а термостат с другой стороны но я как нибудь попробую и термостат пощупать!!!а точки запитки диагонально через движку находяться!!

чото мне подсказывает если на печки выход сажать то только задняя часть мотора будет прогрета!!! у меня на верхний патрубок радиатора запитанна!! и двига полностью прогреваеться!!и без всяких кранов она у меня стоит! получаеться что у меня точки входа и выхода далеко разнесены! и там почти самый верх а второй самый низ!!! то шо дохтор прописал по законам парового отопления с самоциркуляцией ОЖ !!!

был недавно в Киргизии!!! обкатали все базары! прошлись по рядам Пакистанцев они Делками банчат!!!!машинки все с наружи и внутри ляльки...только в тапочках в них ездить!!! а под днище полез......редко какая без цветов!!! а у одной 2003года серебро пальцем задний лонжерон проткнул!!! вот такие свеженькие....я то уехал !может там ешшо свежачок подогнали!!!

если лягушку всасывает то это только сетка запарафинена или загажена в баке!!! наш ТНВД способен шугу протянуть по трубкам!! но вот сетка не даёт!! а пережать трубку у нас ну ни каким раком не возможно!!! дунь компрессором в приходящщую трубку из бака!!! и вся шняга от сетки на время отлетит!!!

в том году по некоторым причинам пришлось ехать со снятой пробкой от расширителя!!! в салоне жара была замечательная!!! а было это перед новым годом! и на улице -15. и 250км до дома!

+ и - не актуален на щётках!!

заварил-обточил без всяких примудростей и танцев типа отпустил-закалил!! просто включаю аккуратно на ходу или стоя но тока на нетралке!!! 5 лет верой правдой служит!!!

тазоВАЗовские как дубль рулять!!!!

по номерам не пробивал а в корейский магазин зашол сказал задний замок от Старэкса---один в один!!!как родненький стоит и дверька задняя замолчала сразуже!!!

N181 это напоминает твою бывшую веселуху!!! у меня после основного стоит небольшой с капроновой сеткой.потому как имел секас из-за волокон фильтра постепенно забивающих сетку в голове плунжера!!! и в нём при повышенных оборотах появляються зупырьки! но машинка ведёт себя адекватно ! это и есть наверно кавитация?!!! а ТНВД ни лудше ли было купить контрактный а ни потеть на мозг с ремонтом?! ешшо и за такие тугрики!!! я не знаю скока у Вас распылки стоють а у нас на ваши в пределах 2.5-3 тышши рупий!

Привет Тимур-Али!!!! был включен и от него запитан блок радиотелефона. навиатор напрямую.и чото я не так на майфуне подключил что у меня подсветка в постоянке пашет! надо смотреть! Тимур! ЛЯЛЯ -красава-зачот!!!

с вечера и до утра инвертор высосал сам 100 акум до 5.6 вольта! а днём ноут через него к вечеру стартёр ни весело крутит!

да можно но геморно и желательно у рожкового ключа щёчки подточить