лимон

Двигла и радиатор наглухо запечатанный!! Вентилятор кастрированный на 85% но стоит.

Я ставил на грейса от делики от раздатки пришлось кольцо делать. Поэтому думаю что от грейса тоже вариант. Если често лежит у меня один комплект б/у если бы сам приехал после долгих уговоров отдал бы за компот. Но ты ко мне не приедешь. И так один отдал не клубному делиководу за 100 р. Отдавал так но он из принципа сотку в карман сунул. 7500 это за один?

Какой такой компот?

Просто я пытаюсь поженить два вида охоты

Пока ходи . Начем ездишь на автобесе? С гелендевагеном истчё разберемся

Саит меня напугал типа заразный чем то болеет. Попробую вечером с апеда. Но все равно спасибо. В подвохе прочитал "для чайников" Я понял нада для начала дождаться лета. А к уткам никто не пробовал подкраться? В мутной воде с Сайгой!

Получается у меня либо датчик Холла (так кажется называется) не работает или еще что-то

А изжу на делике почти всегда. Вы все предатели.

У меня как у Вадим66нт в машине тепло на улице -36 весь двигла запечатанный можно еще сильнее. При -45-50 хочется еще и запас тепла

У меня тоже пропал тахометр но после того как ремонтный ТНВД поставил на две фишки а была на три фишки и тахометр работал хотя одна фишка просто болталась ( контрактный движок сейчас стоит) . А сейчас ни че не болтается и ниче не работает. Да ваще на табло токо темпер.

Как то видел Карамбаза он рулит на кукурузере-- предатель!!!

Сканер не врет фото графический мне моя подумать покупать кажется гбц. Пытаюсь говорить как зеленый джи дай маленький.

Поставил себе уже не помню но жесткие уж жуть а сейчас они здохли и долбит и долбит. Когда морозы пройдут вчера -43 с утра. Хотя бы потеплило до -25-30. Я понял чем жестче тем быстрее умирают.

Подходит от пыжика. Я ставил, видимо появился люфт подшибника. Проверь. Вот его регулировать надо подбирать пластины. Пардон я про задние.

Монголия меньше чем Якутия но у нас нет дорог и те которые есть бывают зимой только. И холод, холод, холод. Поэтому предлагаю ездить долгими зимами а не в страшую жару. Наши местные гоняют во Владик, Благу , Новосибирск,Читу и тд как на дачу. Может будет желание организовать зимнюю поездку куда-нибудь , Якутию не предлагаю? Из за через чур сильных морозов. С такими морозами не шутят.

С WD блин ты промахнулся надо на 5 литров. :)

Я ведь просто пошутил

Денис ценник и телефон

Блок честно говоря не нравится. Возьми лупу и проверь перемычки на трешины. Не факт что увидишь.Микротрешину все равно не увидишь. Нужен по хорошему УЗИ делать. У меня шкиф лопнул при снятии не было видно даже лупой. Блок у дизеля не шлифуют(по хорошему) но в мастерских все мастера в один голос "шлифанем и будет норма" . Дефекты как не прискорбо не вылазят после даже легкой обкатки. Когда даш ему жару а он запузырит. И опять капремонт. Коля честно говоря зря ты ввязался кокретно этот двигун делать.Он неизлечимо болен. Я тебе писал уже две штуки таких валяются.Кстати там кажется шатуны были. С большим удовольствием отдам. в комплекте с блоком. Сперва закажи ремкомплек поршней с кольцами и только под них точат цилиндры!! Япония ремкомплекты не делает. Китайцы и корейцы тяжелые поршня делают . Не та технология. По характеристикам будет значительно отличаться от оригинала.

Тут разговор про Монголию я так понял : про себя подумал можно и не мыться , че заморачиваться с водой с такими бочками 200 литров про себя подумал глупость, но вспомнил что там служил и не разу не видел реки и лужи! ( пустыня Гоби) мои старлей залил в страшно грязную емкость (фронтовые учения), даже не всполоснули , 500 литров воды в мою машину. Я сказал потом что она протекла , просто обламывало им воду таскать , я был просто самым крутым воином с "чистой" водой. С учетом того что у нас был БМТО (батальон мат.тех.обес-ния) . Если поедут по пустынным аймакам то минимальный запас воды хотя бы 100 литров это обязательно на каждый экипаж. Просто можно стать донором для нерадивых. В Восточногобийском аймаке воды можно сказать нет. Кстати можно и купить там и барашка. Не знал до этого что баранина такая вкусная просто никогда не ел свежатины. Как бывший геолог подготовка снаряжения могу сказать много стоит. Были отряды которых скидывали в мае и забирали в октябре. Ну тут не так серьезно. Просто надо все организовать по взрослому. Техническая сторона ЗИП и сами машины все таки на втором плане С уважением ЛИМОН

В Сайшанде жарко и за 2 года дождь был 1 раз с 85-87гг естественных водоемов нет. Нам говорили пустыня Гоби там еще роту солдат китайцы перерезали. Зимой -25 и очень сильные ветра. Летом +45+47 . Ночи холодные даже летом. Очень высоко стоит солнце поэтому маленькая тень. В советское время бурили скважины свое время довольно много некоторые были даже пригодны для питья. Но их надо регулярно обслуживать чево сейчас вряд ли . Это все что запомнилось за два года службы в Советской Армии. С удовольствием посмотрел что там осталось

Кстати в обьявлениях там Ivanych двиглы распихивает может заинтересует

А если купить и еще раз откапиталить т.е. разобрать и все протянуть как раньше совдепию делали? Мой совсем печальный с него со всех щелей течет но масло не хавает.

Сперва надо узнать размеры пальца, потом взять МИКРОМЕТР и в магазине проверить предлагаемые пальцы. вВ магазинах суют типа комплект а начинаешь мерять а там такой разброс хоть все пальцы перемеривай. Продавцы таких покупашек ненавидят. Этого касается цилиндров , шатунов и тд . Плюс все еще подогнать по весу шатуны и поршнию. Да и проверить коленвал не мешает. Сами мастера мотористы этого не любют делать. А потом говорят "поставили то что ты сам привез". Поэтому капремонт выростает в такую головную боль. Но если сделать все как надо то движка будет шептать и на лет 5-7 хватит. Как правило ремонт толковый может продлиться не один месяц. А если берутся за 3-4 дня при наличии з/п стоит задуматься. Втулить шатуны? Не реально! У нас нет таких мастеров. Это надо хотя бы в Иркутск к авиастроителям. Я все подсчитал и отказался от капремонта.

Хотелось бы присоединится. Тем более тоже отдал 2 года жизни 85-87 гг Сайшанд