лимон

А как ГБЦ? ГРМ? Обрати внимание что со шпонкой, маховик. Это блин столько работы. Мастер должен быть толковый. И деньги деньги деньги. У меня есть мастер берет за ремонт дизеля 50 килотыр. Опыта хватит и самому, но времени нет вообще. А сколько будет гильзы выдернуть старые и поставить новые? +расточка вала? Пусть еще каналы прочистит обязательно т. е. Полную ревизию вала. Коля ты все этапы озвучивай, фоткай и особенно че скоко стоит. С ув. Лимон

Dragon: Так еще и ею надо ловко стрельнуть в дупло.Пардон модераторам за флуд. С ув. Лимон

Помыть надо. Хотя бы просто карчером. Летом мог бы своим.

Точит Дисплей. Крепление я переделан на булку, пыжик. Цилиндры шатуны мерят нутромером. Шатуны еще и на эллипс. Шейки микрометром. Проволокой не серьезно имхо. Выработку на цилиндрах надо еще по таблице смотреть , если перебор то гильзовать . Все это накладно. У меня два блока таких валяются. Коля а может корейца возьмешь ценник от 75-85 килотыр . Но это новый. Я себе планирую Корейца у меня уже совсем печальный , пробег бешеный и мото часов скоко.

А нас озеро есть состоит из свиного г..мна ТАМ столько УТОК! И вкусные! Чибисы клювиками в г..мне ковыряются тоже вкусненькие.

Можно просто попробовать в апреле доехать до устья Отдокуна это напротив острова Тойон-ары и посмотреть дорогу на Буотаму там скорее всего она должна быть проезджей и доехать до эвенов к реке . Если проедем то спросить дорогу до Хара Уу там река не замерзает я ставил даже сети на ленков. А со 130 км не все же 7 км жижи где-то 2 км а потом по дну ручья или по борту дно каменистое но каждый год он немного меняет русло. Иногда сильно конечно, Я ездил на своей в стоке .Бензопила рулит. Господа Булководы сколько стоит самый дешовый передний амор.

Шприцевать крестовины надо к сожалению после каждого нырка в грязь. Нас в армии так учили. Тогда они вечные . Но блин утомительно.

Было у меня похожее : раздолбало шлицевое соединение на первичном валу и диском сцепления (была мединчайна) накладки в идеале а сам диск умер . Конечно может выжимной если он то при выжиме он наоборот должен "петь" . Ну и самое не приятное это может и сама КПП. При выжиме пощелкивание прекращалось т.е. не вращался первичный вал. У меня рассыпались на валу шестеренки. Было все. Не хочу растраивать но все это хлопотно и в одного не сделать . Тяжелая цуко КПП с раздаткой.

Резина на все 100 при -40-50 лопнет , а пластик как то целых 1,5 года отходил . Но мое мнение пластик пластику рознь . Гарантировать что отходит нельзя. Мнее кажется пластик более устойчив к твердому насту, веткам, к камням короче по г..нам. А резиновые бывало ветками пробивал. Правда я веткой и металлическую трубку рвал. Как повезет что будет торчать в луже. Удачи.

Лет 5 назад столкнулся с при замене приводов что кол-во шлицов разное к этому времени мост за гудел страшно поменял не думая на мост с меньшим кол-вом шлицов , по той же причине нет запчастей . Не жалею .Мост по зиме практически всегда работает . Пока жалоб нет. Привода тоже хрустят ужасно.Жду потепления и буду менять все привода , рычаги , аморы и т.д. К сожалению у нас это расходники на каждый год из-за низких температур лопаются ВСЕ пыльники и текут аморы иногда отрывает и сальники мостов(примерзают к осям). В мосту как правило сперва появляется люфт на главной паре, который довольно сложно ремонтировать т.к. он ликвидтруется подбором колец. А вот их т.е .нужного набора не в каждой мастерской есть. Такой принцип и регулировка в задних ступицах там пластины. Если нельзя устранить и есть видимые повреждения тогда светит замена. Обычно обходятся заменой подшибника хвостовика и большого опорного подшибника а они в продаже есть они как у пыжика. Запчасть популярная.Это мой личный опыт.Опыт не профессианала.

Завидно. Вообще не ездил все копытные радуются.Скоро ружья заржавеют!

Есть желание попробовать с чего начинать? Река Лена у нас мутня и всегда холодная. Притоки очень чистые и мелкие.

Хочу туда где пыльники ходят годами! У нас все до крепких морозов. Поэтому привода это просто расходник. Мастера конечно! У нас на это полдня! Руки примерзают к железякам

Спасибо. Сегодня буду жарить чира(на омуля похож) маленький где-то 50-60см поменял на 0,5л водки. Вот такая у меня рыбалка.

Поймал "мамонта на крючок "поехали на твоей на 23февраля на 2-3 дня в лес в одну машину ? На горючка скинемся . может завалим чего. Можно с "крышей" договориться. Но учти 70 процентов придем пустые. Вся техническая сторона твоя. Горочки надо 200-250. Хотя опоздали -40 потеплело. Ехать надо в -50. Коля не обижайся . Почему не ездим в самые морозы? Грязь вне не интересна. Мы жители Якутии должны отличаться тем что экстрималим при самых низких температурах (мое мнение) . Вымерзшие мамонты отличались тем что смогли приспособиться к низким температурам. Езда в при -50 кардинально отличается от обычных пока тушек и требует в первую очередь серьезной организации и проработки и только во вторую очередь техническая подготовка. Просто предложи Мамонтам организовать хотя бы в следующую зиму не пробег , а серьезную экспедицию . В ней я бы активно поучаствовал . По поводу грязи в апреле ее нет только местами лужи НЕГЛУБОКИЕ. Давай рванем в конце мая на Буотаму со 130 км с кафешек . Ни разу там в это время там не был по причине отсутствия дороги. Вот там жирная жирная глина и дистанция всего 7 км а на финише приз чистейшая река и рыбалка там кстати Мегафон принимает. Если останутся силы можно форсировать ее . Ну вот мои предложения.

Если приедешь в апреле то залипнешь до числа до 25 мая до открытия паромной переправы. Хотя наши не захотят поехать на все 100 процентов . Будут ждать грязи . Не любят снег. Я буотаме УАЗик утопил целый день вытаскивал . Урала тоже топил но он большой сам вышел. Сплошная проза. Наш внедорожный клуб " Мамонт" зимой только по твердому грунту ездит.

А может к нам заедишь в Якутск это рядом (правда по нашим меркам) всего крюк на 2000 км. Был Благе осенью но пришлось быстро уехать .Но успел купить очень вкусного меда . Жена чак-чак седня делать будет.

Я в 89 годе рессоры М-2140 прокатал в 93 списал но рессоры сильно не сдохли тем более на машине ездили постояно загруженой

По Буотаме Аэровинт или подушка. Гнуса не боишься тебе надо здесь жить! Захвати каяк туристический на нем вааще тема. Два дня на веслах и такие места очуметь! Рыба,утка ягода. Я нашим предлагал но наши деликофилы меня проигнорировали и поехали на р.Лену . Но оттянулись по взрослому! Может господа Булководы двинем на Буотаму в начале апреля . Если пробьемся то будет рыба и экстрим. Ввиде езды по торосам, провалившихся машин и вытаскивания. Опыт имеется.

Рэзать надо рэзать! Экономия времени если главное.

Не мучай себя копи на на Д4 лучше . Старое оно и есть старое всё равно сломается, дело времени.

А кто-нибудь пробовал "рихтовать" в совдепии был станок прокатил рессору и всё готово. Просто у меня рессор два комплекта но все уставшие

Parapente У нас в ключной мастерской делают хоть на что и можно вообще по замку сделать будет проше быстро и дешевле.

Качай дальше. Можно налить и открыть штуцер и покурить. Теоритически даже не спуская воздух через 100-150 качков воздух выйдет через верх(при закрытом штуцере). Пройденый этап.

Я проверяю на себе если при -40 холодно значит что то не то . Если термостат не работает то салоне будет-20. А где стрелка и как лежится ей меня не интересует.