s300s300

Без рацухи работать как надо не будет , или надо много денег чтоб всё поменять,к сожалению электроника подвержена старению,высыхают емкости и т.п.

Господа подскажите может кто знает, из компрессора идет четыре провода один на включение муфты она включаться когда на него плюс даешь,но компрессор не дует,а рядом еще три штуки может там клапана какие и на них что то надо подать.Я чего спрашиваю хочу рессивер и воздух им качать,у людей читал работает,а я ладу не могу дать в чем дело.Подсоединил трубки на засос которая толще на выход тоньше,вроде так.? Или самому компрессору кендык?

Блин,как все сложно,у меня зезистор простой,палец послюнил в окошко высунул,если мерзнет нажимаю на кнопочку и держу секунды три,четыре,пять..в зависимости как палец замерзнет ,при чем как стартер включаю(другой кнопочкой,у меня и стартер так сделан) свечи отпускаю,потом как завелась нажму если очень холодно и подержу несколько секунд пока устойчиво не заработает. Кнопочки расположил рядом на месте двух заглушек с правой стороны от руля где тумблер противотуманок,они железные красивые,мне очень удобно,зажигание ключом включаеться,а стартер и свечи кнопочками,(при чем не стартер на прямую от кнопки без всяких реле провод идет ,предохранитель на акам. кнопка,стартер.)и вся арифметика,.работает три года уже.

Я тоже цепь одинарную поставил,родная двухрядная стояла,а что интересно,заказывал рем комплект автовельт так шестеренки не все 1.которая на к.вал,2.промежуточная, 3.на которую цепь одеваеться 4.звездочка на р.вал.5.шестерня тнвд.нет шестеренок балансирных валов.Сальник на к вал.башмак,успокоитель,натяжитель,причем башмак и успокоитель такие же как и на двухрядную цепь,а зазоры между всеми этими шестернями еще больше стали чем с родными. Я бы не советовал автовельт брать,кривой он какой то,металл другой цвет и вес(ради интереса взвешивал в магазине где золото продают,автоельт легче)метки криво (не четко набиты)да и цепь одинарная гораздо быстрее башмак и успокоитель раздолбает.Звездочки и шестеренки я бы вообще не менял,:цепь,башмак,успокоитель это однозначно менять а натяжитель по состоянию,и родной бы оставил. Пробег у меня родной был 290 т.из них я проехал 190 при чем из них наверное половина в беспощадном режиме,перегрет был не раз,в расширитель бывало лили и пиво и минералку,цепь длиннее новой всего мм на 7.башмак в порядке успокоитель немного в трещинах. Я к чему говорю лучьше денег заплатить но японские цепь и остальные железки брать,.Посмотрим сколько этот автовельт проходит думаю не долго,главное думаю не прозивать если что развалиться.

У меня делика пять лет,года три назад свечи горели одна за одной и реле менял и датчики какие то заколебался,потом протянул отдельный провод от предохранителей что на аккамуляторе поставил кнопочку купил свечи новые не дорогие рублей по 400 и забыл про них,счас мотор делал думал поменять,проверил все работают,так обратно и поставил.Причем от кнопки напрямую на шину провод идет без всяких реле,и работает отлично.

Ненадо ничего снимать ни с поршней ни тем более с клапанов,собирай головку регулируй зазоры и ставь. Я счас мотор свой собирал и головку шлифовали уже второй раз,седла новые и шайбы регулировочные делали сами.Ничего не меряли,головку поставил,всё по меткам,цепь новую,звездочки,собрал покрутил ключом,все крутиться и ничего ни куда не упираеться,завел и поехал,неделю езжу машина ожила после переборки.Ставь самую толстую японскую прокладку и закручивай как написано новыми болтами и всё будет четко.

Если ты говоришь кардан вращаеться и хабов нет то однозначно что то с вакумной системой отключения полуоси,проверить легко,подымаешь переднее правое колесо, крутишь,крутиться,потом заводишь и на паркинге включаешь передок если колесо попрежнему крутится значит эта система не работает.

Да блин,жаль меня не было.

отвечу за него, натечет забьеться и размокнет нахрен фильтр,в таком варианте улитку убирать нельзя т.к.она для того и улитка чтоб воду отбивать.

вот

С тебя магарычь.точно с моего содрал только он у тебя весь мягкий я так понимаю,а значит отодрать его может.У меня же там труба стоит железная и в шести местах прикручена.

По размерам не скажу сколько у меня снимали,могу только узнать сколько последний раз,прокладку поставил самую толстую с четырьмя метками,всё нормально,а почему ты думаешь что она лопнута,надо вымыть химией и внимательно рассмореть особенно под клапанами,трескаеться она в основном там,из за большой разницы температур входящего и выходящего газа,ещё трескаються форкамеры,но это говорят не смертельно. Фрезу для этой головки надо с алмазными резцами,т.к. форкамеры керамика и стальная не берет. У мотора с ефи форкамеры на вид другие отверстие выхода топлива меньше.А по номерам не знаю.

Флаг не дали?

Открыл уже,?! Да написал, Патаму что вещь серьезная , такого же у нас не продают,следовательно никто не видел,самое главное найти фитиль в этом изделии (тоненькая красная ниточка,обычно сбоку) т.к. сколько я их не запускал он почему то всегда в разных местах. И смотреть сам салют с боку с торцов не стоять т.к.стволы расположены не все вертикально и иногда ракеты летят в стороны торцов коробки ну очень низко. Не спалите Сосенки .

Господа найдите кто может забрать коробку с салютом на киевском вокзале завтра в районе 6-7 часов утра,из нашего города ходит рейсовый автобус я могу передать бесплатно!отдадите только водителю за доставку сотни две я думаю не больше,у Вовчика есть мои данные,пароль и номер автобуса скажу,это будет совсем не такой салют как продают у Вас.

Да,решайте что то,мотор то я собрал сегодня ночью и поставил,пока не заводил,но всё таки не поеду, 1200 км.получаеться,далеко,как всегда пару дней не хватило,долбаная работа,Извиняйте,. а из Смоленска,Рославля ..может кто будет ехать,это по дороге,я коробку на 100 зарядов дал бы без проблем.

А мой автомобиль к сожалению в таком состояни,но з.части на мотор все есть может и соберу сегодня после работы,я к тому говорю что салют обещал привезти могу и не приехать,хочу очень,тем более фонарики кто то обещал привезти.

Пары искать себе дороже,надо искать в сборе,звонишь на разборку и говоришь: мицубиси перед с 5.285,и всё, другого тебе не дадут не волнуйся,от какого не важно к тебе может не подойти и не подойдет крепление,свое поставишь, и еще может быть без системы отключения,но это не важно,или всю правую сторону свою поставишь или она нахрен не нужна,а вообще если оно работает то очень хорошо,т.к.хаббы которые все ставят (я никак не пойму для чего)во первых,:значительно сокращают жизнь игольчитым подшипникам,а их менять очень проблемно,и привода т.е.шрусы быстрей выходят из строя т.к. они стоят на месте и работают в одной плоскости.

Вы когда говорите про редуктора обязательно пишите задний или передний,а то маленький,большой,потом опять маленький, большой,каша и получаеться,кто первый раз читает не понятно,маленькие и большие то и передние и задние есть.

Эт точно,я его про боггер несколько раз спрашивал,ответа нет. У Вас то и инфы нет,япония через речку,ищи редуктор с 5.285 и ставь,если у тебя машина дорест.то подойдет без переделок вообще,если рест.то привода и кардан менять придеться.извиняюсь только левый привод.

HARU говорит. Лучше полной блокировки пока ничего нет, и именно пневматической. Многие приобретая машины с электроблокировками для говен ставят именно пневматику ну и мозги нужно включать при эксплуотации... Вот с этим не согласен,смотря для чего авто,принудительная 100% блокировка нужна только для триальных машин где предусматриваеться полное вывешивание,в остальных случаях считаю нет,т.к.как говоришь мозги включать когда включать?не много ли включений,блокировка должна сама включаться и сама выключаться когда не надо. HARU говорит А всякие Красиковы-Карасиковы... , мосты от уазика - намного проше , а главное дешеле купить УАЗ и ездить на нем постоянно его ремонтируя(полет фантазий ремонта и модификаций не знает границ в российской душе). Мое убеждение - ты всеравно себе ничего -нормального- не поставишь, ни китайца ни ARB, а будешь своими умозаключениями засорять ветку. Не поставлю т.к. считаю что эти блокировки моему автомобилю не нужны,только выкидывание денег и усложнение конструкции. А про засоять тему лучьше кому другому скажи,я сюда 10 раз только написал, а вы десять страниц резинки ищите на свои чудо блокировки. А если я всё таки доделаю и внедрю локу с 5.285 то тебе не расскажу. ]

blend а ты попроси HARU может он и про пары тебе так же выдаст информацию. А темы про пары нету,есть чуть там чуть там на форуме паджериков больше инфы по редукторам.Я про передний редуктор и 5.285 неделю читал,и все равно счас дома три штуки разобранных лежит и один на машине стоит.И пару купил в паджеро шопе за 23 р. а потом нашел за 6 р. целиком с редуктором.Век живи век учись называеться. японцы это не наши авто, что на ниве стоит редуктор такой же что ставили на копейки 20 лет назад,как всем известно у них куча моторов, редукторов, и всего остального, взять те же редуктора внешне вроде одинаковые а начинаешь рабирать и мерять а хрена, то там длиннее то там короче,в одном стоят шайбы под сателитами в другом нет,в одном стоит медная шайба на коротенькой полуоси в другом нет,по разному дырки для смазки ,про разные системы отключения полуоси и вообще её наличие я не говорю и т.п.Мы это дело будем изучать пока какого конструктора с муцубиси в плен не возьмем. (если жив ещё).

Правильно одни эмоции как 70 страниц прочитаешь остаються, вы десять страниц ставите блокировки,потом 10 говорите круто едет,через месяц люди пишут все сломалось,потом 20 страниц ремонтируете и ищите з.части потом опять по новой начинаете.Давай по второму кругу обсуждать китайские блокировки,наверное у вас их целый склад и девать некуда.

Если пневмо то херня,не на долго и для спорта не подойдет.

Нет я про передний говорил про зад ничего не знаю,у меня уазовский с блокировкой красикова стоит,говорят локка в зади плохо работает,там ведь принцип какой,когда нагрузка есть то и блокируеться ось сателитов под нагрузкой раздвигает шайбы и они входят в зацепление друг в друга и если на газ придавить и повернуть то произойдет блокирование в зади или она сломаеться быстро или что то другое. надо что то другое ставить. Вот красикова уговорить бы чтоб для другой машины диф сделал,но я читал разговаривали уже с ним,не хочет он,и так работы у них полно, слышал что он лицензию китайцам продал,те быстро наладят из своего говнолинного металла на любой автомобиль.