s300s300

Хабы встанут,разница только в сателитах,внешние одинаковые.

Два сантиметра уже.

В брянске есть мост от этого паджеро v34-1001254 шлицов точьно 25 пара не знаю какая проверьте по вину,без системы отключения полуоси.Если надо пишите,могу взять и выслать.

Использую этот чудо автомобиль только для грязи,охоты рыбалки и т.п.а уазовский военный мост,имет запас прочности гораздо больший чем пажеровский или какой другой,тем более взятый со старых запасов в военной части.

Да родной не шевелится,точнее шевелится но очень мало,для этого эти 3-5 сантимтра и сделаны и их не хватит чтоб обеспечить подвижность переднего моста,так делать нельзя, нужно прикручиваь фланец жестко и ставить кардан со шлицами .конструкция переднего фланца не расчитана на такую подвижность,в отличии от заднего там ход сантиметров 10.

При установке незабудьте учесть что необходимо будет переделать крепление фланца который из раздатки выходит и передний кардан крутит,т.к.он подвижный на шлицах а если кардан ставить со шлицами (а зто делать придется т.к. неразьемный мост будет на неровностях сокращать расстояние намного больше чем родной)то придется этот фланец жестко прикрепить.Сделать это можно одним способом просверлив фланец а вал с торца(где якобы гайка стоит)и нарезов резьбу внитри на валу и потом болтом прикрутиь. Если хочешь пиши в почту поговорим. korova140@yandex.ru

С передним я не решаюсь,переделок много,из за одной блокировки стока работы,я думаю ненужно это делать. А задний мост я за два дня поставил.Все очень просто.

Думал я один такой ненормальный,ан нет. У меня задний мост от уаза военный стоит,с брокировкой красикова,только недоделал еще маленько.

Вот что по переднему левому шрусу,делика 25 шлицов модель MTID-5003. 25 в редуктор и 25 на вал привода, делика 28 шлицов и падж. MTID-4001.28 лицов в редуктор и 25 на вал,все размеры и диаметры одинаковые,значит шрус паджеры и 28 ми шлиц.от делики подойдет к валу делики где 25 шлицов.Внешние гранаты одинаковые.

Так ты мост поставил с 5.285 но без блокировки?

этот разговор только у кого в переднем мосту 25 шлищов( мать их, шлицы эти)у кого 28 я думаю проблем нету,китайская то у многих стоит. Надо на разборку ехать привода брать и сравнивать с делики с 25 и 28 шлицами,если разница только в шлицах а все остальные размеры одинаковые то купить другие привода и редуктор не проблема.

если подобрать левый шрус,то процедура след,покупаешь тюнинговую пару 5.285 и ставишь её в паджеровскй редуктор с 28 шлицами,потом покупаешь блокировку туда же,это я сам себе говорю.Я думаю так должно получиться,правый шрус должен подойти.

Я с китайского каталога по шрусам распечатал чертежи,там все размеры в миллиметрах и количество шлицов есть,шрусы есть что на паджеро идут на 28 шлицов и под наши палки т.е.валы подходят,завтра дам номера.

Кошмар,мозг кипит,но все равно это сделаю.Какой ценой только,пока неясно. ПАру эту я отдельно купил.за 20 т.р новую.

Спору нет,может не во всех,я про шлицы говорю,в рд 110 28 шлицов,а следовательно полуось длинная не подойдет,и шрус который короткий не подойдет и если купить на 28 шлицов то он тоже не подойдет по диаметру, в мост где 25 шлицов.

по установочным размерам он подойдет,но блокировку в него непоставишь,так же как и в делику где 25 шлицов, только хорошо что этот мост без пневмосистемы отключения полуоси.

Я нашел по Вашему совету такую машину в своем Брянске вот её вин v34-1001254 с 4д56,незнаю какая у него пара но шлицов 25 так же как и в делике,хорошо что не купил сразу,а повину посмотрел.

только с 4.875 и с 4.9. говорят Ваш вариант только лока,

Извените что вмешиваюсь,я ищу блокировку под пару 5.285 перед,все продавцы говорят что с этой парой рд 110 на становиться.

Выше нет 33 это максимум.

Автоматическая или самоблокировка должна думать за тебя когда включаться и выключаться а принудительная жесткая только рвет все и толку мало и думай еще когда вкючить и когда выключить.На уаз и ниву делают винтовые с преднатягом от них толк есть хотя и наглухо не блокируют.А жесткая нужна только для триальных машин,это конечно моё мнение.Мы жесткие ставим из за отсутствия другого.

Редуктор не проблема найти,а с приводами что делать,деликовские не подойдут же,если шрусы внутренние от паджеро а железяку т.е. сам вал и внешний шрус от делики,только со шлицами что незнаю,одинаковые они или нет которые вал и внутренний шрус соединяют.

что за редуктор,где почитать?

рама тут не причем,буханка удобная конечно в плане места в ней но, по грязи не едет т.к.не гнется совсем, А я горжусь за свою машину когда на охоте едем колонной 3,4, машины я проезжаю на 31 гудриче а за мной бухлобус на 35 богере канавы роет а толку нет.

Vietnames, Крутящий момент это отношение силы к скорости,для расчета есть формула,а перекидывать т.е.перенаправлять своей конструкцией,мозгами если хочешь. а хамер здоровая и бесполезная машина,и привода рвет не блокировка а тот который на газ давит со соей дурной бошки.