s300s300

я делику ща подзабросил, на 66ом езжу по лесам, ничего не включаю и ничего не контролирую, он едет пока на мосты не ляжет, и всеми четырмя колесами буксует, и на асфальте повороты спокойно проходит как будто и нет в нем ни каких блокировок, вот такое же и на делике надо делать.

Приветствую, а длинную динамику делаете, ? метров 20 на 15 тонн.

управляемых блоков быть не должно в природе, блоки болжны быть автоматическими, 66ой, БТР и прочая военная техника, давно придумано и не чего мудрить, ни каких включил - выключил, это все бред, она должна сама знать когда сблокироваться а когда нет, (я что должен думать нужен блок в этой луже или нет, какое там дно, подорвет его колесо или нет и т.п.) на некоторых грунтах и в определенных дорожных условиях от сблокированного дифа больше вреда, я должен давить на газ а железо мне помогать ехать, ... . и диф должен быть всегда свободным, а поджимать провернувшееся колесо только когда надо,.... только автоматы или дифы повышенного трения, (для гражданских машин) а в наших машинах толку от переднего больше я думаю где то 70% на 30% т.к. передняя подвеска больше зажата, нет таких ходов как на задней, конструкция у неё такая, развесовка, на перед больше, следовательно вероятность разной нагрузки на колеса выше, вот и дает передний блок больше толку. а если бы ходы были по метру и развесовка правильная ни каких блоков вообще не надо. а то что ломает что то, ну надо делать так чтоб не ломало.

не, почему застрелиться,...смотря для чего нужна машина, если есть цель застрять значительно дальше чем другие,ну или проехать где другие не могут, то блок спереди нужен а самоблок тем более, т.к от передней блокировки толку значительно больше чем от задней, а если ездить одному за грибами то конечно нафиг не нужен

я что то не видел в зомбоящике чтоб говорили что там всё хреново, хотя смотрю в него иногда, и даже включаю.

мне кажется одно лечим т.е. топливо горит лучше а плунжер в тнвд покалечим.

если вопрос ко мне то понятия не имею...

Товарищи, в личке уже не первый раз просят чертёж, вот я по этому делал. х.з. правильный он или нет но у меня стояло и работало.

не совсем понял, а в выключенном варианте оно будет работать как обычный диф ?

почему не несет нагрузку, колеса по ямкам прыгают и провода работают, а т.к. они не крутятся то сами изнашиваются быстрей, разбивается игольчатый подшипник,(при чем очень быстро) затем сальник, затем вода попадает в ступицу и страдают подшипники, да, с хабами машина едет полегче но экономия сомнительна..не если на делике ездить только по трассе и по идеальным дорогам то возможно они и нужны. и еще, глухая крышка с нормальными шлицами не позволят приводу болтаться , и осевой люфт можно точно отрегулировать прокладками что под стопорное кольцо ставятся, а в хабе привод болтается, что во включенном что в выключенном.

Я сейчас под Анапой, ст. Благовещенская, б.о Гвоздика, всё четко, только комаров полно а днём божии коровки одолевают, их тьма, кошмарики, никогда столько не видел. Погода хорошая.

я за Ямаху.

не хорошо конечно, люди пользуются форумом чтоб заведомо обмануть, гавно вещь, закинь на авито да и мать его, а тут не хорошо.....

ну кто хороший мотор продаст, зачем его продавать,,..если хороший и можно купить то с разборки и с приморья... у нас если повезет может с битой машины...

я умываю руки , от темы отписываюсь....

квадрик не плавает, а на трех колесах плавать будет, я чет не пойму как это чудо плавать будет, только плошмя, а водиле рядом грести придеться.

я в брянске живу, могу получить в тк, только на кой это чудо не понятно, тем более на двух колесах, надо хотяб на трех , и как ты его через границу потащишь, думаю официально вообще не реально. только мимо. или если разобрать и по частям, посмотрел видео, ужас..

вот, чуток прада не вошел

Вот эксперимент, отрезал длину у вала и примерил в нашу раздатку, все входит и сидит тоже норм, есть только маленький люфт, мне друзья советуют фольгой обтянуть и забить в раздатку)) Вот это правильно, только фольгу нада японскую брать , от ихнего кефира..на нашей ездить не будет..

мне то же хотелось, ездил в Германию за мерседесом, деньги остались купил этот домик за 700 евро, и фаркоп на мерседес за столько же, Немцы ахренели,говорят на таких машинах эти дома не таскают, но не в том дело, притащил домой, бегал таможил , потом простоял он у меня без дела и пол года его продавал. Нада он тебе бери, цена хорошая по ссылке выше и дом хороший и скинут может, место надо чтоб хранить, желательно под навесом. он есть не просит, с детьми прикольно выехать на пару дней, внутри в нем четко, деревом пахнет, а в новых пластик галимый. у меня деревня есть, я туда с детьми езжу по праздникам и выходным, а если в свободное время свалить не куда можно и взять. пол в нем чтоб не гнилой был и стенка передняя, стенку видно из ящика что открывается над дышлом а пол из под низа посмотреть можно. опоры ещё, их четыре штуки, винтовые чтоб выставлять его по уровню, винты гниют. да и так, технику бытовую, холодильник пусть покажут как работает, вода из крана, насос должен включатся как открываешь кран, пьезорозжиг газового обогревателя проверить надо, вентилятор раздува от него воздуха по системе, двери сдвижные чтоб работали,и т.п.найдешь косяки скинешь цену.

у меня был типо этого, только постарше, в хорошем состоянии, я его давно из Германии притащил, https://www.avito.ru/mytischi/gruzoviki_i_spetstehnika/avtodom_725820712, простоял он у меня лет шесть, ну несколько раз выехал на озеро поночевал, а так все время простоял в огороде, аж позеленел, продавал я его долго, за 150 т. продал. Лишнее все это, не вижу в нем надобности, не кто выезжает на несколько дней, на неделю, удобней чем в палатке, да и шмоток туда закидать можно, мне без надобности я и продал. В моем была масса 1000 кг в ПТС, таможатся они по стоимости, людей возить нельзя, прикольно что холодильники что в них стоят работают от 220, 12 и на газе пропане,.плита на 3 комфорки у меня была, обогреватель на газу, типа фена только плоский, на батарею похож, даже спутниковая тарелка была.а ездить с ним ни каких проблем, он катится очень легко, только за бугры цепляется если не ровно.

правильно, на то что после уменьшат а на то что до увеличат.после у нас привода, а до кпп и рк.а пары 4.636 оптимально, лучше колеса чуть побольше поставить.

Прошу не бить, еще одна мысль, ты смотрю разобрал АКПП и думал внутренности какие то переставить, или блоки управления или еще что то,.... это как, ты представляешь конструкторский потенциал производителя,..мягко говоря не стоит туда лезть и заставлять работать то что вместе работать не должно,.. это как мою голову взять и пришить к телу моей бабы, получится одержимая голова с совершенно бесполезным телом и культяпками вместо рук, ... извиняюсь . Я бы вообще сделал так, поставил мотор с родной коробкой, с задним приводом, наладил всё, чтоб работало, чтоб передачи все включались, мозги у агрегатов и т.п. и собирал попутно железо, мосты и раздатку, потом когда машин уже ездит и рвет как ты говоришь асфальт, на подъёмник её.. и день работы, ну два. заменить передний редуктор и внутренний левый шрус, задний мост станет на место родного и повесить раздатку, да ,нужен токарный станок чтоб карданы сделать. длинный хвост у родной КПП,? места там хватит

Ser-Bat,замена пар на более скоростные увеличит нагрузку на на всё то что стоит между маховиком и зубьями гл.пар, кпп, рк,карданы и прочие, а пары менять надо, т.к. речь идет о дорестайловой машине, следовательно в ней стоят маленькие редуктора с 4.875. передний вообще гавно, 531ый, в ней надо с бензинового рестайла задний мост целиком внедрить и передний 532ой с передаткой самой маленькой которая только найдется, мотор только с родной кпп и раздатку отдельностоящую, думать от чего, я бы от 66го поставил, и дешево и надежно. может и импортные какие есть, я не знаю. А всё вот это , типа нарастить шлицы и т.п. извиняюсь товарищи хрень. не, если оставить всё в стоке, как по ссылке выше, на ДРОМЕ, то может оно и поездит, с родными колесами. но потом же захочется по максимуму, лифт, колеса побольше, (это я про себя говорю ) а раздатка будет слабое место и не позволит осуществить желаемое....даже и не раздатка первая развалится а городуха типа наращивания шлицов...а если уже надумали ставить нашу РК и ни кто не переубедит, то лепите её хотяб к КПП той что с мотором идет. или можно попробовать вот такую приблуду поставить на РК Делики и поставить её отдельно, только это под Уаз, ну спросить человека, может он и по делику сделает ,http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5820.0 но все равно хрень и дорого, от 66го лучше будет, только косозубую, она потише.

правильно, пары надо меньше, они надежнее и мотор такой их осилит, только раздатки деликовской на долго не хватит... и что ты на таких 245-70-16 колесах с таким мотором ездить будешь ? это не серьёзно...