s300s300

Я приеду, согласен на гонку и на всё остальное, где жить пофиг.

2н2 мягче, легче гнется 2нр твердый, с ним тяжелей работать .1.5 толще для пола не надо. блин а чего он у Вас такой дорогой, я в Москве 2мм 1200 на 3000 по 2700 брал месяц назад.

у меня например локка без хабов глючит, а система отключения п.оси не работает, т.к. нет проводки (сгорела давно) и вакумной системы нет.

с хабами привод изнашиваеться гораздо быстрее ,игольчатый подшипник то же, увеличиваеться вероятность попадания воды, через сам хаб,,(если хреновый) и через сальник т.к. любой хаб всё равно позволяет приводу болтаться.

Карагандинец я родные болты оставлял, надо еще привод прокладками под стопорное кольцо отрегулировать чтоб он не болтался. Вообще честно хабы нахрен не нужны.

Отвечу сам на свой вопрос,может кому понадобиться, когда клапана торчат выше плоскости это 0.8, когда утоплены это 2.5 и 3.3. это мм. ниже плоскости головки.

ЭТО КИДАЛОВО, СЕМЕНОВ КОНСАНТИН АНАТОЛЬЕВИЧ НОМЕР КАРТЫ СБ 676196000137112083 мошенник , вот их сайт http://www.avtokosmetika-pro.ru/index.php?ukey=home

Про мою головку ни как а про твои колпачки и подавно

вот как вариться алюминий п. автомтом постоянным током.

3 го Октября выезжаем из Брянска, компания человек восемь и два катера, куда точно ехать еще не решили, может кто из Деликаводов будет там, можно было бы встретиться. мы особо не за рыбой, так, побухать , но снасти возьмем .

Спасибо,я так понимаю есть три модели, с седлами 0.8.,2.5 и 3.3 скажите как определить какую голову заказывать, вот мое, точнее не моё а так дамы некоторые ездят. вот вин от этой машины, P35W-0315654 по нему не получаеться определить, может кто то сможет ,заранее спасибо. . .

Друзья. номер головки Автовельт в сборе 4д56т не подскажете

В тибересе не правильная фотка, у них на 380 в аппарат сфотан, на 220 вот внешний вид http://www.toool.ru/svarochnii_invertor_tig_brima_tig-250_acdc_na_220v.html

вот ролик нашел про пульс, в конце, всё понятно.

Понял, значит у меня мало мой древний аппарат дает, ( в сети нормально, 220 вольт) а подскажите пожажалуйста, у меня система такая, осцилятор отдельный до 300а расчитан, и аппарат старый думаю ампер 160-180, х.з, оно работает но проблема такая, во всей деревне моргает свет и приходил сварной професиональный говорит то же, мало тока, слабый, я что думаю купить еще один старый аппарат ТД 370 он называеться, огромного размера, ручка вверху крутиться до 370а дает, или голову не морочить и купить подобное http://www.tiberis.r...-tig-200p-ac-dc

Ясно, горелка у меня и так с водой, я уже над-чился люминь варить чуть чуть , сейчас катер варить буду , точнее переделывать, из амг 5, толщина 10- 15 мм, надо думаю помощней. я блин не знаю сколько мой дает.

У меня плазмарез Брима, я как то Сварогом резать попробовал, Сварог гавно. и Тельвином ПА варил, варит, но КЕМПИ гораздо лучше, мягче и не палит,и в руке приятнее держать. я тож думаю что взять чтоб переменным током ампер 300-400 давал, мне для аргона надо, гдеб старый помощнее моего найти.

Вот у меня сварочник есть, ему лет тридцать, около 20 кг меди, ПВ в нём 100% , вари хоть без перерыва. а этим отдыхать надо.

ПВ это процент , сколько ты можешь работать сколько отдыхать, 25 % это 25 минут варить и 75 отдыхать, ну или секунд , иначе киндык... чем этот процент выше тем лучше аппарат. axe438 правильно я говорю ?

Вообще слабоват и вот этот коэф. очень маленький. ПВ на max токе при t=40 град. С, % 25, у этого http://grpz.ru/produ...a-Forsag-200PA/ что Festool in action! давал значительно лучше.

иии,это правильно. хоть есть где чинить. хотя кемпи варить будет значительно лучше.

у меня зад 5.373 а перед 5.285 и то по асфальту с сблокированным дифом едет накатом а 5.285 и 5.29 разницы нет ни какой.

а что за полозья в полу, машины роде у нас одинаковые а у меня таких нет, зачем они ?

Про редуктора Крафтова читал, ерунда всё, я разбирал один, всё сделано отлично. и какая з.часть там может сломаться , практически все есть в магазинах.

лучше к воякам купить редуктора Крафтова, ставить вместо родных бортовых и забудешь про грибки и появиться подкачка, просвет с 35 колесами как с 39 тыми, и ничего переделывать не надо, без колесных редукторов ни сроиться ни один вездеход,(Вольво, Унимог, Беларус и т.д.) и какие бы ты мосты не ставил большими колесами их будет всё равно ломать, только КР спасут от поломок, и чем больше передаточное число гл. пары тем больше вероятность её поломки, передатка гл. пары должна быть не больше ТРЕХ, остальное КР, у меня лежат давно эти редуктора но дело ни как не дойдет до строительства новой машины.