L_N

Так это мой случай, возможно ))) Читай тему с начала. Сначала свечи (то, что они весной были живые, ничего не значит - может, сдохли), поменяй заправку, измерь компрессию...

Ломы ))) Надо машину оставлять у сервиса на ночь, далеко. Купим компрессометр, выточим переходник под свечную дырку - тогда измерим. Мой прогноз - 23-24-23-24

Раскоксовалось !!! Вчера вечером залил "Лавр МЛ202" на час, поменял масло - и уже по пути домой из гаража заметил явное улучшение динамики ))) Подумалось на субъективный фактор ))) Но сегодня в -15 завелась с полтычка!!! Ура!!!

Валера, поздравляю с выгоном жены! Обратно не пускай!

Я попробую раскоксовать, тем более что большой разброс значений компрессии может говорить о залегших кольцах. Капиталить вообще-то не хочу, это долго очень. На примете есть двигатель без головки в неплохом состоянии, все зависит от того, какую цену назначат за него. Сегодня -16, завел кое-как, на последнем издыхании )

Китай - он раз на раз не приходится. Видимо, повезло

Ну все сходится, у мну тоже с пульта заводилось со 2-3 раза с компрессией 25 в -23 )))

Evgeny, а как у тебя машина заводится, скажем, в -25 градусов? С полпинка или "вдогонку" (т.е. держишь стартер включенным какое-то время? Просто у меня компрессия была 120 тыс. км назад 24-25-24-25, и машина заводилась до -20...-24 с полтыка, потом - уже "вдогонку". Сегодня измерил - 20-24-20-24 , в -12-15 уже "вдогонку". Все сходится - по моему мнению, так и должно быть. Измеряли обычным дизельным компрессометром, поверенным, с распечаткой графиков. ЗЫ Думаю о капиталке

У меня тайваньская головка на 4М40 ходит 3,5 года и 110 тыс км. Пока еще не сломалась Какие ставились прокладка, болты и т.п. - не знаю, меняли в сервисе, я был очень ленивый в то время и ничего сам делать не хотел

Привет! В России (по крайней мере на Урале) еда в супермаркетах точно не дороже, цены сравнимы. Пиво дешевле Дизель и автомобильный бензин в такую горелку все-таки не советую, от них очень быстро загрязняется форсунка. Я в такой же горелке использую очищенный бензин (нефрас) - он продается в хозяйственных магазинах.

Я вот тоже про бензинку вспоминаю, когда динамики не хватает.... Но потом вспоминаю, что у мну есть МОЦ!!!

Затащили легко моей деликой. Потом вдвоем замучились ее в гараж заталкивать вручную. Вот если бы блок был на задней стенке! Но его нет... Втроем, с помощью проходящего мужика, запихали

Напомню про распиленную вдоль трубку подходящего размера (например, сантехническую полиэтиленовую), вставляемую в газовый упор, если он не держит

Ну в принципе похоже, если у меня компрессия действительно 25. До -20-24 с полтыка, дальше - вдогонку.

Shadow from Omsk, а в какую температуру начинает заводиться "вдогонку"?

У меня сомнения в корректности измерения компрессии. Что у меня 25 намеряли 4 года назад, что у Тени 20... Найду компрессометр - сам измерю, посмотрим, что получится ) Пока проверяю версию с неправильной соляркой (есть подозрение, что налили смесь летней и зимней) А качество распыла форсунки тоже влияет, конечно.

Ну подожди расстраиваться, может, кто-то его и знает.

У меня тоже 4М40 EFI кое-как заводиться стало. В -5 с полтычка заводилось еще в субботу, а в -15 уже кое-как, вдогонку секунде на 15-й, хотя схватывать сразу начинает и когда заводится, сразу встает ровненько на обороты ХХ. Свечки 100% целые, проверил с выкручиванием. Прошлые зимы (а их уже 3 прошло) заводилось до -30 без проблем - до -20-24 с пульта, потом, конечно, вдогонку уже. Неужто из-за компрессии так все? Прикол в том, что компрессию мерял 4 года назад, намеряли 25 То ли так криво померили, то ли в настоящий момент она уже 20 Но ведь масло не жрала, не дымила, ездила нормально... В общем, если это и есть признаки надвигающейся капиталки, я лучше вебасто поставлю - дешевле обойдется

И маленькое видео http://video.mail.ru/inbox/intpro/_myvideo/4.html

Фотки зырьте: http://foto.mail.ru/community/mmc_delica/181

Во-во, Антон, я про то же думаю Правда думы какие-то мутноватые )))

Его вроде никто живьем-то и не видел

Не на курьих ножках, а на как минимум 31 колесьях

Vietnames, совершенно правильно написал. Плюс еще если прикуриваешь, на "доноре" должны быть очень хорошо прикручены клеммы на АКБ. Если контакт внезапно ухудшится в момент прикуривания, вся нагрузка на гену пойдет (при условии "правильных" прикуривательных проводов, конечно. Тонкие провода знатно ограничивают ток). В общем, мое мнение - если свои батареи хорошие, для подстраховки лучше донорскую машину глушить (добавка в 90А от гены несущественна по сравнению с сотнями ампер, к-ые дает АКБ). А если плохие, то вообще нефиг давать прикуривать

Это все лебедка виновата теперь приходится залазить в жесткие говна. при лебежении ее и загибало Craig, у меня так уже было раньше сделано, вибрации черезчур всё-таки большие