L_N

После 20 машин оно перестанет быть живописным

ОФФ. Никогда в жизни на митинги не ходил, а вот теперь что-то зацепило. Предлагаю всем, кто сможет и захочет, поучаствовать. http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=6225795&t=6225795

А ты звони Сергею Иванычу, он наведёт на цель (я сам еще не был там ни разу)

Да, все правильно, передние короткие я снял , заднюю выдвижную тоже, может быть, сниму потом, когда силовые буду мутить. А пока она нужна, без нее детям не залезть на высоту такую Могу в чт взять с собой передние подножки.

У меня есть лишние передние подножки на булку, если надо

Всем спасибо, железку не нашел, но все сделал Особый респект за помощь и поддержку Андрюхе, Дамиру и Юре

Понял, спасибо, так уже и сделал (поменял "горячую" улитку, не думал даже, что так просто ). В общем, мини-отчет (в дополнение к посту №1). 1. Если кто будет ставить на ефишный 4М40 турбину с не ефишного, как я, НЕ НАДО разделять турбину и переходную трубу к выпускной системе, а сразу половинить турбину и привинчивать к неразделенным старой "горячей" улитке и переходной трубе "холодную" новую улитку с новыми потрохами. Потому что прокладку между переходной трубой и "горячей" улиткой так просто не найти, а идущая в комплекте с новой турбиной не подходит. К тому же шпильки не надо выворачивать или искать новые. 2. Гайки (2 шт на "19") приемной трубы глушителя открутились только снизу, для чего понадобились несколько удлинителей к торцевой головке (иначе неудобно и просто усилие не приложить). 3. На ефишном движке, чтобы добраться до турбины, нужно снимать много ЕГР-ной шняги, навешанной сверху, с неудобными болтиками. Запаситесь разными накидными ключами, в том числе S-образными, на 12 и на 14. 4. Все остальное в 1-м посте - истинная правда После замены поехала пошустрее, расход соляры и масла еще не засекал Из непонятного - засвистело что-то маленько, но не как турбина обычно тоненько свистит, а как гудение тонкое какое-то. Начиная с оборотов примерно 2500, и только под нагрузкой. Завтра послушаю повнимательней.

А в этой операции есть засада какая-нибудь? Самому на коленке это разве можно сделать?

И, может, кто-нибудь сможет завтра меня покатать до обеда по разборкам?

Ни фига не подходит турбина с дорестайла не ефишного на ефишный дизель! http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7330-zamena-turbini-na-4m40/page__st__20__gopid__147053entry147053 Короче, кто знает, где дизельные булки ДОРЕСТАЙЛИНГОВЫЕ в разборе есть? Где взять этот кусок железа неломающийся никогда?

Ну вот, сам и отвечаю. Этот кусочек выпускной системы, который сразу после турбины, бьется так: http://www.a-95.com/_pages/mitsubishi/?st=70&l=b3A9PXx8bWFya2V0PT1qYXBhbnx8ZXg9PXx8bWM9PTIwMHx8c209PVBFOFd8fGNjPT1IU0VHRnx8a2V5PT0xNXx8c2JnPT00MTA%3D МЕ202611 - с 06.1997 МЕ200904 - с 08.1995 Вот они и разные Но возникает следующий вопрос: сама выпускная система тоже бьется разными номерами! Я даже знаю почему: на ефишном дизеле в выпуске стоит нейтрализатор выхлопных газов. А вот фланец приемный (на 2 шпильках который) одинаковый ли?

Пришла пора менять турбину (плохо едет, жрет, масло подкидывает, давление 0,4 при 3000 об). Заказал китайскую, пришла. Красивая Точь в точь как на фотке у Гены_ирк в посте №7 в этой теме (включая номера выбитые) Сегодня полдня снимал старую (кое-как гайки откручиваются, капец, да и на ефишном дизеле слишком много навешано еще сверху деталей ЕГР ). После чего оказалось, что у новой турбины конфигурация фланца выхода отработавших газов (где 4 шпильки) не соответствует фланцу того кусочка, что перед приемной трубой глушителя! Причем не соответствует немножко совсем (фотки попозже сделаю и скину). Вопрос. Одинаковые ли у дорестайла и послерестайла (ефи\не ефи) эти фланцы? (первое подозрение, что не одинаковые ) Действия предполагаются следующие. 1. Изучаю доступные онлайн капсы, сравниваю детальки ефи\не ефи\ может,паджеро? 2. Расточить\пересверлить дырки не получится, маленький запас по толщине. 3. Еду завтра по разборкам, ищу этот кусок железа с дорестайла не ефишного, если подойдет. 4. Если ничего не получится, менять картридж??? - как-то не хочется Какие мысли будут?

Кто из екатеринбуржцев сможет меня подстраховать завтра? Буду менять турбину (в гараже на сортировке часов с двух дня), вроде всем запасся, но вдруг какого болтика-гаечки не хватит? Рядом можно и не сидеть, просто ели чё, съездить за недостающими детальками или ключиками... ) Ну и под конец (под вечер) точно вдвоем надо быть из-за одной нужной технологической операции (нет, вы неправильно подумали, это не Я пока не могу после субботы, организм еще дня три восстанавливать

Дракон, только рассмотрел, вот это вещь! (в смысле комбайн есу). Ты юзал такой? У него правда еще и аккум есть, т.е. возможность использовать как переносной? А если у него и 2 разъема под антенны, то точно буду копить на такой

Можно тоже записаться? Мне бы одну штучку с сайлентблоками

Купить-то рацию свободно можно, но для эксплуатации, по идее, надо регистрировать (а для этого сдавать экзамен на радиолюбителя 4-й категории. Кроме того, работать свободно можно только в радиолюбительском диапазоне 144-146 МГц и 430-470 МГц. Раскрыть трехдиапазонку на передачу в других диапазонах можно, но долго станция так не проработает - выходной каскад-то не согласован! Сгорит и кирдык

Куда девался Костя Хартман? Просил утащить откуда-то на веревке и исчез с недоступным телефоном! Кто нить что нить слышал?

Сейчас главное - Костю и Дамира переманить Ну и надо все-таки как-то утрясти вопрос с алгоритмом стояния там постоянно одной из делик (благодаря чему и оплата не 4000 , а 2000) Если владелец той машины (его зовут Олег, он, кто помнит, в том году на Шарташе на самолете желающих катал) готов оставлять ключи вместе с машиной в гараже, чтобы ее можно было выгонять-загонять - то ещ куда ни шло. Опять же, а вдруг затяжной ремонт у кого на 2-3-... дней??? Вот, например, приеду я турбину менять (пришла, кстати, новенькая-блестящая ) - и за вечер не успею\на засаду какую-нить попаду? И куда вторую машину девать? (вопрос снимется, если влезут две). В общем, вопросики есть еще.

Вот посмотри http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9592-izuchaetso-spros-na-zapchasti/

Денис, так делай сразу железный! (кстати, совсем сломал или верхняя часть целая? если целая, я бы забрал её взаимовыгодно

А вот мой фотоотчет о Камасутре! (от слов "Кама с утра" http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=258936&page=0 тема тут http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=134&t=10571&i=10778&page=0#10778

Я буду с 19-00 в гараже ( , не ) Мне бы помочь заехать.. кто -нить сможет примерно так же приехать? (смотреть по высоте )

Я в четверг вечером в гараже планирую лежать под машиной, так что приходите

Один из признаков растянутой цепи - при движении на полном приводе ощущаются периодические удары в трансмиссии. Гудят, наверное, все-таки подшипники. Диски у меня есть лишние с вылетом +22, но у них косячок - трещинки между центральным отверстием и дырками под шпильки (то ли гна одном, то ли на двух из четырех, в разной степени. ИМХО ездить можно, не развалится (колесо держится и так) , но продавать стыдно Ну и третий вопрос: а что никто на гараж не скидывается ? (и не пользуется?) (кроме меня, Кости и Дамира)

Видел вчера булку в Кушве (моргнуть не успел) и сегодня еще одна навстречу попалась в Серове (моргнули-поздоровались ) Кто будете?