L_N

Тебе бы лучше подошло БАШТАРИН или ТАТШКИР и не 96, а 0216

а вот и фашисты

это про "Сурф", видимо

Дозиметр надо, а не металлоискатель!!! ))) А не в воскресенье? Хотя в субботу тоже, наверное, можно

На 23 у меня предложение - отметить его на каком-нить заброшенном военном объекте Я знаю два

Дырка никуда не делась https://picasaweb.google.com/117422138530497487267/022012190212?authkey=Gv1sRgCKWd8NKcqJrvBQ#5710888601184521714 Это мой брат https://picasaweb.google.com/117422138530497487267/022012190212?authkey=Gv1sRgCKWd8NKcqJrvBQ#5710887879265278290 Треногу не нашёл https://picasaweb.google.com/117422138530497487267/022012190212?authkey=Gv1sRgCKWd8NKcqJrvBQ#5710889423195355426

Дыроватый, который около Дегтярска )))

Как обычно, решение пришло спонтанно - завтра в 12-00...13-00 выезжаем на Дыроватый камень, искать проё........ю пошлой зимой треногу для костра (поиск не самоцель, а причина ) Кто захочет присоедигиться, звоните, не пишите )))

Я там вот не был, но знаю, что туда летом доезжают к подножию на полном приводе ))

Кто из Ебурга собирается?

Установил наконец (не на конец, а наконец ) лебёдку Вторую в Ёбурге на Делике, первую в Ебурге на длинной Вчера пробовал застрять в лесу, но не получилось Так новенькая неразмотанная и ездит Может, у кого-то есть дети с невыпавшими молочными зубами? Или кто грязьку знает неподалёку? ЗЫ Вчера никого не звал по причине основной цели - ходьба на лыжах по лесу Да и ночер уже был )))

G012 не знаю, но G011 (предыдущая модель) на ноахе у меня был (205/70R15) , очень приятная резина, тихая и мягкая, и крепкая (несколько км проехал на спущенной на груженой машине, пожевалась боковина конкретно, и ведь хоть бы хны - ни грыжи, ни килы ))) Потом уже на другой машине в ноль протектор стерли, а боковины ОК ))) Надеюсь, 012 не хуже ))

@kamil, я на BFG MT KM1 проехал 40000 км, они износились на 50%. Так что не волнуйся.

Это один из признаков низкой компрессии (((

Если бы компрессия была 18, при -15 вообще не заводилась бы.

У рестайла вроде общий мозг для управления двигом и коробкой... Имхуется, что гемор будет изрядный по совмещению двух блоков управления. Проще будет поменять до кучи вместе с коробкой еще и ТНВД, педаль газа и всю проводку...

Может, один DEPO другому рознь? На прошлой Делике сразу поставил Депо, светили стал намного лучше, чем у родных праворуких с повернутыми лампочками... Им уже лет 5, уже у нового хозяина светят, и он вроде не жалуется )))

Так это и будет только к утру воскресенья

В субботу точно не смогу (юбилей) (не у меня, но надо идти) , в вс, может, подъеду - вызволять застрявших (скажите, где будете)

@Vasiliy79, признак низкой компрессии при отрегулированой и живой топливной системе - это когда заводится "вдогонку" (то есть при выключении стартера двиг глохнет), но уж когда завёлся - он не троит!. А если заводится сразу (то есть хоть как-то работает, но троит, пердит и дымит) - это, как правило, топливная система виновата или угол впрыска не тот. Конечно, могут и оба случая иметь место одновременно По сути же темы (через 3 минуты отрубаются свечи накала) - мои исследования показали следующее. 1. Датчик температуры (вернее, та его половинка, которая даёт информацию для блока управления свечами - у меня рабочий, проводка до блока исправна. 2. Блок тоже исправен (скорее всего) - временная замена на аналогичный с другой машины проблему не решила. 3. На прогретой машине алгоритм включения свечей как в книжке - включаются только во время работы стартера. 4. На полуостывшей - включаются перед запуском на несколько секунд. На холодной машине - работают 3 минуты и ни секундой больше! А должны - пока двигатель не прогреется градусов до 60 (вроде). Свечи новые. Исследования проводил, подключив временно лампочку к шине свечей. В общем, я в недоумении ((

Бывает Это значит, что у тебя грузопассажир.

Да, гармин 62-й - это вещь. У мну 60-й, уже много лет в любых условиях безотказен. Хотелось бы думать, что 62-й не хуже. Растровых карт 60-ке не хватает...

За такую цену (14000 за то, что подороже, если не ошибаюсь) можно купить 2 китайских головных устройства с DVD, GPS и кучей еще всяких приблуд. Одни координаты очень неудобны в использовании. Надо еще очень хорошую бумажную карту с сеткой координат, и время от времени останавливаться и сверять свое местоположение с помощью линеечки

А нафига там просто координаты в виде широты и долготы? Предполагаю, что за такую цену там полноценный GPS должен быть.

Очень возможно, что сломали или не подключили датчик положения коленвала (стоит около шкива коленвала). Симптомы именно такие. При сбитых метках вообще не будет заводиться.