un4given

@eJik, какая халеная длиннобазочка))) Выглядит достойно)

Появились новые модели! 1. ДХО, 40Вт, КРИ, 3200 люмен. Смешанный пучок, можно использовать как ближний. Цена 3400р за пару 2. Модели на 5Вт-ных диодах КРИ, пучок на выбор! 30Вт - 190мм - 2500р 50Вт - 292мм - 3200р 100Вт - 558мм - 6500р 150Вт - 812мм - 11200р 200Вт - 1066мм - 14500р 250Вт - 1270мм - 17200р 3. Модели на 5Вт-ных диодах КРИ, пучок на выбор! 25Вт - 152мм - 2100р 50Вт - 304мм - 3700р 100Вт - 558мм - 6700р 150Вт - 812мм - 11500р 200Вт - 1066мм - 15200р 250Вт - 1272мм - 18500р 4. Модели с комбинированными диодами и отдельным включением. 132Вт - 558мм - 12300р 192Вт - 812мм - 16700р 258Вт - 1066мм - 20100р Скоро еще будут новые модели. Пока проводим тестирование в суровых Российских условиях!))

Там это, мне неудобно напоминать))) У Миши мои две канистры))) Мне б их забрать как-нить! После грязной осени, так и не встретились!

@BornZOO, шанс есть))) Коробка от напруги никак не зависит! Свяжись с Лешей (alex_dor) и возьми у него аллюминиевый бачок радиатора и забудь про течь! Заведи машину, сними клеммы! Есали машина заглохнет, то езжай к генераторщикам! Если не заглохнет, то и не надо тебе к ним. Коробас дергает из-за контактов скорее всего. Когда обратно вкручивали, может чего не докрутили. Опять же, свяжись с Лешей, договорись с ним на выхи. Я тоже подъеду, посмотрим на твою "беду"))

@alexnirok, нет, ничего не приходило.

@citrovod, да ок! Если что заезжай, Анюта отдаст.

Если есть возмозжность, то меняй. Если нет, то и критичного ничего нет. Главное болт шкива новый.

@Martin, ну давай попробуем!)) Высота профиля скорее всего 40-50. ширина скорее всего не больше 245-265. В итоге получаем 265/40. Судя по максимальному размеру колес, это 30", то есть диаметр 19-20. Вот как-то так. Стоят такие в среднем 8-10 тыр.

@dragon, хм.. странно. На горячую никак не остановить ее, а на холодную вот так у меня) перегревом не страдаю, даже с кондером на полную и под нагрузкой и в пробках. Надо его чекнуть, может в натуре умирает))

@dragon, странно. Я думал у них принцип одинаковый. У меня на прадике его можно рукой остановить на холодную. В том плане, что он может совсем не крутиться.

@glmehnb, на прогретом и не остановишь! Точнее остановишь, но с усилием небольшим. А на холодную, если муфта живая, можешь даже заводить машину держась за карлсон, он просто напросто не закрутится.

@Sneik, карлсон крутится только тогда, когда движку нужно охлаждение. На холодном движке его можно рукой остановить.

@Гвардеец, нет, вентилятор должен остановится через 30-60 сек после запуска авто на холодную. Может муфта накрылась, а может и ролик натяжной какой-нибудь. ПОпробуй для начала просто открути карлсон и заведи машину.

@Jonik, ее если в грязь, то только с БРДМ))) Потому что там трактористы будут курить в сторонке)!

@Александров, ничего себе. Тачку махнул и место жительства сменил чтоли?) Ты ж вроде не из Краснодара был)

Я знаю это чувство, когда только после покупки машины начинаешь строить большие планы по постройке, появляется куча вопросов в процессе разбора, поиском пользоваться не получается,да и не хочется, потому что вся инфа не структурирована и прежде, чем что-либо найти надо перерыть толмуты по сотни страниц! ориентирование по форуму придет со временем. Я например был очень благодарен ребятам, которые помогли мне, когда я только зарегистрировался на форуме!)

Соболезную...

@BornZOO, может и свечка, может и локальный перегрев. А еще может недоконтакт где-то, отчего и пляшет стрелка и троит двиг.

@Кулибин, ну для начала все равно датчик смотреть)) А потом уже у дебри лезть... Не люблю я электрику эту) А по поводу напруги да. ПРосадка где-то идет, вполне даже.

@BornZOO, сдается мне датчик тупит просто)))

@Бусиковод,я же написал! Смотрите датчик температуры на стрелку который идет! Ну и "напряжОметр" в руки!

@BornZOO, забьют!! Промывка каналов 50 на 50, кому как повезет! Причем ровного эффекта не получишь! либо хуже, либо лучше. И это надо делать не один раз, а планомерно прочищать и прочищать, чтобы был положительный эффект. Не вздумай использовать сильные кислоты или щелочи, "попадешь" на новую систему охлаждения в сборе! Попробуй поменять датчик температуры, который идет на стрелку. Может машина в принципе не греется, а просто стрелка тупит??

@ALEXSANDR, рабочая температура 89-92, так штатный термостат вроде открывается на эту температуру, хотя точно сказать не могу. Тогда попробуйте поменять датчик температуры. Может машина-то совсем и не греется?

@eJik, у них есть 30/9.5/15 http://www.auto-legi..._5R15_104Q.html http://voronezh.farpost.ru/ib/265-70-15-kumho-venture-novaja-1326-28100633.html Послендяя для трассы и немного бездора.

@eJik, правильно ну квадрике у тебя резина. Такая же и есть 30". Максимальный размер БЕЗ переделок - 30"/9.5/15 (245/75/15) , или 30"/10.5/15 (265/70/15). На штатные диски 6х139.7, ширина 6, вылет +33, ЦО108. Марку резины - Ханкук МТ РТ03, Купер СТ, БФ Гудрич АТ, Микки Томпсон АТЗ. Чтобы мало шумела на трассе и выглядела злобно, то Кумхо КЛ71. Но она стирается быстро и прокалывается легко.