un4given

Серег, подъезжай завтра к Лехе (Дору) обсудим за шашлыком))

@Ездюк, ты починился?

Езжай на СТО, компом пусть сбрасывают мозги.

+100500))) СУПЕР!)

Из наличия осталась только палка 240Вт в подвешенном состоянии. Вот со дня на день жду предоплаты.

@akim den, глянь подушки двигателя или крепления глушителя. Всяко может быть.

Хм))) И кто же этот подопытный?)) Не я ли случаем?) Ну если я, то согласен!!

@akim den, подсос воздуха можно легко проверить. На заведенном двигле сними шланг обратки и посмотри. Если топливо льется с пузырьками, то устраняй подсос. Еще вот что сделай, на заведенном двигле понажимай на лягушку на топливнике и опиши изменения поведения машины.

@paul-irkut, значит точно Миша))))

@Navi, не всегда!!! У меня не дергалась! И сейчас не дергается.... Кстати еще, если уж совсем приперло, то купи новый термостат и отложи его. А старый вытащи, выкинь из него все внутренности и поставь на место. Если я не ошибаюсь, то ОЖ будет ходить по большому кругу. И вот если и после этого закипит, тогда точно в сервис. По этому вопросу надо еще покурить, чтобы не получить локальный перегрев...

@Navi, ну коли постепенно проверять, то для начала выгони воздух. В нежаркое время года но не проявляет себя. Как выгонять воздух их системы охлаждения ты наверное знаешь. Потом посмотри работу термостата и крышки, сняв и прокипятив их в кастрюле. Затем берешь ареометр и проверяешь плотность ОЖ. Затем снимаешь помпу и изучаешь ее на предмет ржи, загнутостей, трещин, люфта, выработок. Затем сморишь состояние радиаторов, потому что даже если ты поменял радиатор охлаждения и не поменял радиатор кондея, то может быть из-за радиатора кондея, так как он стоит спереди основного. Затем посмотри а не глючит ли у тебя стрелка - индикатор температуры ОЖ. Делается очень просто. Если видишь, что температура поползла вверх, нажми одновременно на кнопки поднятия стекол, если стрелка сдвинется, то трабл может быть в ней. Если после всех манипуляций, все ОК, то тогда уж надо смотреть забитость каналов, а это сделать не на спец сервисе нереально. Либо промывать 2-3 раза и потом смотреть что да как, либо вести машинку в сервис, где умеют это делать! Еще кстати посмотри состояние расширительного бачка, трубок от него и к нему подходящие. Ну и если это все не помогло, то пора присмотреться к состоянию ГБЦ и прокладок...

@Navi, Радиатор стоит с диффузором?? Помпу проверять - гиблое дело, лучше взять новую. Не знаю, как на ММС, но на Тойотах она ходит где-то 150тыс,км. Мне что-то больше кажется, что это забитость каналов, по которым циркулирует ОЖ.

Сегодня в районе 19.30 деревни Павловичи чтоли, на трассе между Р112 и Р104 (Талдом - Сергиев Посад) стоял на обочине кирпичек с 99 регионом. Наклеек вроде не было и в машине тоже никого! Кто был-то?)

А на мех. 4М40 есть что-нибудь? И сколько стоить будет?

@Ivan Krasnoyarsk, скоро выложу!)) Фотика пока под рукой нет!

@Ivan Krasnoyarsk, спасибо! Я уже взял себе))

@CrusaDER, а если просот на холостых выжимаешь сцепление, звук двигателя меняется?

@slake@altai, это цветочный клей!))) Я тоже таким попробовал сначала, после морозов будешь опять делать)))

не стесняемся!

@axe438, по поводу натяжителя все зависит от случая. На Камри, на Лексусе не менял ни разу. С виду были норм, течи не было. То есть шпилькуешь его обратно, а потом опять срываешь. На Делике поменял, хотя с виду тоже был нормальный. Как повезет! Просто раз уж туда залез, чего бы не поменять? И желательно на оригинал, ибо лезть туда второй раз желание пропадает!

@NikeOFF, вот номерок бы еще скинул для публики..

У меня тоже горит АБС. Комп сказал задний правый датчик АБС. Только при спуску по говнолину от него только хуже... Отрубить его надо!

@oka859, исправил! Это у меня еще осадок после моих мастеров... У которых руки явно не из плеч растут.

@Boxer420, и такое может быть... Я когда себе менял случайно выронил иголки. Потом собирал обратно! А ведь мастера могли и забить...

@Baddogg, не переворот крестовины, а по-другому соединить кардан с мостом. Отверни 4 гайки, поверни на 180градусов и закрути обратно!