SerG89

Да разбирал я их уже, визуально ничего срезаного, лопнувшего сломаного я там не увидел, правда один хаб я разбирал давно уже, может чего не упомнил. На выходных разверу!

Проблема такого плана, при движении на заднем приводе вроде как пытаются включиться хабы в результате чего идет звук трещащий ( недовключеных шестерен) при сбрасывании скорости до полной остановки появляется стук громкий, страгиваешся с передком и на ходу выключаеш то ничего подобного не происходит. При влючении передка и буксовании хабы включаются с громким стуком, что в хабах можно заменить?

Странно! Сам недавно перебирал кнопку и спалил предохранитель, там он должен на проводах быть!

Спасибо, но нашим расчётсчикам это всё бесполезно. им подавай расход и сайт с которого взял информацию. Не могу найти нигде найти именно на 91 год выпуска и доказать не могу что модельный ряд с 86 до 99 года.

Парни может кто знает нормальный и толковый сайт с тех характеристиками для Делики 91 года выпуска, интересует расход топлива. По сайтам побродил и ничего разумного не нашёл.Надо для конторы в которой работаю, а то дорогу в отпуск не оплатят.

Спасибо! Мой клапан просто сверху разковырян весь видно один контакт и ещё с него торчит тоненький медный проводок, наверное к корпусу припаян должен быть, вот поэтому и сомнения возникли!

Доброго времени суток! Парни подскажите, не могу разобраться с клапаном О/Д, оборваны провода и верхняя его часть расковыряна и теперь не пойму сколько проводов к нему подходят, на штекере оборван только чёрный провод с элементом крепления к датчику, а красный уходит на другую сторону АКПП. Что получается только один провод чёрного цвета?

Вот спасибо! А то я не мог в экзисте найти, выдаёт автоматы и всё!

А подскажите номера мех хабов, хочу автоматы выкинуть и поставить механические!

kibalnikov81 Что-то фото совсем маленькое сделал. На моём примерно так же стрелка температуры показывает, термостат менял летом.

По автовельтовским головкам. Товарищь поставил на Паджарого с 4 Д56 голову этого производителя, через некоторое время запузырила, думал что голова, а оказалось что прокладку дунуло, поменял прокладку, повторно протянул через некоторое время и вроде всё нормально. Поршня тоже поставил автовельт, сейчас двиг в разборе потому как появился стук, грешим на втулки шатунов (развёртки не нашёл и разворачивал тупо наждачкой), вобщем завтра выложу информацию по состоянию поршней и головы автовельт!

И сюда пришла болезнь Дрома, создание одинаковых тем чуть ли не каждый день по пять штук...

Ну тут два варианта, всё таки попробовать сделать обмен в магазине в котором покупал, может продавцы согласятся без чека и второй вариант, неспеша продавать твой комплект поршней, а себе уже приобрести турбовые.

Поршни для не турбового двигателя что ли, на мой двиг по экзисту бьётся TEIKIN 43173A.

мои соболезнования родным и близким.

Ставил на Патрола такие аморты, был жёсткий и стал ещё жёстче, как табурет, зато крены меньше стали что очень удобно по горным серпантинам гонзать!

Что-то не могу представить как установлен Бинар в отсеке АКБ? Давайте фото! У меня 105ый аккум стоит, так его если вытаскивать то сразу появляется мног нецензурной брани, да и места там больше нет!

Олег Пермь фотографию сделай, любопытно посмотреть!

Торсы накручены уже давно бывшим владельцем.

Спасибо! Буду искать с вылетом ноль!

А с нулевым вылетом и резиной 235/75/15 подойдут ничего не резав?

Ну а по бинарам тема умерла наверное? Обладатели сего девайса пишите пожалуйста как у кого работает, а то я тоже в раздумьях по поводу этих Бинаров, цена очень соблазнительная.

Понял! Спасибо! Буду наверное заказывать с вылетом +10, чтоб наверняка подошли!

Так получается что диски R 15 c вылетом ET-10 и шинами 235 влезут на кирпича нелифтованого или всё таки будут цеплять? Просто всё равно надо диски уже менять, борта стёрты, вот и гадаю чтоб маленько базу расширить заказать диски с вылетом -10.

Вот и я про то же, по схеме их не видно и визуально.Огромное спасибо за подсказку!