sabre

неблизко однако

думал на аркаим съездить да на работе завал к 1 июля тока разгребу

присоединяюсь однако неплохой вариант использовать панель и т.д. для желающих руль перекинуть

думаю чистку кондиционера можно значительно отдалить, если сразу по приходу из япии поставить салонный фильтр, когда машина только пришла, разбирал немного панель и был сильно удивлен полному отсутствию пыли и девственной чистоте полостей и воздуховодов

поставил в январе слой синтепона на вход воздуховода , через три месяца снял и ужаснулся, грязи столько ,что подсолнухи сеять можно поставил новый, думаю летом на дольше хватит -- на рециркуляции постоянно с кондиционером езжу

как говорилось выше лямбду лучше всего продиагностировать на спецтестере менял на тойотовском 5sfe 2.2, на делике все в норме, общался на эту тему с диагностом сказал что принцип работы ВСЕХ лямбда датчиков одинаков , отличаются конструктивно, есть со встроеным подогревом(четыре провода) есть с двумя проводами(без подогрева) ,есть с одним (масса общая), подогрев как я понял нужен для более быстрого выхода на рабочие параметры, родной на тойоту заказывать не стал,взял дубль европейский около 3000 руб,пятый год езжу все в норме(диагност сказал ставь любой новый -- оказался с 4проводами а так можно было хоть жиговский , с крепежом только определиться нужно) когда лямбда не работала СО в выхлопе доходил до 7% лямбда и свечи не любят 95-96 бенз ездил на алтай (5000 км в итоге),пару лет назад, заправлялся 96(тойота scepter , всегда на 92 езжу , а тут решил попробовать) заправлялся только на сибнефти по приезду домой выкинул свечи, фарфоровый изолятор(вокруг центрального электрода) стал красновато ржавого цвета поинтересовался--оказалось что 95-96 бодяжат из 92 и даже 80, путем добавления металсодержащих присадок, и все бы ничего, но при неправильной пропорции (линут поболе на стакан ,два) свойства бенза не меняются особо, а металлы начинают на свечах оседать--красноватой пленкой на холодную свечи как свечи, а стоит до рабочей температуры нагреть--метал в пленке востанавливается из окисла в проводник с вытекающими последствиями(утечка,пробой,троение)

по собственному опыту - замена лямбды -1литр , максимум к расходу бенза

всем привет!! немного не в тему отдам бесплатно 4 колеса(бриджстоун 225/80/15) 2мм протектор без грыж и порезов забрать до понедельника лежат на екатерининском привозе т 89222184040 павел мож на запаску кому надо

график работы позволяет пока только в выходные 15-16

все гораздо проще думается мне что это всего навсего блок дистанционного запуска с двухсторонней связью, с зачатками сигналки(настоящие сигналки у япов не видел) на ресивере видно блок микропереключателей один из них похоже задает время прогрева 15-30 мин нижний возможно переключает диапазон приемопередатчика -- - SW удивляет что к любому алигатору или шерхану.... выпуска 2000 года пульт найти без проблем а тут засада полная на сайте наполекса похожего ничего не нашел, автопарфюм да мульки разные восновном на аукционах пока тоже не попалось подобного смысл? на морозе панель шевелить непросто

спасибо что откликнулись нет это не имитация, родная магнитола была простая двухдиновая с ченджером, разбирал блок ресивера, там две платы, на одной высокочастотная часть(экранирующая разводка и пайка насквозь) и микропроцессор, к этой плате кабель антены подключен, на другой силовая часть, четыре здоровых реле, кондеры и т.д, к ней еще пара маленьких коробушек (30х30мм) поцеплена, стоят по бокам маленького бардачка,что внизу под центральной консолью, работают вместе с лампой салона -- в ноги светят, в них стоят датчики удара--пнешь загорается,и светодиоды красные в них видны-не горели ни разу, большой разьем не прозванивал, судя по диаметру проводов-это автозапуск датчика имобилайзера нет

как деликовка то, состоялась? если да, то фото выкладывайте хотелось очень съездить, но в пятницу вечером поехал на глухое за водой, залез так что два часа копал,-снег липкий трамбуется под пузом на раз, сорвал спину, выходные провел на диване

в магазинах крепежа есть дырчатые пластины и уголки из оцинковки , можно из них крепеж сладить родную двухдиновую викинул, поставил JVC и телевизор однодиновый, все встало отлично никаких щелей нет (крепеж родной)

я за, ближе к выходным созвониться, 89222184040 павел

да , неделя до весны осталась ,а окромя как на работу,да на лыжную базу ,не вылазил никуда в лесах снега поднамело, по равнине еще едет,пока на брюхо не сядешь, а в горку уже ни в какую куданить в леса выехать хочется, без жесткого экстрима, машины то почти у всех в стоке по зимнику можно проехать где летом были вода и грязи, на чертово городище по первому снегу только и ездил мож у кого маршруты есть на примете , чтобы выхать с семьей немного покататься , привал устроить, перекус с шашлыками , возможность ехать есть только в выходные

шумку случаем не делаешь? момент подходящий всех с 23!!!

поздравляю как машинка? по весне смотрели с брательником ее турбина текла до земли и дымила как паровоз продавец не хотел скидывать за новый картридж на турбину, в городе ни одной булки не нашли в адекватном состоянии,на продажу в итоге купили брательнику хайса супер кустом лимитед c 1KZ-TE 3.0

Depo 214-1144L-LDEN1 Фара левая Depo 214-1144R-LDEN1 Фара правая лампы как на родных H1 и H7 качество колодок под лампы так себе светят хорошо, галки европейские воткнул лампы галоген KOITO Whitebeam III 4200k 55W(1200Руб) бело и ярко вообщем доволен

переделывал таким образом фары на тойоте галки убираются появляется подобие галок на право но пучок света при этом становится вполовину слабее попробовал не понравилось, купил деповские фары--другое дело все как положено

картина маслом никтож и не говорил что не правильно спокойней надо быть, добрее на передних дверях ветровики на задней двери спойлер на капоте мухобойка

молодца ,поумничали скажи кому : дефлектор иль интерцептор много нового о себе узнаете, аэродинамика вообще штука сложная ......... в советское время и перфорированные боковины на зад ставили и завихрители... а объяснять надо доступно... одно заметил верно(на хайсе со спойлером брательник ездит ,вижу часто) на хайсе без спойлера стекло закидывает когда стоит спойлер то как раз посередине ,где он потоки по стеклу загибает стекло пачкается на порядок меньше не думаю что на делике родной спойлер выполняет только декоративные функции хотелось бы что бы обладатели оного поделились впечатлениями о полезности , коротко и ясно, кстати спойлера видел разные бывает бутафория аля спортивка бывает с гнутой ноздрей в нижней части которая и прозводит завихрения вдоль стекла

назови картошку бульбой--вкус не изменится ежу понятно какой бывает спойлер на делике и какой на спортивках задница что у хайса что у булки тоже думал сколхозить что нибудь , единственно сверлить дверь неохота как минус у спойлера - после снегов и льдов чистить его муторно

гонял с хайсом в снег у меня через пару минут дворник включать надо было у хайса спойлер--почти все заднее стекло было чистым

до делики ездил на тойотах баса думал сначала тоже тойоту(эстиму) но когда облазил ее червь сомнения зашевелился а брательник ездил на кирпиче тоже посмотрел, облазил..... сравнение далеко не в пользу асфальтовой эстимы форум нашел через поисковик, когда еще был в раздумьях а зарегистрировался в день когда в япии ставка сыграла тоесть стал обладателем делики сегодня ровно год как езжу--ровно три месяца шла

тоже сравнивал с жипиэсом километров на 5 начинает меньше спидометр показывать на скорости выше 80-90км/час резина 225/80/15 4мм протектора, на хайсе с элетронным спидометром- один в один кажет(тоже на родных колесьях) вывод--огрехи родного спидометра