sabre

в екатеринбурге с пяток делик казенные--оками моторс как развозные использует, пытался с водилами пообщаться,бесполезно им все по барабану-машина не своя

пообщаться -- дело хорошее 89222184040

угол рассеяния у них максимум 90 градусов у первых был 10 продаван себе ставил -не понравилось

пробегу меньше 50000, работает как часы, бенз 92 жрет с аппетитом, по трассе 15 на 120, по городу-пробки ,светофоры,( кто в екатеринбурге был ,знает) от 18, зимой на 4WD 20 езжу еще на scepter 2.2wagon--по трассе 8.5-9 при 140-150, но по городу 16 и более, думаю лобовое сопротивление у делики большое и железа много крутится резина 225\80\15 BF Godrich ALTICA

фирмовые на jaose продают тока стоят 22020руб. http://www.jaosrussia.com/viewer.aspx?si=0...logue&d=278

стоят простые дворники--родной обогрев не дает им леденеть в любые снега и минуса

что переливать то из пустого в порожнее? нет у япов плохих движков в принципе, все зависит от состояния двига на момент покупки и правильного понимания того ,на что ты можешь расчитывать(эксплуатационные расходы) при дальнейшей эксплуатации приобретенного авто по говнам однозначно дизель рулит---динамика выдающаяся на низах, бензинка тоже достойно грязь переваривает--на автомате заглохнуть ,постараться надо, себе взял бензин 47000 пробегу(машина на 80% ездит по городу), движок работает очень тихо и ровно, ощущение состояния нового авто, насчет тепловой нагруженности---на стенде тосол меняли с промывкой, газовать пришлось минут 10 чтобы на большой контур переключилась да и вообще движка раслабленная ,степень сжатия меньше 9

Меня вот интересует вопрос засветки даже от габаритов обгоняемой машины. Все камеры очень любят именно красный и даже инфракрасный диапазон. Попробуйте направьте пульт от телика в видеокамеру и нажмите конопку на нем. Видеокамера вам покажет как мигает в нём инфракрасный светодиод. Хотя по сравнению с габаритами, свет встречняка мощнее, и всё равно будет видно что впереди кто то есть... --может чувствительность поменьше а разрешение побольше, хорошая матрица у телека тоже много значит

спасибо за инфу, теплее будет хочу пару камер воткнуть, кто нить знает как бороться с засветкой обгонной камеры? где то видел конические насадки на камеры пинхол вроде называется-говорят даже небо с облаками видно при встречной засветке

а не понравилось то что? и если не секрет с какими углами обзора камеры ставил,какой модели, скаким типом объектива? обгонную обычно 16 градусов ставят, а заднего хода 140 у черно белых чувствительность на порядок выше

видел следующую конструкцию, лебедка на 2.5 тонны и аккум 45а\ч закреплены накомпактной раме из нерж трубы, с ручками по краям(наподобии рамы бензогенератора),на аккуме вольтметр стоит, при нужде можно подзарядить через прикуриватель, тягало это хозяйство паджерика коротыша, хозя говорит что на день аккума по любому хватает, плюсы--отсутствие проводов, минусы--вес, килограмм 35 весит субъективно, вдвоем таскать желательно

щелкни еще пульт , думаю что это дистанционный пуск--машина с севера пришла, только пульт яп или потерял, или при доставке ушел. в поисковике скайсоник долго искал,показывает только на японских сайтах комплекты монитор+тюнер+антены,дистанционки не нашел

пара фоток на одной антена, на другой коробушки с лампочками(разглядел что еще красная лампочка есть,она никогда не горит)

делика 2000год, на переней правой стойке у лобового стекла, напротив маленького треугольного окошка, приклеена антена 15сантимов длины, написано на основании skysonic, кабель уходит под панель, еще под центральной консолью на нижнем бардачке, по бокам, в пяти сантиметрах от пола, приклеены коробушки,с полупрозрачным верхом, светят когда заглушишь или дверь откроешь,но из каждой выходит по четыре провода, и на удар реагируют, пнешь--секунд 5 погорят потом гаснут плавно. дистанционный ключ один есть, но думается к этой антене привязки у него нет, может есть такое у кого, черкните принцип работы, если есть пульт то фотку бы неплохо

как то купился на рекламу, залил в движку присадку ER типа ..уничтожитель трения...,на королле еще это было, через год понадобилось поддон снять, так вот эта суперприсадка вся была на поддоне ровным желеобразным слоем---долго отмывал потом, комплект действительно нужных и полезных присадок уже присутствует в маслах и жидкостях , уж если охота чего нибудь этакого, то лучше поинтересоваться что нового у именитых производителей появилось

после 160000 на тойоте решил поменять фильтр в коробке,купил разобрал,хотя декстрон был темный и мутный, фильтр--жестяной с металической сеткой был чистый, ни стружки ни грязи, на делике пробег 46000,про фильтр даже и не споминал, менял на аппарате,8литров хватило, да и по цвету старое не сильно отличалось, в аппарате две трубки прозрачные рядом,по одной сливается , по другой заливается, сразу видно разницу по цвету. при каждой смене декстрона фильтр меняется только если он бумажный (на мерсе видел)

пробил номер--ЛСД есть, после всех поисков залил мобил ЛС 75-90, на льду отключил 4везде, газанул, оба задних колеса начинают вращаться практически одновременно

что еще заметил 2000 год почти все беляши, очень много шамони, но оракал на боках- мон блан- с картой, у половины отсутствует, значит битые и крашеные

наконец-то дождался свою машинку, не понравились покачивания задка, снял аморты,а они односторонние,маслянные и слабые, заказал на экзсисте каябу 553211, хотя по каталогу они идут на 4 и 5 кузова, встали как родные, очень упругие gas-a-gust, что то там ...клапан жесткость изменяет на ходу, зад приподнялся на 20мм, все покачивания пропали ,вообщем супер страница из каябовского каталога амортов по пиктограммам все очень понятно

познавательно по ценам со статистикой продаж с аукционов ознакомиться-http://www.pravavto.ru/auto_stat.html правда накрутки у всех разные, тут просто открываешь калькулятор,который в последней левой графе "Окончательная цена в Москве с комиссией 9%" и все ясно, сейчас делику старше 2000 года никто под полную таможню обычно не возит---объем движка большой--цена скотская получается, а конструктора бывают и без разбора(с каждым годом все реже--гайки затягивают на таможне) по рынкам делика гостья редкая , а в хорошем состоянии и с небольшим пробегом--не встречал(дорогие получаются очень), машинки на рынках либо пробежные , либо овощные 2WD, в весьма поюзаном состоянии с поставщиками если верных вариантов нет, нужно все равно самому определятся, благо инфы хватает

еще немного инфы по LSD трансмисионке Протокол испытаний: Гипоидное трансмиссионное масло TOYOTA HYPOID GEAR OIL LSD GL-5 85W-90 4L Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85-- 901 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000-- 183,86 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000-- 17,04 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97-- 100,2 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87-- 203 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91-- -28

про вязкость на морозе ничего нет в этой ветке,кто нить ездит на 85W90LSDGL5 в морозы 25-30 и ниже ,если темп. замерзания -25, в -30 и ниже, мост порвать можно........... тапочками не бросайте--ну не ездил на мостовых машинах, все как то передковые

Масло CST SAF-XJ 75W140-а где буквы указывающие на то что оно для LSD мостов? первая цифра которая с W,-вязкость при минусе, которые 85W--замерзают при -24-26 ,а 75W что то около -45-50, 75W LSD не встречал, нашел toyota85W90gl5 LSD(минералка скорее всего), nissan 80W90gl5 LSD(полусинтетика думаю),тоетовское 800руб-4литра, нисановское -1600, мицубовского не встречал

есть химия в банках и тюбиках--уничтожитель краски, краску реально размягчает, насчет родного антикора не знаю

машину еще вживую не трогал-не доехала, так тока фотки мусолю