rentik

Куплю верхнее крепление (пластины)лестницы терзо на булку высокая крыша,ну или саму лестницу терзо на высокую крышу,если не шибко дорого.

Я не нашёл, менял датчик в баке, без изменений, надо щиток приборов поменять, но пока не купил, так и езжу с прыгающей стрелкой.

Езжу на таких Кама пилигрим,купил по оказии новыми за 4т.комплект,уже 3й год,жду когда сотрутся и выкинуть на хрен,очень уж тяжелы,часто просят балансировки,короче себе больше такие не поставлю.

Здравствуй Дима! Такое не делаешь https://baza.drom.ru/komsomolsk-na-amure/gt/spojler-silkblaze-toyota-harrier-60-78048652.html

Я просто офигиваю,дорогая моя редакция!Делика у меня с 2005года,сам купил в Японии сам оформлял конструктор и за это время к штатному набору, что пришёл с Японии (домкрат,запаска и аварийный знак)добавились два троса и компрессор.Машина ездит каждый день по городу,в выходные на дачу,летом на природу,в Новосибирск в гости. А ваши списки напоминают мне владельцев москвичей.

Совсем нет времени под машину залесть,попробую в выходные поискать.

И когда машина заглушена показывает полный бак при любом количестве солярки,а когда повернёшь ключ,показывает фактический литраж,поехал и стрелка начинает прыгать верх,вниз.

Упс,так как это лечится?Такая же ерунда,заправил бак до полного и началась эта бодяга с прыгающей стрелкой топлива. У кого это было,как устранили?

Куплю левую сдвижную дверь на булку в приоритете белая.а так можно любого цвета в хорошем состоянии.

И что? Их с пробегами до сотки полно.

Покупать движку надо у крупной конторы,на него у них должен быть аукционный лист(на распил)Если пробег до сотки или даже до полтинника,менять нечего не надо.Если больше сотки то только ГРМ если нет подтёков у сальников.Конечно для себя надо покупать распил с аукциона,да дорого,зато знаешь ,что берёшь и деньги свои возвращаются при продаже оставшихся запчастей,правда процесс не быстрый. Меняй сам если у племянника есть опыт,нечего там страшного нет. Себе покупал три распила в 2011году,2 дизеля и одну бензинку,обошлось мне это всё в 700т.руб.но всё вернулось даже с наваром и всяких ништяков до сих пор полно. Меняли с другом у него в гараже в частном доме,взяли напрокат 2х тонный типа кран с сервиса,вынимали вместе с коробкой через верх и вперёд,контрактный также засунули тоже с контрактной коробкой.Движка 4и40 пробег был с Японии 68т.км.Не менял вообще нечего,сейчас пробег 175т.км.были заменены муфта вентилятора,свечи накала ну и ремни навесного,всё. Если будут вопросы,звони всё расскажу,надумаешь брать распил,конструктор,тоже помогу.

Накладка ставится просто сверху на двухстороннем скотче,нагреть феном и снять,нет фена уайт спирит налить между зеркалом и накладкой. Да и так просто потянуть отлетит.

А хромированные,это не накладки на скотче,которые и закрывают отверстия снизу?

Это с распила

Вот

Вот. Обыкновенная тонировка. Заводских таких на японцам я пока не видел

Думаю что это обычная тонировка

Вот старые фото,вроде правое

Есть на даче,только не помню правое или левое,сегодня буду там посмотрю.

Он у меня на даче,буду в пятницу там,сделаю подробные фото. С ушами там в порядке,подмята вроде снизу центральная труба у букси ровочной проушины

4т.

Есть такой

алюминиевый? От вас пересылка выйдет дороговато.

Фреоновых баллонов в саду полно,большие по размеру,мне надо в делику снизу вдоль подножки засунуть.Стоял года три огнетушитель,но хоть и был внутри вроде как покрашен,но периодически внутри кака образовывалась.Просто думал может у кого типа тауреговского-кайеновского дороботаного штуцерами завалялся.Ладно придётся купить типа такого https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/vozdushnyy_resiver_vw_touareg_porsche_cayenne_1785556554 и приваривать штуцера.