LeshaF

Остатков монастыря я не нашел, наверное он с другой стоороны Каштанового хребта, который огибает Пеус. Зао славно побродили. Монастырь буду искать уже после Черниговского. Очет о местах - с меня.

В русле реки нашелся лунный камень.

Вообще, Пеус порадовал кристальной чистотой воды, обилием ванн-промоин, где можно замечательно поплескатся в наступившую жару. Следов дикарей нету, проезд зело заруднен. Но все это в 15 минутах езды от моей станции! Буду ездиь в полуденный зной, а кто ко мне на ремонт приедет - хорошее место для отдыха.

После брода и колеи на пределе стока появилась каменная река. Можно было и дальше ехать - но смысла не имело, хоелось побродить. Да и проезжая часть уже через сто метров совершенно кончилась. Дальше по реке мы нашли Марракотову бездну, ну или след падения осколка Тунгусского метеорита. Ледяная вода загадочно светилась зеленым. Это я присел рядом, в качестве масштабной линейки. Теперь видно, что можно нырять. Только дна не видно!

Сегодня после работы, которую закончил из-за жаркоты пораньше, поехали с Олей исследовать речушку Пеус. Искал остатки старого монастыря. Дорога обещала быть интересной.

Вот, Коля правильно намекнул! Для тех, кто хочет присоеденится и не в курсе, маршрут пройдет через Апшеронск, с выходом на Черниговское и заброшенный хутор Армянский. Дальше - порешаем совместно. Вокруг масса дорог и интересных мест. Недалеко знаменитый Оплепен. Как всегда - на всех берем мясо. Еще у меня есть хорошие карты этих мест. Распечатаю. Звонил друзьям-спасателям. Днем не жарко, ночью прохладно. Комаров - умеренно. У кого джипиэсник - возьмите, мне надо. Мой сдулся.

А я так уже от Джубги до Туапсе ехал. Лезут в лоб, подонки. Ночь же уже была, так я включил ближний, дальний, повторители, рабочий свет, прижался левее к разделительной - и ничего, не лезли. А кто вылазил -сразу прятались.

Шикарная Хеменгуэйшина! Ох, чую, отгребем мы за "старика" от Сереги!

Вот, из всего что сейчас мною делается - вывод. Уважаемые кубиковладельцы! Не запускайте кузова своих любимцев. Кузовные детали найти фактически невозможно, а идти моим путем - ну сами видите. Помните, что самый дорогой вид работ по авто - это кузовные работы! Проще заменить локальный кусок гнили, чем потом изготавливать всю деталь.

Да! Чтобы исключить мысли, что я супергерой. В проекте пока принимают участие три человека. Я (проектирование, идеи, сварка, кройка на данном этапе). Кузовщик Андрей ( отрезание-отрывание, приваривание чего изготовлю, задавание кучи вопросов ). И мой сын Мишка пятнадцаи лет ( чистка и вышкрябывание, пескоструй локальный, развинчивание чего еще развинчивается). Надо заказать майки с надписью "Проект THE CUBE". Так, для антуражу.

Пока шатался с железоискателем по городищам Тамани, (железная тоска ), прикинул, сколько денег потрачено на данный момент. Оказалось - мало. На пару тысч всякого железа, пять (уже пять!!!) мотков сварочной проволоки, пятьдесят(!!!!!!) тонких отрезных кругов для болгарки. Ну и всякие мелочи. Итого около пяти тысяч. (Или около четырех???). Ну где-то так, короче. Завтра мой сварщик высвобождается от работы с Паджеро, продолжит варить. А я разноображу свой труд - займусь рулевым редуктором, вакуумом, педальным узлом. Пора начинать готовить узлы.

При изготовлении левой ступеньки и порога не удержался от двух вещей. Первое - профиль для прилегания сдвижной двери сделан из порога от 2107, изумиельно подошел. Даже его угловые части - переход на вертикальные стойки дверного проема. Второе, как и справа, порог не будет заподлицо с кузовными наружными панелями - он будет выступать на два саниметра, разнообразить спартанскую картину нижней части кузова. ТюнинХ.

Профиль начала порога от передней арки. Тоже из квадратной трубы, сформирован каркас для приваривания наружной кузовной панели.

Нижняя юбка задней арки тоже усиленна полосой. К ней будет привинчен резиновый брызговик - защита рамы от грязи.

Задняя левая арка, ее внутренняя часть, опоры наружных кузовных панелей создавались просто заново. Латки было ставить негде. Труба-квадрат 15, жесть 1.2 мм, полоса 25х4. Рулит!

Двадцатый день проекта. Отвалявшись на Тманском песке, вытрусив его из салона моего кирпича, набравшись сил и соскучившись по работе, сегодня продолжил дела железные. Хоть и дуга полуавтомата нещадно жгла опаленную сонцем шкуру, вварка нового продолжилась. Но сначала - ампутации. Угол снесен, сиротливо торчи задняя левая опора кузова...

А вообще все было ужастно здорово. Дикие степи Тамани, прожженные вечным сонцем, ветер, пахнуший веками истории, волны залива, выбрасывающие на прибрежный песок осколки амфор и окаменевшие кости доисторических чудищь, креветки, ночью стадами выходящие из моря и так и просящиеся на стол. Даже степные комары, у которых не жало, а пулемет Дегтярева и кусучие мухи не в счет. Море, солнце. Делики. И замечательные ребята.

Все на Тамань! Найден новый канал поставки запчастей!! Фирма настолько богата, что може позволить себе "Бентли" в качестве подставки для баннера!

Третье - "Дом Старика и его худая Собака". (Охотники за афтографами вандальски расписали Дом Старика, пока он выгуливал Собаку"

Пока, в малом размере, выкладываю несколько фото. Потом, с помошью Коли, выложу остальную фотосессию. А самые шикарные фото, это у Боцмана. Он снимал много и здорово. А зато у меня еще видео есть! "Как уаз гору штурмовал". Итак, фото первое.(Да простит Серега поисковик)! "Старик и Море". Следующее фото. "Старик и Паппараци"

Фак! Мать! Доннорветтер! Из-за потока отдыхающих взад, с моря, тридцать км от Архипо-Осиповки до Джубги ехал пять часов!!! И это, в конце концов, наплевав на ПДД по обочине и кюветам!!! Все. Никакого моря. Ванна. И горы. Точка.

Председатель! Мы за тебя болеем!

Открою новую тему, для отражения и фотоотчетов. А то в "Маевке-Деликовке" уже скоро можно будет про Новый 2013 год отписыватся! Сотав, маршруты выдвижения, где встречаемся, что берем. Я. Беру мясо на всех, стартую из Туапсе в воскресенье в 3.30. В шесть - в Краснодаре. Точка рандеву? А еще я беру два металлодетектора, кто хочет накопать всяких наконечников от стрел - запасайтесь лопатами. Свои не дам - переломаете. (лопаты, а не металлоискатели, имеется ввиду)! Выезжаем вдвоем - я и сын, Оля, я надеюсь подъедет. К сожалению, у нее заболела мама. Вся надежда на ее братьев. ПыСы. С Дэном-Лазаревским кто-либо связывался?

Из последней вылазки в лес, притащил нашу противопехотную РГД-33. Так вот, после семидесяти лет в земле, состояние у нее лучше. Надо было в заднюю часть кузова, эту самую гранату кинуть. Ну чтоб болгарку не тиранить!

Ну и естественно снес все загадочне наслоения полки задней двери и фартук. Буду строиь заново. Эх, мне бы дверь еще заднюю целую, а то смотреть на нее - без валерианки и седуксена чревато. Не буду фото делать. Вот приварю к рамке стекла новую дверь... тогда... И вообще, зреет у меня мысль, в качестве заднего стекла использовать нашестекло от ваза 099. Размер почи такойже, опять таки живые нити обогрева, да и колотить не жалко. А еще!!! Новая резинка ( в подарок) Завтра повожусь еще, а потом двухсуточный перерыв. Валим с деликовкой Юга на Тамань. И отдохнуть хочется, и поработать хочется... Кедр, а снаружи, под добрым слоем шпаклева, все выглядело просто пристойно! Я думал что задние арки не потребуют полной переделки, как передние. Не все коту масленница!