pasha-999

Вообщем так был в столе заказов выжимной 75 бакарей диск сцепления 140 долларов корзина 235 баксов .Сразу несколько вопросов как можно проверить корзину сцепления и по каким характеристикам судить о износе корзины сцепления . Что ещё заказать что может понадобится. Срок доставки 12 рабочих дней .Решили с кентом скинуть коробку и потом всё решать.Если выжимной набивать смазкой то какую лучше использовать.? Сегодня скину коробку и всё станет ясно .

Так это сколько бобла надо диски валео унас похоже по цене оригинала идут я на гольфа смотрел както так за него сто американских рублей просили попробую заказать посмотрю завтрав столе заказов что почом.А если накладки просто переклипать а в выжимной набить смазки .Машина прошла уже 340 тысяч может пихнуть да и взять следующую .Что народ посоветует как новые делики с рестайлинговой мордой сильно много изменений в ходовке.У меня моя ласточка доработаная сзади вторые пружины спереди проставки .Но в последнее время как автомобилисты говорят начала сыпаться сначало генератор приплыл потом гидрач сейчас сцепление или коробка ещё неопределились что будет потом ещё неизвестно.Цена на них унас чтото около пяти а за десять можно взять следующую вот дилема востанавливать свою или брать следующую .

Вообщем всё попорядку сездил я в Каракол и произошло ЧП .Туда ехал всё было нормально розгонялась без проблем и выкрутасов шол на 5той передаче примерно 110 км и по перевалам на 3-4 ой передачах всё было нормально .При полдёме на базу на третьей передачи начался срыв сцепления двигатель взревел и тутже машина начала останавливаться и реветь обороты возросли до 4500 я быстро переключился на вторую пониженую и с пробуксовкой сцепления заехал на базу .Вышел из машины воняло горевшим матерьялом .Вызвал вторую машину из Бишкека .Сам спустился с базы и наследующий день увеличив свободный ход сцепления поехал в город сначала потихоньку а потом и по перевалу всё прошло нормально проехал 400 км и срывов больше небыло .Очевидно диск сцепления приплыл .Посоветуйте как быть заказакть новый и ждать пару месяцев или расклепать и высверлить свой и тупо поменять накладки и от какой машины может подойти .Делал ктонибудь такую замену?Какие замеры надо сделать при диагностике и что посмотреть пока коробка будет снята может какие нибудь сальники поменять и нужноли сливать масло с коробки если будем её снимать икак можно протестировать корзину?

Да на ходу все передачи включаются без проблем вот сейчас выезжаю в Каракол на горнолыжку за 850км от гаража .А весна у нас наступает раньше чем у вас в апреле уже в футболках ходим .

Всем привет поменял масло в коробке и в раздатке в коробку залил кетенкёллер 80на90 а в раздатку ХCEL 80на90 у нас выбор масел нетакой большой .Слитое масло было маннол и оно пенилось как сказали на пункте замены если пенится то масло уже выработало свой ресурс.Пока масло было холодным все передачи включались идеально но этого хватило на 20 минут и всё началось опять причём заметил что с перегазовкой первая втыкается с неболшим усилием такое чувство как будто перескакивает какой- то кулачок если машина катится снаименьшей скоростью то любая передача втыкается без проблем.На какое сто незаеду все мастера толком ответа дать немогут свободный ход педали убрал до отказа но непомогает .Можноли с такой коробкой ездить до потепления ато холодно в гараже ковырятся да и работа пока идёт заказы на доставку людей в горы бывают нечасто а сейчас как назло вроде подфартило или поставить машину до весны.Есть какие нибудь рекомендацыии дотянуть до весны.Что лучше поменять коробку или заказывать синхронизаторыи ставить их в свою родную мне на сто сказали что кардан и коробку балансируют вместе на заводе и их в отдельности не меняют чтото мне кажется это бред слишком грамотного мастера по коробкам.

Началось всё с того что первая передача стала плохо включаться .Поехал на СТО в одном месте говорят что у меня синхронизаторы намылись в другом что муфта сцепления .Я уже и незнаю что делать .Всё попорядку .При заведённом движке ни первапя ни вторая невключаются ни задняя и если включаются то с большим усилием .Стоит заглушить двигатель всё включается изумительно.Предложили поменять масло в коробке сечас залит маннол GL-5 ,Какое залить для проверки .И если сдох синхронизатор как это определить опытным путём .?

Dc` понял будем искать картон подходящего размера и попробуем закрыть радиатор на зиму.

В прицыпе понял дал другу ссылку пусть почетает ато это у него очередная идея по экономии топлива.

Может тогда на штатном вентиляторе сократить колличество лопастей в двое ато зимой когда стоял в очереди на солярку температура на холостых падает почти до нуля .предвижу ваш ответ термостат стоит новый оригинал заказывал с японии.

Позвонил друг и уже несколько дней донимает одним вопросом .Если убрать стандартный вентилятор и подобрать вентилятор электрический от какойнибудь иномарки .Смысл в том что на 4М40 вентилятор крутится почти постоянно даже с рабочей муфтой .идея такая врезать в верхний патрубок датчик включения вентилятора и тогда вентиляторбудет включатся когда охлаждающая жидкость нагрелась .Нагрузка на двигатель будет меньше и экономия топлива будет реальной .Солярка уж больно у нас дорогая .Мотивирует он своЁ предложение тем что .У него раньше была копейка и его отец всегда менял вентиляторы в зависимости от времени года .Зимний у их был двухлопастной а летний шести и говорит расход был меньше на 1,5 литра меньше .Так вот вопрос кто -нибудь прделывал такое или нет.Хотелось бы на эту тему подискутировать .Выкладывайте свои предположения и версии.Все за и против взвесим и проверим.

А мы ставим от ауди -80 отпиливаем 2.5 витка в качестве центрующих используем поршня от жигулей старые на 76 отпилив у них часть . Получается машина мягче чем на жигулёвских пружинах.

Ctujlyz проехался по магазинам вот наши цены саленблоки крепления переднего моста два передних по 800 сом каждый и одинчуть побольше 1200 сом плюс саленблок с ушками по2500 ну очень кругленькая сумма выходит.Ктонибудь ставил самоточки. Заезжал на сто самоточки в три раза дешевле нокак они будут ходить.И унас открылся магазин для тюнинга джипов там продают какието силиконовые или полеуретановые точно неразобрался из какого матерьяла резинки .Продавец говорит что запресовываются вместо саленблоков и якобы они долговечнее резины но цена как унового саленблока .Вопрос ктонибудь ставил такие резинки они ярко жолтого цвета.

У меня такаяже проблема опоры переднего моста развалились ктонибудь пробовал менять на чтонибудь отечественное ато родные неизвестно в каком оригинале стоят 600 сом наших или 450 ваших рублей и если умножитьна 4 получется кругленькая сумма.

Завтра принесут новый датчик температуры попробую его потом отпешусь.

Всем привет немного о моей ласточке пришла с Японии в 2006 году с пробегом 196000 поменял цепь и башмак с натяжителем когда был пробег 210000 сейчас уже 298000 пока полёт нормальный на весну .лето и осень свечи накала отключаю выдернув управление с реле свечей заводится отлично без проблем .

Модераторам просьба меня небанить интернет заглючил и я случайно одну тему отправил три раза авот удалить две лишних несмог если можете пожалуйста закройте лишнее пожалуйста.

В сентябре появилась такая проблема .При прогретом двигателе стрелка едвали отходит от нуля .Думал термостат заказал оригинал пришол спустя 5 дней новый один в один похож на старый .Поставил думал всё наладится но нетутто было температура неизменилась наверное барахлит термодатчик в субботу поменяю на новый .У когнибудь термодатчик менял свои свойства или ето у меня двигатель ненагревается крышка на бачке новая и давление держит проверял. посоветуйте что исчо посмотреть.?

Появилась трещина на стойке состороны водителя там где кончается боковое стекло на стойке сначало была маленькая с каждым месяцем увеличивается поехал к другу унего втомже месте и такаяже что делать и откуда она взялась может усталость метала потом сфлтаю и выложу может неуменя одного такая прблема

Всем привет раскажу свою историю ехали с Балхаша с рыбалки и погасли габариты я поменял предохранитель в двигательном отсеке и всё появились после трёх дней эксплуатацыи опять сгорел предохранитель .Я взял на рынке новые предохранители и попробовал поставить новые итог пока закрыл капот и дошол до руля полный салон дыма и проплавлен кожух под рулём.Предохранитель оказался китайским и при проверке на максимальный ток выдержал 48 ампер вместо 10 .Стал разбираться что и как провода в переключателе габаритов и ближнего света спеклись.Этот переключатель разбирается очень просто если осмотреть эту ручку повнимательне то вней стоит шплинт в виде трубочки который надо вынуть.И тогда вам будет счастье и весь переключатель выйдет а верхнюю крышечку можно снять сняв стопорную гайку.У меня замкнул провод который идёт на подсветку магнитолы когда включены габариты.Шоу на етом незакончилось недавно из подруля пошол дым и перестал включаться дальний хочу разобрать гитару и посмотреть чтотам и как .

Поменял недавно все шаровые рулевые наконечники и тяги но всеравно чтото гремело особенно при езде по щебёнке .На днях сездил к токарю и за 350 рублей выточили сальники аммортизаторов заменил и машину стало неузнать ходовка стала какбудто взбитой нечего негремит нестучит по разбитому асфальты идет класно и звуки ударов о кочки глухие вообсчем мне наравится а забыл сказать сальники вытачивали из белазовской резины. Поменял недавно все шаровые рулевые наконечники и тяги но всеравно чтото гремело особенно при езде по щебёнке .На днях сездил к токарю и за 350 рублей выточили сальники аммортизаторов заменил и машину стало неузнать ходовка стала какбудто взбитой нечего негремит нестучит по разбитому асфальты идет класно и звуки ударов о кочки глухие вообсчем мне наравится а забыл сказать сальники вытачивали из белазовской резины.

Народ очем реч если автору понравилось пожалуйста предоставте фото чтобы могли заценить все .

Когда я менял цепь я тнвд нетрогал и его ненадо снимать при замене цепи а про установку тнвд и его регулировку мне гдето попадалась темка .

Посмотри клеммы аккумулятора протяни .открой коробочку с предохранителями чно на плюсовой клеме проверь цепь там и проверь хорошоли прикручена масса к кузову а то у меня на мазде такая хрень была что искали месяц а на самом деле подмассой была какаято сольи все.

Я необижаюсь народ так и непришол к консенсусу и кворум неполучился я так и остался в нерешительности крутить топливную или нет но втом состоянии в котором машина сейчас она работает как трактор меня и так устраивает некоптит и недымит заводится с полпинка но я спросил чем мне ето грозит а насчет того что я ошибся зубом это невозможно я их считал когда снимал старую а ставил не метками а наглаз или узвеньев разная длинна?

все купил в субботу буду ставить хвостовик с раздатки и коленвал в сборе как все соберу отпишусь если кому что надо у нас на разборкапривезли две делики с японии с заклиниными движками есть все кроме гитар почемуто обе выламаны.